大运河滨水绿道建设探索——以宿迁市中运河段为例.pdf
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1、未来城市设计与运营2 0 2 3.1 0/3 5城市设计UrbanDesign大运河滨水绿道建设探索以宿迁市中运河段为例王悦柠段卫国摘要:在快速城市化的压力下,宿迁市的城市土地开发已侵入绿地,对其生态系统与环境造成了负面影响。宿迁市在绿道修复保护的基础上,融合大运河为发展轴线的文化遗产保护开发,力求延续宿迁古城文脉,打造大运河滨水绿道。但同时,又不可避免地带来了环境污染、城市绿地破碎化等一系列问题。本文以宿迁市中运河段滨水绿道为例,分析绿道建设实施现状,并提出绿道优化策略。关键词:滨水绿道;建设探索;大运河文化带20世纪9 0 年代以来,绿道已成为城市规划、景观生态学和保护生物学等多学科领域交
2、叉的研究重点。自绿道这一概念提出后,相关学者对绿道的定义做了不同表述。美国著名绿道理论家查理斯莱托在美国的绿道(GreenwaysofAmerica)一书中将绿道定义为:是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带;是可能沿着河滨、溪谷、山脊线等的自然走廊,或是沿着用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等的人工走廊!。美国麻省理工学院景观设计与区域规划系荣誉教授J.G.法伯斯将绿道定义为具有生态意义的走廊、休闲及具有历史和文化价值的通道 2 。绿道作为城市的开放线性空间和生态纽带,与城市各个绿地相连,河流作为城市线性网络中的一部分,出现了结合河流形成的滨河绿道,
3、河流的线状特性很好地充当了联系绿地空间的纽带。因此,对滨河绿道的建设探索有重要意义。本文以宿迁市中运河段绿道为例,分析已建成的城市绿道现状,结合城乡规划学理论,提出改良策略。一、绿道概述(一)定义住房和城乡建设部2 0 1 6 年印发的绿道规划设计导则,将绿道定义为:以自然要素为依托和构成基础,串联城乡游憩、休闲等绿色开空间,以游憩、健身为主,兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。绿道作为一种线性开放空间,常沿海滨、山谷、山脊等自然走廊进行布置,也可用作游乐场所、景观道路或自行车道。其自身的开放空间包括公园、自然保护区和文化特色区。绿道在将历史遗迹相连接的同时,还连接了人口稠密地区、区域狭长
4、的公园或线性公园,大多被设计为绿化带或风景道路。(二)分类根据绿道形成的基础可以将绿道划分为以下几种类型:(1)自然生态型绿道,指在自然生态区中建构的生态型绿道,可融合当地生态、文化、游憩,打造特色旅游通道,串联不同景区,增强旅游吸引力;(2)交通道路型绿道,指结合城乡机动车和非机动车道路,在原有道路绿化基础上,优化调整建设的都市型绿道;(3)河流保护型绿道,指沿河流两岸在其原有滨水绿地的基础上,保留其原有特色风貌与历史文化,规划建设的滨水绿道。(三)功能绿道规划应以人与自然和谐共生为价值导向,并指导生态环境建设。因此,绿道具有生态保护、游憩、交通、历史文化保护等功能。具体体现在增加市民与自然
5、的接触,增强市民环保意识;保障慢行安全,改善城乡生态环境;激发经济活力,推动城市绿色发展。二、宿迁市中运河段绿道建设现状分析(一)案例概况36/2023.10未来城市设计与运营UrbanDesign城市设计宿迁地处江苏南北部交界区域,暖温带季风性气候;境内湖泊与河流众多,有丰富生态景观资源;城市历史悠久,历史文化遗址丰富。京杭大运河宿迁段作为宿迁市“城市生态脉”,两侧设有生态性和观赏性的生态廊道。绿道以京杭大运河宿迁段为依托,向北串联三台山,通向骆马湖,引湖纳山,形成城市生态主廊道 。城区绿道规划范围为宿迁市城市总体规划确定的宿迁市中心城区范围:东至宿新公路,南接淮徐高速公路,西抵耿车镇、蔡集
6、镇一线,北止骆马湖、白杨路,总面积约3 4 6.2 1 km。(二)现状分析本文主要从宿迁市中运河滨水绿道的用地选择、组成、与京杭大运河的关系、人群在绿道中的活动行为、市民前往绿道的出行方式等方面进行现状分析研究。从用地选择看,滨水绿道用地选择京杭大运河沿岸十米范围内土地,在原有绿地、公园和历史遗址的基础上,利用现状绿地系统、河流资源和土地资源,沿运河选取合适的开放线性空间,将绿道的游憩和生态功能融合。从绿道组成的角度来看,河流、驿站、绿廊、游憩道、亲水步道以及基础设施等组成了京杭大运河宿迁段滨河绿道。从水系角度来看,水系是绿道建设的重要自然资源,宿迁城区内丰富的水系为绿道提供了丰富的观赏资源
7、。城区绿道应与水系呼应,优先突出大运河的景观价值。城区绿道与较为分散的水系节点相联系,促进城区水绿结合,打造丰富的景观带、景观节点。以老年人为主的人群往往在靠近居民区段绿道活动,以家庭为单位的人群往往在节点公园段活动,人群活动类型主要可分为三类:游憩娱乐类、沟通交流类、运动健身类 5 。由于宿迁中运河段滨水绿道尚处于初步建设时期,绿道周边地块并未完全开发,部分绿道较为偏僻且交通不便,一些游客往往选择驾车前往,而附近居民往往选择驾驶非机动车前往,步行前往的市民较少。三、宿迁市中运河段绿道建设存在的问题在“城市病”高发时期,城市发展往往以经济优先,牺牲了城市中的文化遗存,忽视了空间品质,破坏了生态
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