我国电动汽车发展现状及存在问题.pdf
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1、2023年 第9期李洪庆1韩超2,3刘磊1(1.中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;2.中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局,天津 300300;3.中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室,天津 300300)【摘要】为分析我国电动汽车发展现状及问题,助力产业高质量平稳发展。通过文献综述、调查研究,对我国电动汽车发展概况、政策法规与标准体系、主要企业经营与发展以及技术进步与创新方面进行了深入研究。研究发现我国电动汽车产业发展迅速,产销量已经连续8年位居全球第一,仍存在补能基础设施布局合理性有待提高、上游关键资源储备保障不足、二手车保值率低的问题。最后,针对电动汽车产
2、业短板,提出合理化发展建议。关键词:电动汽车;动力电池;技术创新中图分类号:F424.7文献标识码:ADOI:10.19822/ki.1671-6329.20220179Development Status and Issues on Electric Vehicles in ChinaLi Hongqing1,Han Chao2,3,Liu Lei1(1.China Automotive Technology&Research Center Co.Ltd,Tianjin 300300;2.China Civil Aviation North China Air TrafficManageme
3、nt Bureau Tianjin Branch,Tianjin 300300;3.Tianjin Key Laboratory of Intelligent Signal and Image Processing,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300)【Abstract】In order to understand the current situation and issuses on Electric Vehicle(EV)development in Chinaand assist in the high-quality a
4、nd stable development of the industry,this article conducts in-depth research on thedevelopment overview,policy regulations and standards systems,major enterprise operations and development as well astechnological progress and innovation of EVs in China through literature collection,survey and resea
5、rch methods.Researchhas found that Chinas EV industry is developing rapidly,with production and sales ranking first in the world for 8consecutive years.There are still issues such as the rationality of energy supplement infrastructure layout that needs to beimproved,insufficient protection of upstre
6、am key resource reserves and high depreciation rate for used EVs.Finally,thisarticle proposes reasonable development suggestions for the weak points of the EV industry.Key words:ElectricVehicle(EV),Power battery,Technological innovation我国电动汽车发展现状及存在问题【欢迎引用】李洪庆,韩超,刘磊.我国电动汽车发展现状及存在问题J.汽车文摘,2023(9):36-
7、41.【Cite this paper】LI H Q,HAN C,LIU L.Development Status and Issues on Electric Vehicles in ChinaJ.Automotive Digest(Chinese),2023(9):36-41.0引言新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)(含增程式)汽车、电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV)和燃料电池汽车(Fuel Cell Vehicle,FCV)。电
8、动汽车是以车载电池为动力输出、用电机驱动车轮行驶的汽车。传统燃油车发动机热效率仅为35%40%,新能源汽车的电动驱动装备效能高达96%,动力电池和电驱动系统是电动汽车的核心部件,约占整车成本的50%60%1-2。当前,全球汽车市场增速不断放缓,新能源汽车尤其是纯电动汽车已经成为全球主要经济体发展共识,纷纷将发展新能源汽车作为实现气候目标的重要途径,电动化战略进一步加速实施。2022年全球新能源汽车销量突破 1 000 万辆,较 2021 年增长55%,其中中国销量占比超过60%,中国已成为全球新能源汽车的主战场。在中国新能源汽车快速发展汽车文摘36汽 车 文 摘的同时,补能基础设施、关键资源保
9、障等仍然制约着产业高质量发展,本文主要从政策、技术、重点企业维度分析我国电动汽车发展概况,并提出存在问题的解决路径。1电动汽车产销与保有量从产销量上看,在政策方向引领、技术迭代升级、市场认可度提升的协同推动下,电动汽车产销持续增长(图1)。2021年中国电动汽车产量为294.2万辆,同比增长 1.7 倍,销量为 291.6 万辆,同比增长 1.6 倍。2022 年中国电动汽车产销量分别为 546.7 万辆和536.5万辆,同比分别增长83.4%和81.6%。与HEV和PHEV比,电动汽车受到消费者青睐,市场份额达80%以上3-4。从电动汽车保有量上看,在电动汽车产销量持续创新高的推动下,我国电
10、动汽车保有量呈现逐年上升的发展趋势(图2),2020年突破400万辆,2021年底,中国新能源汽车保有量达784 万辆,占汽车总量的2.6%,其中,电动汽车保有量达 640 万辆,同比增长60%。截至 2022 年底,新能源汽车保有量为 1 310万辆,占汽车总量的 4.10%,其中,电动汽车保有量达1 045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。2政策法规与标准体系新能源汽车是中国环保事业发展的重要组成部分,中国国民经济“八五”计划至“十四五”规划都对新能源汽车的发展,做出了适时的战略部署和方向引领5。近年来,通过在应用试点、推广应用、梯次管理及财政补贴方面持续完善政策体系,我国新能源汽车产
11、业政策环境不断优化(表1)。2022年8月18日,国务院常务会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延至2023年底,继续予以免征车船税和消费税、路权及牌照支持。2023年7月19日,财政部举行新闻发布会,介绍延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容,明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底,减免力度分年度阶梯性退坡。3主要企业经营与发展从全球市场来看,MarkLines数据显示6,2022年电动汽车销量前10位企业和集团中,4家为中国企业(表2)。其中,比亚迪在海豚车型带动下,以86.8万辆位居第2位,吉利集团位居第5位,广汽集团和上汽集团分别位列第 8、10 位,中国企业
12、占据了前列。在2022年全球纯电车型的销量排名中,宏光MINI EV排在全球总榜第3,销量为44.3万辆。比亚迪进入榜单的车型有海豚(第 4 位)、元 PLUS(第 5 位)、秦(第 7位)、汉(第10位)4款车型,绝大部分由国内市场贡献,广汽埃安双主力车型AION Y和AION S分别排在政策名称关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知关于延续新能源汽车免征车辆
13、购置税政策的公告关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知文号国发 2021 4号工信厅联通装函 2021 57号工信厅通装函2021 248号财建 2021 345号财建 2021 466号工信厅联通装函 2022 107号工业和信息化部公告2022年第27号工信部联通装函 2023 23号发表年月2021年2月2021年3月2021年10月2021年11月2021年12月2022年5月2022年9月2023年2月发布部门国务院工信部等4部门工信部财政部财政部等4部门工信部等4部门财政部等3部门工信部等8部门1 2001 0008006004002000保有量/万辆1401201
14、00806040200保有量增速/%2016201720182019202020212022年份/年保有量增速6004002000产销量/万辆200150100500-50销量增速/%2016201720182019202020212022年份/年产量销量销量增速图120162022年中国电动汽车产销量图220162022年中国电动汽车保有量及增速表1我国2021年至今新能源汽车产业主要政策汇总Automotive Digest372023年 第9期第8和第9。从国内市场来看,根据乘用车市场联席会数据显示7,2022年中国电动汽车排名前10企业的格局相对稳定(表3)。其中比亚迪份额占比近20%
15、,上汽通用五菱和特斯拉中国分别排名第2和第3,市场份额分别为11.3%和11.1%。同比增长100%以上的企业有比亚迪、奇瑞新能源、合众汽车和吉利汽车。从细分车型来看,五菱宏光MINI EV、Model Y(国产)、海豚3款车型销量均超过18万辆,分别为41.0万辆、31.7万辆和18.3万辆。4产品技术进步与创新4.1持续强化顶层设计,明确技术发展方向新能源汽车产业发展规划(20212035年)8明确到2025年,电动乘用车新车平均电耗降至12.0 kWh/100 km,力争到2035年,电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。中国汽车工程学会牵头组织编制的 节能与新能源汽车技
16、术路线图2.09提出,针对纯电动和插电式混合动力汽车,至2035年,形成自主、完整的产业链,自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平和国际同步,新能源汽车占汽车总销量50%以上,其中纯电动将占新能源汽车的95%以上。4.2技术转为市场驱动,集中在动力电池等领域在产业政策支持、综合续驶里程不断提高、补能基础设施持续完善因素影响下,我国新能源汽车市场需求旺盛,成为2022年汽车产业最大亮点。根据中汽信息科技(天津)有限公司(中信科技)10发布的2022年中国汽车专利统计数据显示(图3),专利技术构成中动力电池系统、驱动电机系统和充电系统占比之和高达71.89%,尤其是动力电池领域,专利公开量
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