道路桥梁施工中裂缝成因及对策分析.pdf
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1、中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 162 道路桥梁施工中裂缝成因及对策分析 冯泉泉 海南公路工程有限公司,海南 海口 570100 摘要:摘要:在最近几年的发展中,随着我国交通运输行业发展速度的不断提升,使得交通运输网络也越来越完善。作为车辆行驶的重要承载设施,对于路桥工程的建设施工质量则有着较高要求。现阶段,在路桥工程项目施工开展期间,裂缝对存在对路桥工程施工安全、进度以及质量等均造成了不同程度影响。对此,本文以混凝土结构为例,对现代化路桥工程项目施工开展的过程中的裂缝形成的因素进行全面探究,并提出具有针对性处理措施,使工程建设施工质量进行有力保障。关键词:关键词:道路桥梁工程;施工裂缝
2、成因;预防对策 中图分类号:中图分类号:U445 0 引言 在现代化城市建设过程当中,路桥工程项目与交通运输行业的发展以及居民出行有着直接联系。因此,在路桥工程项目施工开展期间,在对施工安全进行全面管理的同时还需要对施工质量给予高度关注,并借助有效的控制措施,对路桥工程施工质量进行保障。裂缝问题的存在会对工程整体结构的稳定性与安全性造成极其不利的影响,降低工程使用期间的安全性与使用寿命。因此,在工程施工开展的过程中,就需要依据实际情况,采取相应措施对形成施工裂缝的因素进行控制,进一步提升工程的建设施工质量。1 裂缝问题对道桥施工造成的危害 在路桥工程项目施工建设的过程中,受到工程施工特点与施工
3、环境等因素的影响,使得工程施工期间存在诸多问题。其中,裂缝作为一项常见病害,会对工程的施工安全、进度以及整体美观性等产生极其不利的影响。在工程项目投入使用后,裂缝问题的存在会造成雨水渗入,为工程带来巨大的压力。随着裂缝面积的增加,空气、水分都会进入到裂缝当中,从而产生碳化物,对工程整体结构造成不同程度改变,降低工程结构的稳定性,极大威胁道路桥梁的质量。如此,不仅会对道路、桥梁使用期间的安全性与舒适性造成较大干扰,情况严重的还会诱发交通安全事故。2 道路桥梁施工中的裂缝形成因素 2.1 收缩裂缝 在现代化道桥工程项目施工建设的过程中,收缩裂缝作为混凝土进行施工期间的一项常见裂缝类型,主要包含了塑
4、性裂缝与干缩裂缝两种。而导致的塑性裂缝形成的主要因素便是在混凝土浇筑施工后,由混凝土材料所产生的水化反应而导致的。在整个过程中,会释放出大量的热量,加速混凝土中水分的蒸发,使得混凝土结构出现失水收缩情况。与此同时,在混凝土硬化前,骨料会进行下沉。在遇到钢筋结构时,就会在混凝土失水情况下,沿钢筋方向形成不同程度的裂缝。至于干缩裂缝,则是指混凝土结构在硬化成型的过程中,当表面失水分与内部失水分蒸发速度存在差异时,就会导致结构内部出现不均匀收缩情况。如此,在拉力的作用下,就会形成不同程度裂缝。除此之外,混凝土结构在硬化后,由于水分的蒸发,就会造成整体体积下降。此时,在配筋率较高的情况下,钢筋结构便会
5、对混凝土正常收缩造成一定影响,导致混凝土结构产生裂缝。2.2 温度裂缝 所谓的温度裂缝,所指的并不只是混凝土本身的温度,还有浇筑施工期间环境温度有着较大联系。一般情况下,混凝土浇筑施工的最佳温度在 1015之间。而进行浇筑施工时,若是混凝土本身的温度过高或者在运输过程中出现升温情况,都会对混凝土温度造成不同程度影响,使得混凝土结构产生裂缝。而在混凝土浇筑施工完毕后,需要由专业的技术人员对其进行养护处理。在整个养护环节中,在环境温度较高的情况下,就会导致混凝土结构内外水分蒸发速度存在差异,进而导致结构出现裂缝。对此,在路桥工程中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 163 项目施工时,施工技术人员
6、就需要依据施工区域的实际环境情况,对不同温度控制措施进行运用。比如:就以我国北方地区为例,在冬季进行施工时,由于环境温度相对较低,就会对混凝土的入模温度造成影响。此时,混凝土结构内部由于水化热反应温度较高,使得混凝土表面与内部形成较大温差,导致温度裂缝的出现。此外,在施工期间,若是混凝土结构具备受到暴晒,也会导致整体结构因受热不均而产生较大的拉应力,使混凝土结构出现温度裂缝。2.3 沉降裂缝 在路桥工程建设施工的过程中,沉降裂缝形成的主要因素便是在混凝土结构纵向出现不均匀或存在水平位移情况时,而形成的一项明显病害。对于混凝土结构而言,在结构应力超出自身结构抗拉强度的承受范围时,就使混凝土结构出
7、现不均匀沉降情况,使得结构出现裂缝。在现阶段的发展中,导致沉降裂缝发生的因素主要有以下几项:第一,在工程正式施工开展前,对于施工区域的勘察工作开展不到位。如此,就会对工程地基结构的稳定性造成较大影响,进而使得混凝土结构出现沉降;第二,在桥梁结构基础类型差异较大时,桩基础的桩径、桩长无法实现统一。此时,也会造成工程结构出现不均匀沉降裂缝的发生;最后,则是在工程正式投入使用后,受到雨水、滑坡等因素影响,导致地基土层发生形变,这也会导致工程结构出现沉降裂缝。2.4 质量裂缝 路桥工程在实际施工过程中,施工质量也是混凝土结构裂缝形成的一项主要因素:2.4.1 振捣问题 在进行混凝土浇筑施工时,需要依据
8、浇筑的速度、高度等对振捣措施进行运用,以保证混凝土结构浇筑施工质量,及时排出结构中存在的空气与缝隙。然而,在振捣不充分的情况下,就会导致混凝土结构不够密实,出现蜂窝、麻面等问题,为裂缝形成提供契机。2.4.2 浇筑问题 在对混凝土建筑结构进行施工时,在浇筑速度过快的情况下,就会造成混凝土材料硬化前后出现沉降差异,进而引发沉降裂缝。2.4.3 运输问题 对于大部分路桥工程项目来讲,在实际施工过程中,混凝土材料会有配置站进行统一配置,然后利用专用运输车辆将其运送至施工现场。若是在运输的过程中混凝土出现升温的情况,就会导致材料中水分蒸发速度过快,对坍落度造成较大影响,引发施工裂缝。2.4.4 浇筑速
9、度 在利用混凝土材料进行浇筑施工的过程中,为了能够进一步提升混凝土的流动性,一部分企业就会在混凝土拌和过程中随意添水、水泥等材料。这样,就会对混凝土的配置比例造成更改,增加收缩,影响工程施工建设的整体质量,导致混凝土结构出现裂缝。2.4.5 浇筑间隔 在进行混凝土结构施工期间,若是浇筑间隔的控制缺乏科学性,就会导致上下层混凝土无法进行充分衔接,导致整体结构形成裂缝。2.4.6 模板质量 作为混凝土浇筑施工期间的一项主要设施,模板对于浇筑整体效果有着直接性影响。在模板出现变形或者浇筑施工期间对其进行碰撞时,就会引发结构裂缝。另外,在混凝土结构强度未达到相关标准时对模板进行拆卸,也会对混凝土结构造
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