长三角数字化跃迁视角下物流企业战略差异度与韧性增长新探.pdf
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1、物流科技 2023 年第 19 期 10 月上收稿日期:2022-12-11基金项目:2023 年度江苏高校哲学社会科学研究重大项目“长三角数字经济发展视角下韧性物流引领低碳转型路径创新与战略设计”(2023SJZD028)作者简介:谢泗薪(1966),男,湖南冷水江人,南通大学交通与土木工程学院,教授,硕士生导师,南开大学管理学博士,复旦大学工商管理博士后(一站),北京大学经济学博士后(二站),研究方向:战略管理、物流管理;张梦迪(2000),女,江苏徐州人,南通大学交通与土木工程学院硕士研究生,研究方向:物流管理;王乔博(1993),本文通信作者,男,河南洛阳人,滨州学院教师,硕士,研究方
2、向:物流规划设计。引文格式:谢泗薪,张梦迪,王乔博.长三角数字化跃迁视角下物流企业战略差异度与韧性增长新探J.物流科技,2023,46(19):88-90,98.誗物流经济誗文章编号:1002-3100 渊2023冤 19-0088-04物流科技 2023 年第 19 期 10 月上Logistics Sci-Tech October,2023(the first half)摘要:疫情期间,长三角各区域物流企业的战略差异较大,物流韧性参差不齐,对经济高质量发展的推动作用与引领效果也各不相同。如何在数字化跃迁视角下分析物流企业的战略差异度,探求物流韧性的增长秘诀,已是当务之急。文章从数字化跃迁、
3、战略差异度、物流韧性等理论探讨入手,先设计物流企业战略差异度与韧性水平的评价指标体系;然后运用层次分析法算出各个指标的权重,并进行排序与分析,据此寻找影响相对重要的因素,揭示当前长三角物流企业战略发展与韧性增长存在的问题;最后在此基础上,提出数字化跃迁下长三角基于战略差异度的物流韧性增长五大对策。关键词:数字化跃迁;战略差异度;物流韧性;长三角中图分类号:F259.27文献标志码:ADOI:10.13714/ki.1002-3100.2023.19.021Abstract:During the epidemic,the logistics enterprises in var原ious reg
4、ions of Yangtze River Delta had different strategiesand resilience,and had different driving and leading effects onhigh-quality economic development.How to analyze the strate原gic difference degree of logistics enterprises and explore thegrowth secret of logistics resilience in the perspective of dig
5、italtransition has become an urgent task.This paper starts withthe theoretical discussion of digital transition,strategic differ原ence degree and logistics resilience,and first designs the eval原uation index system of logistics enterprises strategic differencedegree and resilience level.Then this pape
6、r calculates theweight of each index by using the analytic hierarchy process,sorts and analyzes it,finds out the relatively important factors,and reveals the problems existing in the current strategic de原velopmentandresilientgrowthoflogisticsenterprisesinYangtze River Delta.Finally,on this basis,it
7、proposes fivecountermeasures for the resilient growth of logistics in YangtzeRiver Delta based on strategic difference degree under digitaltransition.Key words:digital transition;strategic difference degree;lo原gistics resilience;Yangtze River Delta长三角数字化跃迁视角下物流企业战略差异度与韧性增长新探New Probe into the Strate
8、gic Difference Degree and Resilient Growth of Logistics Enterprises from the Perspective of Digital Transition in Yangtze River DeltaNew Probe into the Strategic Difference Degree and Resilient Growth of Logistics Enterprises from the Perspective of Digital Transition in Yangtze River Delta谢泗薪1,张梦迪1
9、,王乔博2XIE Sixin1,ZHANG Mengdi1,WANG Qiaobo2(1.南通大学 交通与土木工程学院,江苏 南通 226019;2.滨州学院,山东 滨州 256600)(1.School of Transportation and Civil Engineering,Nantong University,Nantong 226019,China;2.Binzhou University,Binzhou256600,China)长三角区域汇集了我国黄金海岸和黄金水道,区位优势突出,物流发展活跃。然而随着疫情的全面覆盖,长三角各区域物流企业的战略差异度较大,物流发展韧性参差不齐,
10、对经济高质量发展的推动作用与引领效果也各不相同。如何在数字化跃迁视角下分析物流企业的战略差异度,探求物流韧性增长的秘诀,已是当务之急。1数字化跃迁视角下物流战略差异度与韧性研究的理论基础1.1战略差异化与韧性增长后疫情时代,战略的差异化使得一些物流企业面对疫情危机,不仅能够从容应对,还能转危为机,从中受益。究其原因,是这些基于战略差异化的物流企业应用数字化技术构建了一个“柔韧弹性”体系,据此培育出驾驭不确定性的能力与抗打压的88物流科技 2023 年第 19 期 10 月上长三角数字化跃迁视角下物流企业战略差异度与韧性增长新探方法,从而能在各种意外风险的冲击下克服自身的脆弱,最终催生出一种应对
11、外来压力和内部混乱的超强韧性来。1.2相关文献综述对于数字化跃迁,周莲洁认为运用大数据、云计算、人工智能、区块链等技术平台,实现产业数字化跃迁,不仅可以为长三角高质量发展提供快捷的解决方案,还能提升企业数字化服务能力,打造良性循环的数字化生态1;马雪飞经过分析长三角示范区产业数字化改造情况,提出不同性质和规模的企业应针对性地实行差异化战略来对各个业务环节进行数字化改善与变革2。对于长三角物流的发展,王鹏研究得出长三角各城市物流发展差异较大,其物流运载能力指数与物流产业绩效指数的均值较高,但绿色发展成效相对偏低3;李思纯认为长三角区域物流发展当前最重要的是要统筹各省市的地理区位优势和特色资源优势
12、,提高物流发展的协同性4。对于战略差异度,鲍悦瞩经实证分析发现战略差异度与企业风险呈显著的正相关,而信息不对称在差异化战略对企业风险的影响机制中起部分中介作用5;徐鹏通过研究指出,战略差异度与企业创新是“倒 U 型”非线性关系,即一定程度的战略差异度会促进企业创新,但当战略差异度超过某一界限时会阻碍企业创新6。对于物流韧性,余金艳透过全球视角研究发现,在疫情冲击下,物流时效性具备“衰减波”特征,即表现出明显的抵抗力阶段、恢复力阶段以及韧性提升阶段,其中物流网络关系对韧性的影响格外重要7;刘长俭提出,为有效地应对后疫情时代发达国家供应链加快“本地化”“周边化”的挑战,需以“一带一路”沿线为突破口
13、,以国际海运供应链建设为战略重点,系统提升我国国际物流供应链的整体韧性8。2数字化跃迁视角下物流战略差异度与韧性增长的实证分析2.1指标体系设计为了对数字化跃迁下长三角物流企业战略差异度与韧性状况进行客观评估,首先需要设计合理、可靠的物流企业战略差异度与韧性水平评价指标体系。在此根据指标设计的科学性原则、可操作原则、可获得性原则与代表性原则,同时结合长三角区域物流企业的战略发展现状及物流韧性的构成与特点,选择从物流经济效益、物流战略规划、物流企业抵御风险能力、恢复能力及再发展能力五大维度来构建一级指标;进而针对一级指标的内涵和意义,再具体细化为 10 个二级指标。其中,物流经济效益包括地区生产
14、总值和物流企业净利润,物流战略规划通过物流数字化转型程度、物流枢纽布局均衡度来表示,物流企业抵御风险能力涵盖物流核心技术应用率与多式联运衔接水平,物流企业恢复能力则从货物吞吐量、立体交通网络畅通率来展现,物流企业再发展能力最终由物流研发投入强度、物流专业人才比例来决定。这五个维度综合反映出数字化跃迁下长三角物流企业战略差异度与韧性发展的真实水平(见表 3)。2.2实证结果及评价分析层次分析法作为一种将定性与定量分析相结合的多目标决策方法,主要是通过将复杂问题分解为若干层次和若干因素,对两两指标之间的重要程度做出比较判断,据此建立判断矩阵;然后计算判断矩阵的最大特征值及对应特征向量,即可得出不同
15、指标的重要性程度(权重),为最佳方案的选择提供依据。鉴于此,本文特选择层次分析法来确定数字化跃迁下长三角物流企业战略差异度与韧性水平评价指标的权重。在此先运用成对比较法和重要标度来构造目标层与二级指标层的判断矩阵,如表 1 所示。表 1目标层与二级指标层判断矩阵指标C1C2C3C4C5C6C7C8C9C10C11.0001.4000.7142.3331.4001.4001.4001.8005.0001.286C20.7141.0000.6000.3330.6000.7140.6000.4291.4000.714C31.4001.6671.0005.0001.0001.8001.2861.667
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