基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究_蒙核量.pdf
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1、地基与基础建 筑 技 术 开 发154 Foundation and BasementBuilding Technology Development第50卷第2期2023年2月基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究蒙核量1,张淑芳2(1.武汉市测绘研究院,武汉 430022;2.武汉市洪山区市政工程监督管理站,武汉 430074)摘要 通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究,能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象,通过设计离心模型试验,对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究,并发现:未做处理的天
2、然软土路基整体不稳定,沉降量较大,路基容易受到破坏,而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内,CFG桩对路基的沉降有约束作用;天然路基随深度的增大,下层的水平位移较大,路基整体稳定性较差;CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制,随深度的增加,水平位移得到明显控制,表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。关键词 CFG桩;软基处理;水平位移;沉降量 中图分类号U 445.7 文献标志码B 文章编号1001-523X(2023)02-0154-03RESEARCH ON APPLICATION OF SOFT FOUNDATION TREATMENT BASED
3、 ON CFG PILE COMPOSITE FOUNDATIONMeng He-liang,Zhang Shu-fang AbstractBy studying the application of CFG pile composite foundation in soft soil subgrade,it can provide a theoretical basis for the feasibility of CFG pile improvement in poor foundation of expressway.This paper takes the soft soil subg
4、rade of a highway as the object,and through the design of centrifugal model test,the horizontal displacement and settlement amount of the soft soil subgrade without treatment and the soft soil subgrade reinforced by CFG piles are studied,and it is found that the untreated natural soft soil subgrade
5、is unstable as a whole,the settlement amount is large,and the subgrade is easily damaged,while the settlement amount of the soft soil subgrade reinforced by CFG piles can be controlled within the required range,and CFG piles have a restraining effect on the settlement of the subgrade.With the increa
6、se of depth,the horizontal displacement of the lower layer is large,and the overall stability of the subgrade is poor.The horizontal displacement of the subgrade can be effectively controlled by the soft soil subgrade reinforced by CFG piles,and the horizontal displacement is significantly controlle
7、d with the increase of depth,indicating that CFG piles also have a greater restraining effect on the horizontal displacement of the subgrade.KeywordsCFG pile;soft base treatment;horizontal displacement;sedimentation近些年,随着社会经济的发展,基础设施建设尤其是高速公路的建设仍处于高峰期。在建设过程中路基不良土的处理是高速公路、铁路建设的首要关注目标1-5,软土作为最常见分布最广的一
8、种不良土成为研究的焦点之一,不少学者借助试验或模拟的手段对路基软土的处理进行了研究。杨兴朝6基于高压喷射注浆方法,对公路软土路基进行了分析研究,通过对施工阶段总结改进,发现高压喷射注浆的处理方法具备造价低、施工快等优点。叶青媚7以市政道路工程中的软土路基为例,通过工程实例分析了强夯法对于软土路基处理的优缺点。王江飞8认为软土路基施工技术是保证路基质量的关键因素,但处理方法的选择需根据多种因素确定。赵友云9针对真空预压法对市政道路的软土路基进行了研究,发现真空预压法在市政道路软土路基中具备良好的工程和经济效益,但对于施工技术方面还存在部分可以优化的地方。以某地高速公路的软土路基为例,通过设计离心
9、模型试验,对CFG桩处理下的软基的水平位移、沉降量进行研究,并对比原路基的水平位移、沉降量,来验证CFG桩的优点与适用性。1 工程概况该高速公路工程位于某市YK14+060YK14+160段的软土地基上。该段公路为4车道公路,设计行车速度为120 km/h,车道宽28 m,路基宽度为10 m。路面摊铺材料为沥青混凝土。整体设计路线穿越耕地,地势较缓,局部的基岩受侵蚀现象严重。公路所在地区属于温带季风气候,冬季较为寒冷。根据当地气象收稿日期:20230112作者简介:蒙核量(1974),男,湖北武汉人,高级工程师,主要研究方向为岩土工程和城市地质环境。地基与基础建 筑 技 术 开 发 155Fo
10、undation and BasementBuilding Technology Development第50卷第2期2023年2月站监测结果显示,3年内年均降雨量达1 124 mm,且降雨量主要集中在78月,78月降雨量多占全年降雨总量的75。3年内的年均日照总量达1 280 h,平均气温8.4,其中3年内监测到的最高气温为33.5,最低气温为8.8,全年相对湿度平均约为66。据当地5年内的气象资料显示,当地主要存在秋季干旱、冰雹等灾害性气候。该高速公路所在区域场地地层主要为第四系残坡积层粘土,碎石土以及粉质粘土和淤泥土。该地域的基岩类型主要为二叠系下的统茅口组灰岩,其风化类型主要分为强风化
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