从成都天府国际机场看嘉兴机场智慧化建设.pdf
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1、47Exclusive专题策划影 响 有 影 响 的 人 NO.6/DECEMBER.2023交通建设与管理 影响有影响的人 从成都天府国际机场看嘉兴机场智慧化建设文/嘉兴市发展和改革委员会 张瑜2018 年全国民航工作会议提出要建设四型机场,2019 年 9 月,习近平总书记在出席北京大兴国际机场投运仪式时,要求“建设以平安、绿色、智慧、人文为核心的四型机场”。四型机场建设中,智慧机场是一项贯穿始终的工作,平安、绿色、人文机场建设水平的提升,都离不开智慧驱动。笔者通过学习了解目前国内智慧机场建设较为先进的成都天府国际机场,对正处于建设期的嘉兴机场如何提升智慧化建设水平,提出思考与建议。成都天
2、府国际机场智慧建设基本情况成都天府国际机场于 2021 年 6 月实现通航,是“十四五”开局之年投用的我国最大民用机场,定位为成都国际航空枢纽主枢纽机场,一期建成“两纵一横”三条跑道,可满足年旅客吞吐量 6000 万人次、货邮吞吐量 130 万吨的需求。成都天府国际机场以建设“智慧机场”为愿景目标,全方位打造全球空港最醒目、最具理论和技术创新性的“智慧机场”样板工程。在信息系统建设方面,成都天府国际机场总投资(含信息化基建)约30 多亿元,占机场总投资的 4.3%,涉及 6 大基础平台(企业服务总线、云计算平台、数据融合平台、统一位置服务 嘉兴机场航站楼正立面效果图48 Exclusive专题
3、策划影 响 有 影 响 的 人 NO.6/DECEMBER.2023交通建设与管理 影响有影响的人 平台、基础网络平台和网络安全平台),90 个子系统(一期工程),其中,系统设计的仿真技术、航班业务协调系统导入平台、智能机位分配、可视化辅助分拣等系统均为全国首创。经验借鉴与思考(一)高效成立智慧机场建设管理机构。一是成立智慧机场建设管理机构。成都天府国际机场及时成立网络信息安全委员会,明确由副总经理担任网络信息安全委员会主任,由机电工程部负责信息化建设及数据治理顶层设计和决策。二是科学搭建工作体系。成都天府国际机场网络信息安全委员会采用“1+8”组织架构,由 1 个管理委员会和机坪、航站区、公
4、共区、机场运行环境、航空安保、机场货运安保、机场网络信息安全、机场防火共 8 个二级区域委员会组成。三是加强信息技术工作力量。四川省机场集团抽调曾经参与成都双流国际机场信息化项目建设的 30 多名技术骨干,组建成都天府国际机场信息部,全流程参与第三方工作,共同开发智慧机场建设系统,系统建设者即是系统管理者,实现管建一体。思考一:及时搭建强有力的组织架构,是推进智慧机场建设的重要前提。(二)创新工作贯穿智慧机场建设始终。一是创新制定数据标准并应用于实践。成都天府国际机场为组织协调各承包商,创新引入“技术总协调数据治理机制”,设计工程术语、业务基础、数据接入、数据交换、数据质量、数据安全、平台接口
5、等 7 大板块标准,确保数据与业务、平台适配。二是超前布局未来智慧发展。成都天府国际机场采用新 IT 技术,建设“1 套 IT 基础保障,4 大数据共享交互平台、1 个数据中心”的“数字底座”,不但能够满足本期智慧机场建设目标,还能支撑未来发展的基础保障。三是外部数据交互取得突破。成都天府国际机场积极推进与各航司、航信、空管、交委等部门(单位)的数据交互。目前,成都天府国际机场已接入东航、川航、国航、空管、航信、交委等数据,实现航班、地铁、长途汽车、天气等数据信息融合。思考二:智慧机场建设永远在路上,以创新为切入点,通过超前布局积蓄发展后劲,叠加全方位的数据交互让智慧机场灵动起来。创新和超前是
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