道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究_朱志光.pdf
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1、运输经理世界隧道与桥梁工程1道路桥梁沉降段识别与评估1.1 沉降段的识别方法道路桥梁沉降是指由于土体受荷变形或沉降引起的道路桥梁沉降路段的下沉,会严重影响道路交通安全和通行效率。因此,对于道路桥梁沉降段的识别和标准化非常重要。以下将介绍一些主要的识别方法和标准,以期为相关领域的研究和工程实践提供参考。1.1.1GPS 监测方法利用 GPS 技术可以对道路桥梁沉降路段进行长期的实时监测,通过对 GPS 监测数据的分析可以识别出沉降的路段。GPS 监测方法的优点在于实时性高,能够发现沉降趋势的变化,并可及时调整监测计划,缺点在于成本较高,需要专业的 GPS 设备和技术人员。1.1.2大地测量法大地
2、测量法通过地面控制点的水准测量和 GPS技术的辅助,对道路桥梁沉降路段进行高程测量,通过多次测量和对比数据,可以较为准确地识别出沉降的路段。大地测量法具有测量精度高和适用范围广的优点,但需要耗费一定的时间和人力成本。1.1.3镜片仪法镜片仪法是一种比较简单的识别方法,通过对道路桥梁沉降路段的观察和镜片测量,可以快速识别出沉降段。镜片仪法的优点在于使用方便,成本较低,但需要专业人员进行测量,并受天气等因素的影响。1.2 沉降段的评估方法和指标道路桥梁是交通运输基础设施的重要组成部分,而道路桥梁沉降是道路桥梁工程中的常见问题之一。因此,对道路桥梁沉降段进行评估是十分必要的。以下将介绍道路桥梁沉降段
3、的评估方法和指标,包括基本原理、数据分析以及具体应用1。1.2.1评估方法道路桥梁沉降段的评估方法主要包括传统方法和现代方法两种:(1)传统方法:传统方法主要依靠工程师的经验和直观判断,常用的方法有目视观察、手摸、沉降标记和测斜等。这些方法简单易行,但存在主观性强、精度低等缺点。(2)现代方法:现代方法主要是基于现代科学技术,如全站仪、卫星定位系统、高精度变形测量仪等。这些设备可以实时记录和处理大量的数据,具有精度高、可靠性强等优点,因此现代方法被广泛应用于道路桥梁沉降段的评估工作中。1.2.2评估指标道路桥梁沉降段的评估指标主要包括以下几个方面:(1)沉降量。沉降量是指地面或桥梁下部结构的下
4、沉量。在实际工程中,常以沉降量来评估道路桥梁沉 降 段 的 状 况。沉 降 量 一 般 以 毫 米(mm)或 厘 米(cm)为单位,根据实际情况,可以选择单点测量、面积测量或断面测量等方式进行。道路桥梁沉降量的计算公式主要包括以下几个方面:土体沉降计算公式:土体沉降是道路桥梁沉降量的主要因素之一。土体沉降量可根据 Poulos 和 Davis的计算公式进行估算,公式如下:s=(qE0)(1+v)/(1-v)1-(1-2v)(r/D)(1)式(1)中:s表示土体沉降量;q表示荷载大小;E0表示土体弹性模量;v表示泊松比;r表示荷载区域的半道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究朱志光(中交一航局第一工
5、程有限公司,天津 300450)摘 要:为了提高道路桥梁施工安全,延长结构使用寿命,提高施工技术创新水平,对道路桥梁沉降路段路基路面施工技术进行研究,如道路桥梁沉降段识别与评估、路基路面施工技术,辅以计算方法和案例进行探讨,得出道路桥梁沉降段识别与评估方法,沉降量的计算应选择单点测量、面积测量或断面测量等方式进行,在进行路基施工时,需要对土壤密度进行测量,并采用适当的方法进行加固处理,旨在为提升道路桥梁沉降段施工技术质量打下坚实基础。关键词:道路桥梁;道路沉降;路基路面中图分类号:U416.04文献标识码:A102运输经理世界隧道与桥梁工程径;D表示荷载区域的深度。桥梁本身的沉降计算公式:桥梁
6、本身的沉降量可根据 Seddon 和 Hendry 的计算公式进行估算,公式如下:s=(M L3)/(48 E I)1-(x/L)(2)式(2)中,s表示桥梁沉降量;M表示施加于桥梁上的荷载大小;L表示桥梁跨度;E表示桥梁材料的弹性模量;I表示桥梁的截面惯性矩;x表示距离荷载作用点的距离2。土体和桥梁共同作用的沉降计算公式:在考虑土体和桥梁共同作用时,可以采用 Westergaard 的计算公式进行估算,公式如下:s=(q a2 L2)(2 E I)1-coshm(x-L/2)/cosh(m L 2)(3)式(3)中:s表示沉降量;q表示施加于桥梁上的荷载大小;a表示荷载区域的半径;L表示桥梁
7、跨度;E表示桥梁材料的弹性模量;I表示桥梁的截面惯性矩;x表示距离荷载作用点的距离;m表示荷载区域的参数。(2)沉降速率。沉降速率是指单位时间内的沉降量。沉降速率的大小反映了沉降的快慢程度,因此也是评估道路桥梁沉降段的重要指标之一。沉降速率一般以毫米/年(mm/yr)或毫米/月(mm/month)为单位。(3)沉降比。沉降比是指沉降量与观测时间的比值。通常用来判断沉降的趋势,即沉降是否在逐渐加剧。沉降比的大小反映了沉降的加剧速度,一般用%表示。2道路桥梁沉降段路基路面施工技术2.1 加固处理技术路基路面施工技术以及路基加固处理技术是道路建设中非常重要的一部分。在施工中,需要考虑地质和水文地质条
8、件、路基路面的材料特性以及施工工艺的选择等因素。以下将重点介绍路基路面施工技术、路基加固处理技术,并对其进行数据和公式的分析。路面施工技术:路面施工技术是指路面层的施工工艺,主要包括路面底基处理、摊铺、压实、面层设置等。一是路面底基处理:路面底基处理主要是对路面底层进行处理,包括清理、加固、填充等工序。底基处理需要保证底层的平整度和压实度,以确保面层的平整度和压实度。二是摊铺:摊铺是路面施工中最重要的环节之一。在摊铺过程中需要注意热拌沥青的温度和稳定性,以及摊铺机的工作状态和速度等。同时,需要保证摊铺后的石料铺平度和密实度。三是压实:路面施工后需要进行压实,以提高路面的稳定性和承载能力。压实的
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