船舶引航员登离船的风险及其保护.pdf
《船舶引航员登离船的风险及其保护.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《船舶引航员登离船的风险及其保护.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、安 全 监 督Maritime Safety 水上安全151第一作者简介:陈百泉,男,本科,中级专业技术,研究方向为引航安全。船舶引航员登离船的风险及其保护陈百泉1,严永波2(1.泉州港引航站,福建泉州 362000;2.深圳市能源运输有限公司,广州深圳 518034)摘要:船舶引航员是船舶安全运行中不可或缺的关键角色。然而,登离船的过程存在一定的风险,可能会对引航员的生命安全造成威胁。基于此,本文旨在探讨船舶引航员登离船的风险,并提出相应的保护措施。通过分析登离船过程中可能面临的危险因素,结合相关法规和标准,提出了一系列保护引航员的措施和建议,以期能为船舶引航员的安全保护提供一定的指导和借鉴
2、。关键词:船舶引航员;登离船;风险;保护措施0 引言船舶引航员作为航海业中至关重要的职业人员,在船舶的进出港过程中发挥着关键作用。他们需要在各种环境条件下,进行航道导引、操纵船舶和应对突发情况等工作。然而,登离船的过程往往是引航员面临风险的一环。登离船时,引航员可能会面临诸如高度、天气、波浪、海况等因素的挑战,存在一定的安全隐患。因此,保护船舶引航员的安全,减少他们在登离船过程中的风险,成为一项重要的任务。1 引航员登离船装置引航员登离船装置是为了确保引航员安全登上或离开船舶而设计的特殊设备。这些装置通常安装在船舶上,提供方便、安全的通道,使引航员能够顺利进入或离开船舶。以下是一些常见的引航员
3、登离船装置:1)舷梯(gangway)。舷梯是一种连接船舶与码头的可伸缩通道。它通常由金属或复合材料制成,具有稳固的结构和足够的承重能力。舷梯的设计应考虑到船舶和码头之间的高度差,使引航员能够轻松、平稳地登上或离开船舶。2)登船桥(brow)。登船桥是一种固定的通道,连接船舶和码头。它常用于较大的船舶或需要长期停靠的情况下。登船桥通常由金属结构构成,具有可调节高度的特点,以适应不同码头的高度差。它提供了一个安全、稳定的通道,引航员可以沿着登船桥直接登上或离开船舶。3)登船梯(embarkationladder)。登船梯是一种可折叠的梯子,通常由绳子或金属链条组成。它被放置在船舷上,使引航员能够
4、从船舷爬上或爬下船舶。登船梯通常用于较小的船舶或临时停靠的情况下。4)登船索(accommodationladder)。登船索是一种由金属构成的可伸缩梯子,通常安装在船舶的侧面。引航员可以通过登船索从码头或其他船舶转移到目标船舶上。它提供了一个安全、便捷的通道,适用于大型船舶或需要长时间停泊的情况。这些引航员登离船装置在设计和安装时应符合相关的安全标准和法规。船舶管理机构和船东应定期检查和维护这些装置,确保其可靠性和安全性1。同时,引航员在使用这些装置时也应遵守相应的操作规程,注意安全,确保自身的登船或离船过程顺利和安全。2 船舶引航员登离船的风险2.1 摔倒和滑倒在登离船的过程中,引航员需要
5、面对甲板上的湿滑表面或不平整的地面,这增加了摔倒和滑倒的风险。特别是在恶劣天气条件下,如雨雪天气或海浪较大的情况下,可能导致登船设备和船舶表面变得更加滑动和不稳定。这种情况下,引航员的步行和移动会受到困扰,可能会失去平衡并摔倒。摔倒的结果可能导致引航员身体的创伤和骨折等严重伤害,严重影响他们的工作能力和安全。2.2 高处坠落船舶的登船桥、舷梯或登船梯通常位于一定的高度,这使得引航员在登离船的过程中面临着从高处坠落的风险。这种坠落可能会导致严重的身体伤害甚至安 全 监 督水上安全 2023 年 第 9 期152致命。引航员在登船或离船时需要通过垂直梯子或舷梯等设施,如果没有适当的安全措施和正确的
6、操作,他们可能会失去平衡或滑倒,从而造成摔落。特别是在恶劣的天气或海况下,船舶的运动会增加这种坠落的风险。2.3 不稳定的船舶运动船舶在海上受到海浪和潮汐等因素的影响,常常会出现不稳定的运动,如摇晃、颠簸和滚动。这种情况给引航员在登离船过程中增加了失去平衡或受伤的风险。当船舶经历剧烈的晃动或颠簸时,引航员的步行和移动会受到影响,他们可能会失去平衡并摔倒。2.4 操作失误和紧急情况在登离船的过程中,引航员可能由于操作失误或突发的紧急情况而面临风险。引航员在操作过程中可能犯错误的姿势或选择不正确的装备使用,这可能导致他们受伤2。此外,登船设备可能存在故障或船舶可能突发状况,如突然变动的姿态或急停等
7、,这也会增加引航员受伤的风险。3 船舶引航员登离船的风险的保护措施3.1 健康评估和培训船舶引航员的健康评估是确保他们具备适应登离船操作的身体条件和技能的重要环节,其目的是确保引航员身体状况适合面对登离船的风险,并减少潜在的健康风险。所以,引航公司或船舶管理机构应该负责对引航员进行健康评估,并确保他们在身体健康的状态下从事登离船的工作。在进行健康评估时,引航公司或船舶管理机构应依据相关的法规和标准,进行全面的身体检查,包括对引航员的体格指标、心血管功能、平衡能力、听力和视力等进行评估。通过检查引航员的身体状况,可以发现潜在的健康问题,如慢性疾病、平衡障碍或视听障碍等,并及时采取相应的措施。此外
8、,引航员还需要接受相关的培训,涵盖安全意识的培养、风险评估和管理、正确的动作和姿势示范、紧急情况下的自救方法等,以掌握正确的登船和离船姿势、平衡技巧和紧急情况下的自救方法等,以提高引航员的技能水平和应对能力,使他们在登离船过程中更加熟练和安全。在培训过程中,教育者应注重引航员的身体条件和健康状况,并结合其个体差异进行灵活调整,使引航员能够全面了解登离船操作的相关要点和技巧,并具备对潜在风险进行识别和应对的能力,最大程度地保护引航员的安全,确保他们能够安全地执行登离船的工作3。3.2 设立安全标准和操作规程船舶管理机构在保护船舶引航员登离船的安全方面,应制定明确的安全标准和操作规程,旨在确保引航
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 船舶 引航员 登离船 风险 及其 保护
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。