望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究_韩亚军.pdf
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1、632023 年第 5 期韩亚军:望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究韩亚军:望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究收稿日期 2022-11-07作者简介 韩亚军(1979),男,山西长治人,2017 年毕业于东北大学采矿工程专业,本科,助理工程师,长期从事煤矿开采工作。韩亚军:望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究韩亚军:望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究望云矿北翼运输大巷过陷落柱技术研究韩亚军(兰花科创望云煤矿分公司,山西 高平 046700)摘 要 为实现望云矿北翼运输大巷安全高效过陷落柱影响区,依据现场情况确定过陷落柱期间采用综掘+炮掘方式,当迎头为煤层时采用 EBZ200A 型掘进机割煤,当迎
2、头为岩体时则用炮掘方式掘进并使用EBZ200A 型掘进机修整巷道断面、装矸;过陷落柱影响区时围岩采用锚网索+架棚支护方式,运输大巷过X17 陷落柱影响区时保持 8.6 m/d 掘进速度。巷道围岩保持稳定,取得较好围岩控制效果。关键词 综掘;炮掘;陷落柱;支护中图分类号 TD263.3;TD353 文献标识码 B doi:10.3969/j.issn.1005-2801.2023.05.021Research on the Technology of the North Wing Transportation Main Roadway Passing Through the Collapse C
3、olumn of Wangyun MineHan Yajun(Lanhua Sci-tech Venture Wangyun Coal Mine Branch,Shanxi Gaoping 046700)Abstract:In order to achieve safe and efficient passage of the north wing transportation main roadway through the affected area of the collapse column of Wangyun Mine,a comprehensive excavation and
4、blasting excavation method is determined based on the on-site situation during the period of passing through the collapse column.When the front face is a coal seam,the EBZ200A tunneling machine is used to cut the coal.When the front face is a rock mass,the blasting method is used to excavate and the
5、 EBZ200A tunneling machine is used to repair the tunnel section and load the gangue;When passing through the affected area of the collapse column,the surrounding rock is supported by anchor mesh cables+shed.When the transportation main roadway passes through the X17 collapse column affected area,the
6、 excavation speed is maintained at 8.6 m/d,and the surrounding rock of the roadway remains stable,achieving good surrounding rock control effect.Key words:comprehensive excavation;blasting excavation;collapse column;support望云煤矿北翼运输大巷在北翼 3#、4#联络巷间掘进时受 X17 陷落柱影响,导致巷道由煤巷变为全岩、半煤岩巷道,陷落柱影响区内围岩破碎。本文对北翼运输大巷
7、过 X17 陷落柱影响区采用的掘进工艺、围岩支护技术进行分析探讨,以期为其他矿井类似情况巷道掘进工作提供经验参考。1 工程概况北翼运输大巷设计掘进长度 1099 m(平距),服务年限 36 a,设计沿 3#煤层顶板掘进,3#煤层厚度4.75.22 m,煤层结构简单-复杂,含12层夹矸,硬度 f=1.0。3#煤层顶板为 K2 灰岩,厚度 5.726.66 m,局部夹有黑色泥质与其胶结;直接底板为铝土质泥岩,厚度 5.648.1 m,质软、易碎。北翼运输大巷为矩形断面,净宽、净高分别为 5.0 m、4.5 m,巷道东部、西部分别邻近北翼回风大巷、北翼轨道大巷,邻近巷道及采空区等对该掘进面施工无影响
8、,如图 1。图 1 北翼运输大巷掘进区域示意图642023 年第 5 期北翼运输大巷(3#4#联络巷段)掘至 80 m 处时揭露X17陷落柱,该陷落柱位于巷道西部68 m处,由3#煤层井巷工程揭露控制,近椭圆形,长轴62 m、短轴 51 m,陷落柱内部为泥质胶结的粉砂岩、灰岩。在 X17 陷落柱影响区内巷道会由煤巷变为半煤岩或全岩巷道,围岩破碎。2 过陷落柱技术方法2.1 掘进工艺北翼运输大巷采用以机掘为主、炮掘为辅的施工方法过 X17 陷落柱影响区,采用的 EBZ200A 型掘进机割煤岩、DSJ100/63/290 型胶带输送机或SGW-40 型刮板输送机运输。机掘时最大、最小控顶距分别为
9、1.4 m、0.4 m,炮掘时最大、最小控顶距分别为 1.2 m、0.2 m。施工时采用锚杆钻车自带机载式临时支护及永久支护,并采用木楔与顶板绞紧、背实。具体机掘及炮掘工艺流程为1-2:综掘:交接班安全质量检查和准备工作检查电器设备、试运转画轮廓线截矸退综掘机进锚杆钻车临时支护永久支护退锚杆钻车进综掘机延伸输送机。炮掘:交接班敲帮问顶拉中线(画轮廓线、炮眼)打炮眼瓦检装药联线瓦检放炮通风吹烟瓦检敲帮问顶出矸临时支护永久支护。2.2 炮眼布置炮掘时采用液压锚杆钻车湿式打眼,配备 22 mm1000 mmB22 中空六角形钎杆,42 mm 两翼钎头。顶、底、帮眼等周边眼距 400700 mm,具体
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