城市地下空间综合体建设期临时交通疏导及围蔽方案分析_谷远朋.pdf
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1、103建筑科技2023 年 第 3 期城市地下空间综合体建设期临时交通疏导及围蔽方案分析Analysis of Temporary Traffic Diversion and Enclosure Scheme During Construction of Urban Underground Space Complex谷远朋(上海建工集团投资有限公司,上海 200080)摘要:肇庆火车站综合体项目市政工程部分包括 G321 下穿隧道、泄洪渠、市政道路、综合管线等,是肇庆市重点项目,其分期分段施工将会给本就高负荷城市交通带来更大的负担。为了最大限度地保障的交通顺畅,施工期间采取全过程、多维度、多方
2、案的临时交通疏导和围蔽措施,并对项目方案阶段、施工图设计阶段以及施工建设期这一全过程交通组织研究,不断改进施工流程和作业方法、优化交通路径和时序等手段,提高施工区域范围内的交通通行效率,使得临时交通疏导方案更加合理和高效。方案在确保日常通行的基础上有效降低了在施工过程中对周围交通的影响,为今后类似市政工程项目交通疏导提供参考。关键词:地下空间综合体;临时交通组织;交通疏导;围蔽施工;精细化管理中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:2096-3815(2023)03-0103-040引言随着我国城市化进程的不断加快及城市化水平的不断提高,相关市政基础设施项目建设大幅增加,这势必涉及占道施
3、工、交通疏导等方面的工作内容1。位于城市核心区的市政工程,在施工期间的交通疏导不仅直接关系到施工场地内交通的畅通与安全2,还在很大程度上影响附近城市道路的交通。当项目位于交通饱和率高的城市核心地区时,项目的施工对城市交通所造成的影响将是直接而巨大的3。为了降低这种负面影响,缓解此类项目施工“阵痛期”的局部交通压力4-5,制定切实可行的、高效的交通疏导方式尤为重要6-7。本文依托肇庆火车站综合体项目市政工程,对城市地下空间综合体建设期临时交通疏导及围蔽方案进行分析。该工程主线总长1.33 km,市政工程范围包括G321下穿隧道、泄洪渠、市政道路、综合管线等,如图1所示。该工程具有工期紧迫、现场情
4、况复杂、地下管网错综复杂、管线迁改情况复杂、牵扯部门较多、通行压力大、交通干扰大等特点,施工期间需保障交通通畅,保证施工及通行安全。如何做好施工期间的交通疏导及围蔽至关重要。图1综合体项目平面示意图1施工期间交通组织疏导原则及方法1.1 疏导原则(1)交通疏导需要满足城市最基本的生产和生活出行要求。确保城市核心区域内的交通通畅,并且避免施工区域104建筑科技2023 年 第 3 期周边道路发生拥堵,基本保证沿线地块的机动车出入交通,原则上禁止,但不一定保证方便性(可能采取绕行的交通组织),必要时可调整机动车出入口。(2)从整体出发,将局部点位作为重点研究对象,结合区域范围内交通路网的特点,进行
5、最优解的编制交通疏导方案。要充分考虑城市周边的高速、国道以及其他城市主干道的通行能力,并认真分析过境车辆的类型,分类进行疏导。(3)确保行人及非机动车的正常通行,并且秉持尽量不改变原先公共交通路线的原则,以免给居民带来不便。1.2 疏导方法(1)交通调查。首先需要确定综合体施工的影响范围,对周围主要道路路网状况及交通流量进行调查,掌握周围路网的日平均交通流量状况以及早晚高峰交叉口交通流量7-8。(2)交通状况调查分析。对上述的交通流量调查结果进行系统性的分析,主要分析临近施工封闭点周围的交通拥堵点,通过对结果进行分析,提出具体可行的交通疏导方案。(3)具体疏解方案的设计。根据流量调查及分析,提
6、出具体可行的交通疏导方案。本文根据分析结果,主要针对地下综合体分期分区域施工进行多方案衔接,对周边道路进行必要的改造,以及在疏导过程中增设标识标牌等,最终形成一套相对完善的方案9-10。2项目施工期间临时交通组织疏导方案2.1本项目交通疏导方案存在的难点(1)项目包含众多施工内容,其中下穿隧道、泄洪渠、地下车库连通道均会对市政道路产生影响。(2)项目疏导方案持续时间长达17个月,对周边疏导道路持续产生影响。(3)周边环境复杂,存在多条运营公交线路。肇庆火车站和粤运汽车总站作为重要的交通枢纽正常运营,人流车流组织难度大。(4)G321作为重要过境车辆主干道,交通主管部门不允许完全截断。以上因素的
7、交识导致本次研究交通疏导方案非常复杂,因此本文重点研究市政道路施工期间的临时交通组织疏导方案。2.2交通组织疏导方案本次拟将临时交通组织疏导方案分为4个阶段,各阶段主要包含内容如下。2.2.1第一阶段第一阶段:2017.3.1-2017.11.15,如图2所示。图2临时疏导第一阶段示意图(1)国道路口东侧拆除中分带并硬化,形成两车道临时道路,同北侧4车道形成双向6车道东西通行道路,满足临时通行需求;国道路口西侧西江北路西侧全线开放,满足基本通行需求。(2)国道路口东侧原南侧4车道完全封闭,启动车库联络通道直线段施工。(3)出租车、接站车辆集中停放在火车站西侧风顺二街上,满足过境旅客用车需求。(
8、4)铁路过境旅客北侧行人从现有人行道通行,南侧行人自绿道通行。(5)长途过境旅客本阶段不受施工影响。2.2.2第二阶段第二阶段:2017.11.16-2018.2.14,如图3所示。图3临时疏导第二阶段示意图(1)施工泄洪渠,确保中间保留双向3车道,满足过境车辆通行,施工围蔽与车行道之间分隔3 m的人行道供人行走;国道东侧施工车库连接通道直线段以及接地库段施工,中间预留双向3车道,满足过境通行。(2)封闭西江北路路口,相关车辆通过市政其他道路绕行,启动下穿隧道桩基及结构施工。105建筑科技2023 年 第 3 期(3)出租车及社会车辆停车于旧火车站西北侧区域停放,满足过境旅客用车需求。(4)铁
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