PEPS车型无法启动故障排查分析.pdf
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1、91使用维修/OperationMaintenance汽车电器2 0 2 3 年第8 期PEPS车型无法启动故障排查分析夏乾熔,巫昭阳,朱洪亮,何方(上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州【摘要】本文主要讲述被动进入与被动启动(Passive Entry&Passive Start,PEPS)系统车型突然发生无法上电启动故障,从PEPS系统工作原理进行梳理可能原因,借助CANOE/PICO等设备逐一排查,分析相关疑点,最终锁定故障点,并制定相关更改措施,解决该问题。【关键词】PEPS系统;电子转向柱锁;K线通信;启动故障中图分类号:U463.6(SAIC GM Wuling Automobil
2、e Co.,Ltd.,Liuzhou 545007,China)Abstract】T h i s a r t i c l e ma i n l y d e s c r i b e s t h e s u d d e n f a i l u r e o f PEPS s y s t e m t o p o w e r o n a n d s t a r t,a n d a n a l y z e sthe possible causes from the working principle of PEPS system.CANOE/PICO and other equipment are use
3、d toinvestigate and analyze the suspicious points one by one,and finally lock the fault points and formulate relevantmodification measures to solve the problem.Key words PEPS system;electronic steering column lock;K line communication;startup failure作者简介夏乾熔(19 9 5一),男,电子系统集成工程师,研究方向为车身电子系统相关产品开发。随着汽
4、车行业的发展,提升用户体验的相关电子配置也越来越多,其中PEPS系统提升了用户在车辆进入及车辆启动的操纵便利性,也逐步成为众多车型的标配。在用户启动车辆的过程中,PEPS控制器根据完成启动开关/制动开关/钥匙/电子转向柱锁等综合条件判断来实现车辆的上电启动。本文针对PEPS系统某启动故障场景展开相关的排查分析。1故障描述某车辆在蓄电池馈电后,用户重新给蓄电池搭好启动电源,踩下制动并按下启动开关却无法启动车辆,仪表无任何故障提示,PEPS控制器也未将整车电源模式切换至非OFF挡,整车也未听见起动机转动拖起发动机的声音。然后,拔掉蓄电池负极,给车辆的控制器进行强制重启并多次按启动开关,仍然无法切换
5、电源启动,故障无法消除。最后,使用万用表检查熔断丝盒的ACC/IG1/IG2熔断丝,未见烧蚀情况,因此,需进一步分析解决。2系统原理整个PEPS系统(图1)由PEPS控制器、车内低频天线、门把手感应天线、钥匙、启动开关,以及K线通信的电子转向柱锁(ESCL)组成。PEPS控制器为整个系统的处理中枢,当PEPS控制器检测到启动开关按下时,会进行以下判断。收稿日期:2 0 2 3-0 4-16545007)文献标志码:B文文章编号:10 0 3-8 6 3 9(2 0 2 3)0 8-0 0 9 1-0 3Troubleshooting on PEPS Model Unable to Start
6、IssueXIA Qian-rong,WU Zhao-yang,ZHU Hong-liang,HE Fang门把手感应天线低频天线PEPS驱动LF天线周期发出LF信号TCU图1PEPS系统原理图1)检测变速器的P/N挡位信号是否满足,即PEPS控制器硬线采集到P挡信号,或在CAN总线接收到TCU模块发送的P/N挡信号,二者之一满足均可。2)检测硬线采集的制动开关信号是否有效。3)检测钥匙是否合法。PEPS控制器通过LF芯片驱动低频天线在车内空间产生LF振荡磁场来寻找合法钥匙,该磁场中的钥匙会将相关RSSI定位信号及合法校验信息通过RF信号来回应。当PEPS控制器中的RF芯片接收到相关RF信号后
7、,就能判断校验钥匙的合法性2。4)检测电子转向柱锁是否解锁成功。PEPS控制器通过K线通信给电子转向柱锁发送相应的解锁请求,在设定时间内,其会综合比较硬线采集到的ESCL解锁信号及ESCL在K线反馈的解锁状态来综合判断是否解锁成功。以上条件,PEPS控制器均判断为满足后,会驱动控制整车电源从OFF挡切换至START挡,并控制起动机工作,尝试启动发动机。钥匙检测LF信号,返回RF信号PEPS接收/启动开关RFO信号采集接收制动开关单元VBAT硬线P挡信号驱动IVBAT模块控制ACC/IG/驱动START单元电源继电器PEPS控制器CAN线上获取P/NCAN档信号通信单元单元K线交互K线控制电子通
8、信转向柱锁ESCL使用维修/OperationMaintenance92AutoelectricpartsNo.08,20233故障排查3.1原因故障树分析结合车辆的故障现象以及系统工作原理,分析有以下几个可能原因导致故障出现:启动开关故障,导致PEPS控制器未识别出启动开关按下信号;制动开关信号异常,导致PESP控制器未识别出制动信号有效;变速器P/N挡位异常,导致PEPS控制器未识别出相应挡位信号有效;钥匙故障,导致PEPS控制器未识别出钥匙有效;电子转向柱锁故障,导致PEPS控制器未识别出ESCL解锁成功。3.2故障排查结合可能原因,依次进行排查。1)当按下启动开关时,车内钥匙的指示灯会
9、相应进行闪烁一次,表征已收到相应的低频信号,且钥匙的遥控解闭锁功能正常,初步表明启动开关与钥匙正常;踩下制动开关时,尾部的制动灯正常点亮,说明制动开关信号正常;查看实车的换挡杆位置置于P挡位,初步判断挡位条件满接排查ESCL的K线数据较为麻烦,可先进行更简单的方式来排查ESCL的问题。通过OBD诊断口读取PEPS控制器内部存储的故障码,未发现有“K线ESCL短路/开路/通信超时”的故障码,初步确认ESCL的相关连接线束正常。5)为进一步验证ESCL问题,将实车带ESCL控制的PEPS软件更新为“不带ESCL控制”。软件更新完成后,车辆可以正常启动,锁定为ESCL故障,并制定临时措施,若无法启动
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