“双碳”目标下我国制造业绿色化改造的路径研究.pdf
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1、*江苏省高校哲学社会科学研究“基于三方动态博弈的低碳供应链决策与协调机制研究”(2018SJA1539)。【作者简介】徐红,女,江苏盐城人,博士,任职于盐城工学院经济管理学院,副教授,研究方向:物流与供应链管理。【引用本文】徐红.“双碳”目标下我国制造业绿色化改造的路径研究 J.企业科技与发展,2023(8):10-12,36.“双碳”目标下我国制造业绿色化改造的路径研究*徐红(盐城工学院 经济管理学院,江苏 盐城 224005)摘要:随着全球气候变化的不断加剧和国际社会对环境保护的重视,“碳达峰”和“碳中和”(简称“双碳”)已成为全球共识和目标。制造业是我国的立国之基、强国之本,它的高质量发
2、展是我国实现中国式现代化的重要经济支柱。文章旨在探讨在“双碳”目标下,我国的制造业绿色化改造和高质量发展面临的挑战,并提出了一系列的解决方法和路径,以实现社会经济和生态环境可持续发展的目标。关键词:碳达峰;碳中和;制造业;绿色化;路径中图分类号:F424文献标识码:A文章编号:1674-0688(2023)08-0010-040引言工业革命以来,人类的生产生活在促进全球经济发展的同时,也引发了一系列环境气候等问题,尤其是大气温室气体浓度的上升,各国纷纷提出加大碳减排力度、推进绿色发展、促进人与自然和谐共生等措施。“双碳”作为应对气候变化的重要措施,已被广泛采纳并成为全球的共识和目标。作为世界上
3、最大的发展中国家,我国在 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2023年远景目标纲要 中明确要求,落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标,制定2030年前实现“碳达峰”,2060年前实现“碳中和”行动方案。2021年,我国工业增加值拉动经济增长3.1百分点,对GDP增长的贡献率达到38.1%,但工业碳排放值占我国全社会碳排放值的70%以上,因此制造业的绿色低碳发展是贯彻新发展理念、构建新发展格局的内在要求。学术界围绕制造业碳排放的经济社会影响、碳达峰的预测和绿色化改造的路径进行了大量的研究。“双碳”目标的实现是一场艰巨的战役,关系中华民族的未来 1,刘元春等 2指出实现“碳中
4、和”的技术进步会出现回弹效应。吴晓华等 3提出我国30%出口的产品中产生了近一半的碳排放,我国制造业在出口导向的结构中产生了不利的影响。也有学者探讨了“碳中和”目标实现的路径。余东华 4提出绿色制造必须贯彻供应链的全过程,达到经济、社会、资源的协调发展。张瑾华等 5基于利益相关者的理论,对政府、企业和消费者三方提出相应的措施。调整优化产业结构、能源结构和产品结构等也是降低碳消耗、实现“双碳”目标的重要举措6-8。上述学者的研究为本文提供了很多有益的思路,但是学者们针对我国制造业绿色化发展的路径研究还较为缺乏,所以本文结合我国制造业碳排放面临的挑战,提出我国制造业绿色化改造,实现高质量发展的动力
5、机制,为制造业实现“双碳”目标提出一些建议。1我国制造业高质量发展的重要意义1.1制造业的高质量发展是我国贯彻新发展理念,践行新发展格局,实现中国式现代化的内在要求目前,我国的温室气体排放量居世界首位,作为一个负责任的大国,我国政府提出力争于 2030 年前达到峰值,努力争取 2060 年前实现“碳中和”的方案,旨在探寻环境气候变化与经济社会发展相矛盾这一难题,努力解决经济增长与能源消耗及碳排放脱钩的问题。据统计,制造业的能源消耗量占我国能源消耗总量的55.1%,制造业的碳排放量占我国总碳排放量的34.2%,制造业能否实现“碳中和”,是我国政府实现“双碳”目标的关键,也是践行人类命运共同体的必
6、然选择。科技对策与研究徐红.“双碳”目标下我国制造业绿色化改造的路径研究101.2制造业的高质量发展是我国经济跨过中等收入陷阱,加快迈入高收入国家的产业支撑西方国家发展的历程表明,“二战”前,一些发达国家如英国、法国、德国、美国均通过制造业的快速发展成为高收入国家;“二战”后,韩国、日本的制造业得到了较快的增长,在国民经济中保持稳定,加快迈入高收入行列的国家;与之相反,拉美国家通过产业政策的调整出现“去制造业化”,制造业的增速和比重均快速下降,影响了经济社会的稳定发展,使国家经济持续低迷不振,因此实现制造业的绿色化改造和高质量发展极其重要。1.3制造业高质量发展是我国经济发展的主要驱动力量制造
7、业在吸引外资投资、增加劳动力就业、扩大出口、促进经济增长方面起着重要的作用。我国经济的发展还过多地依赖制造业的发展,因此经济高质量发展还要依靠制造业高质量发展的支持和带动。随着经济全球化的发展,各国经济之间的相互依赖越来越密切。然而,当今世界正处于百年未有之大变局,在国内外形势复杂严峻、矛盾叠加的冲击下,制造业的发展直接关系产业链和供应链的安全,是维护社会稳定和国家安全的基础。1.4制造业高质量发展是我国的立国之本,强国之基建设现代化的产业体系离不开制造业的高质量发展。党的二十大报告明确提出,要“推动制造业高端化智能化绿色化”,制造业的地位不可或缺,制造业过早、过快下滑既不利于经济高质量发展,
8、也不利于经济稳健均衡增长,与我国工业化进程的历史高度不相符。在数字经济时代,更需要新一代信息技术与制造业深度融合,制造业的现代化、信息化、数字化和智能化加快技术创新和产业转型升级,降低关键技术对外的依存度,提高我国在新一轮科技革命中的话语权,保障我国经济整体稳定发展。2我国制造业绿色化改造发展面临的挑战2.1我国制造业碳排放总量大制造业是我国工业体系中的重要组成部分,是国民经济的主导产业,门类其全,分布广泛,在世界500种主要工业品中,我国凭借超过220种,产品位居世界第一,但是我国制造业的碳排放总量巨大,处于“总量高,增量高”的阶段,能源消耗量居世界第一位。相关数据显示,我国制造业碳排放量在
9、2014年达到38.6亿t的高位,在此之后开始逐年下降,但从2019年开始,随着高碳行业的投资和产量增长,制造业碳排放量再次攀升 3。根据中国碳核算数据库的相关数据显示,2019年,我国钢铁、化工、水泥等高耗能制造业全产业链碳排放量占全国碳排放量的35%,在这些高耗能的行业中,钢铁的碳排放占据首要地位,达到53%,其减排工作是制造业中最重要的环节。2.2我国制造业碳排放区域不均衡由于历史原因,我国制造业体系结构和产业分布的特点导致碳排放区域不均衡;从空间上看,具有“北高南低”的特点,北方地区人均碳排放量是南方地区的 1.66 倍,主要原因是高耗能企业如钢铁、水泥、化工等集中在北方,其发展主要是
10、依靠高强度的能源投入和资源集中;从时间上看,呈现“西升东降”的特征,西部省份人均碳排放量处于持续升高阶段,东部省份碳排放强度显著下降,东部省份区域内企业更加注重智能化、数字化的发展,因此技术革新的程度相对较高。2.3我国制造业企业绿色化转型的动力和能力不足长期以来,企业注重的是经济效益的增加,追求经济价值最大化,不重视经济的可持续发展,环境价值难以充分地体现出来。由于我国制造业的平均利润率仅为2.59%,远远低于世界500强企业平均利润率的10%,劳动生产率人均约3万美元,仅为德国的1/4 6,因此制造业的发展在一定程度上出现资金投入不足的情况,同时企业绿色转型所需的技术储备不足,核心技术前期
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