汽车曲柄零件机械加工工艺方案优化.pdf
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1、 年第 期汽车曲柄零件机械加工工艺方案优化李庆(安徽合肥技师学院,安徽 合肥 )摘要:在新时代下,人们对汽车的质量也有着更高的要求,高质量的汽车不仅能够提升人们日常交通的安全性,还能够为生产运输环节提供安全动力保障.各汽车厂商为了抢占市场份额,持续的进行技术优化与创新,提升汽车质量,以质量效益提升企业核心竞争力.曲柄作为汽车框架中动力承载的重要装置,曲柄在汽车结构中通过链接其他零件进行传递动力,故而,曲柄零件的质量好坏决定着汽车的稳定性与可靠性.关键词:汽车曲柄;曲柄零件;机械加工;优化方案中图分类号:T K 文献标识码:A文章编号:X()O p t i m i z a t i o no fM
2、 a c h i n i n gP r o c e s sP l a nf o rA u t o m o b i l eC r a n kP a r t sL iQ i n g(A n h u iH e f e iT e c h n i c i a nC o l l e g e,A n h u iH e f e i )A b s t r a c t:I nt h en e we r a,p e o p l ea l s oh a v eh i g h e r r e q u i r e m e n t s f o r t h eq u a l i t yo f c a r s H i g hq
3、 u a l i t yc a r s c a nn o to n l y i m p r o v e t h es a f e t yo f p e o p l e sd a i l y t r a f f i c,b u t a l s op r o v i d e s a f e t yp o w e r f o rp r o d u c t i o na n d t r a n s p o r t a t i o nl i n k s I no r d e rt os e i z et h em a r k e ts h a r e,a l la u t o m o b i l em
4、a n u f a c t u r e r sc o n t i n u et oo p t i m i z ea n di n n o v a t et e c h n o l o g y,i m p r o v e t h eq u a l i t yo f a u t o m o b i l e s,a n de n h a n c e t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s so f e n t e r p r i s e sw i t hq u a l i t yb e n e f i t s A sa n i m p o r t a n
5、td e v i c eo fp o w e rb e a r i n gi nt h ea u t o m o b i l ef r a m e,t h ec r a n kt r a n s m i t sp o w e rt h r o u g hc o n n e c t i n go t h e rp a r t s i nt h ea u t o m o b i l es t r u c t u r e T h e r e f o r e,t h eq u a l i t yo f t h ec r a n kp a r t sd e t e r m i n e s t h es
6、t a b i l i t ya n dr e l i a b i l i t yo f t h ea u t o m o b i l e K e yw o r d s:A u t o m o b i l ec r a n k;C r a n kp a r t s;M a c h i n i n g;O p t i m i z a t i o ns c h e m e作者简介:李庆(),女,汉族,安徽庐江人,本科,讲师,研究方向:机械加工及专业课教学.引言经过百余年的发展,汽车质量发生了根本性的变化,在中国不断深化汽车生产制造的背景之下,汽车零部件的质量得到有效提升,各项机械加工与工艺越发成熟
7、,有效的保障汽车整体结构稳定性.在汽车结构中,曲柄连杆机构的主要作用是将发动机气缸中燃烧形成缸内活塞往复运动的动力.连杆材料的细致选取,能够使曲柄构件在其加工工艺中满足相应的工作要求.在曲柄构件加工的工程中,需要严格遵守加工工艺与规范,保证机械加工的质量与精准程度,否则将会出现曲柄连杆机构失去其工作效能的现象,继而对汽车质量造成不利影响.故而需要重视零件的加工精度,优化汽车曲轴零件加工的工艺方案.曲柄连杆机构加工工艺与设计要求 连杆结构特点连杆是汽车结构中的主要传动元件之一,发动机在工作中,活塞顶部的压力被连杆传输到曲轴,曲轴经过驱动来带动压缩气缸之中的气体.在连杆的孔中装有薄壁金属轴瓦,能够
8、在减少磨损的同时便于维修.轴瓦底层材料为钢制,为了减小轴瓦的磨损程度,可连杆体大头与连杆盖之间放置垫片.在连杆小头处活塞销与活塞相互连接,同时将青铜衬套压入小头孔内,不仅能够减少小头孔与活塞销之间的磨损,还能为磨损后的修理与更换提供便捷条件.连杆在工作的过程中需要其自身强度与刚度能满足工作要求,连杆还需要尽可能的将自身质量控制在一个合理的范围内,质量的减少能够有效减小惯性力作用.连杆杆身多数采取大头向小头渐渐变小的工字型截面形状.发动机中,各连杆的质量差距不可过大是发动机运转的前提条件之一,故而,连杆在进行设计时,通常在两端设置凸块,进行质量的平衡,同时可以为称量后切除不平衡质量提供方便,连杆
9、大头与小头对称的分布在连杆两侧.由于需要考虑移动、安装与装夹的要求,连杆需要保持大头、小头的厚度相等.连杆小头顶端进行油孔或油槽的设计,依靠发动机工作时曲轴所产生的的高速转动,将润滑油飞溅进顶端油槽内,对连杆小头衬套与活塞销进行润滑,故而连杆加工的精度能够对发动机的性能造成影响.连杆材料与工作条件连杆组由连杆体、连杆螺栓和连杆盖等部分组成的.连杆小头处与活塞销进行连接并与活塞共同进行循环运动,连杆的大头处与曲柄销进行连接,跟随曲轴共同进行旋转运动.因为连杆在工作中同时受到压缩、弯曲、拉伸与扭转的作用,所以连杆通常做着相对复杂的平面运动,加之连杆自身所处的环境与本身特性,需要连杆的强度与刚度达到
10、标准,还应该具有一定的抗疲劳能力,连杆在材料上,通常使用中碳合金钢或者中碳钢,例如 C r、号钢等材料.根据连杆的螺栓受力更加复杂,常常以优质合金钢为制造材料,比如 C rM o等.材料行业不断革新的背景下,越来越多的铝合金材料被应用,在保证连杆强内燃机与配件w w w n r j p j c n度与刚度不下降的同时,大幅降低连杆质量,减少惯性力作用,但是因为成本原因,此类新型材料多应用在高转速的发动机上.曲轴构造与飞轮工作原理曲轴由较多的曲拐所组成,曲拐经过铸造形成一个整体便是整体式曲轴,具有结构将对简单、工作性能聘问、质量较轻的特点.组合式曲轴指的是由若干曲拐装配而成的曲轴.当组合式曲轴某
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