天府国际机场自动气象观测系统设计及应用.pdf
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1、第期气 象 水 文 海 洋 仪 器N o 年月M e t e o r o l o g i c a l,H y d r o l o g i c a l a n dM a r i n e I n s t r u m e n t sJ u n 收稿日期:作者简介:雷亚会(),男,硕士,工程师主要从事民航气象机务工作天府国际机场自动气象观测系统设计及应用雷亚会(民航西南空管局气象中心,成都 )摘要:文章介绍了成都天府国际机场新建自动气象观测系统的整体建设情况,着重介绍了对通信线路的多路冗余优化设计,并分析了这种优化设计在应用中的实际情况和优势.该设计有效地提升了空管气象数据保障的安全可靠性,为管制部门
2、运行和对外服务提供更加稳定的气象数据支持.关键词:自动气象观测系统;机场;传输线路;冗余设计中图分类号:P 文献标识码:A文章编号:X()D e s i g na n da p p l i c a t i o no fa u t o m a t i cm e t e o r o l o g i c a lo b s e r v a t i o ns y s t e mf o rT i a n f uI n t e r n a t i o n a lA i r p o r tL e iY a h u i(C i v i lA v i a t i o nS o u t h w e s tA i r
3、T r a f f i cM a n a g e m e n tB u r e a uM e t e o r o l o g i c a lC e n t e r,C h e n g d u )A b s t r a c t:T h i sp a p e ri n t r o d u c e st h eo v e r a l lc o n s t r u c t i o n o fa u t o m a t i c m e t e o r o l o g i c a lo b s e r v a t i o ns y s t e mn e w l yb u i l tf o rT i a n
4、 f uI n t e r n a t i o n a lA i r p o r to fC h e n g d u,h i g h l i g h t i n gt h eo p t i m i z e d m u l t i c h a n n e l r e d u n d a n c yd e s i g no f c o mm u n i c a t i o nl i n e s,a n da n a l y z e st h er e a l s i t u a t i o n sa n da d v a n t a g e so ft h i so p t i m i z e d
5、d e s i g ni na p p l i c a t i o n T h ed e s i g ne f f e c t i v e l yp r o m o t e st h es a f e t ya n dr e l i a b i l i t yo fa i rt r a f f i cc o n t r o l r e l a t e dm e t e o r o l o g i c a l d a t a a s s u r a n c e,p r o v i d i n gm o r e s t a b l em e t e o r o l o g i c a l d a
6、t a s u p p o r tf o r t h eo p e r a t i o na n de x t e r n a l s e r v i c e so f t r a f f i cc o n t r o l d e p a r t m e n t K e yw o r d s:a u t o m a t i cm e t e o r o l o g i c a l o b s e r v a t i o ns y s t e m;a i r p o r t;t r a n s m i s s i o n l i n e s;r e d u n d a n c yd e s i
7、g n引言成都天府国际机场作为新建机场,自动气象观测系统的设计和建设十分关键,一方面系统的设计与建设工作要配合新机场整体的建设进度、符合其他专业工程提供的条件;另一方面还要考虑系统未来的运行需求,并提前做好规划.设计前期参考成都双流机场的运行经验和影响设备运行正常率的易发故障点,对成都天府国际机场的自动气象观测系统进行了针对性的设计.首先,业务人员在天府机场一期建设的条跑道的主用端均设置了备份传感器,在主用传感器出现故障时,不会影响自动观测系统数据的正常使用;其次,结合成都双流机场自动观测系统运行中通信线路故障发生率高,且通信线路故障点排查复杂的问题,天府机场自动气象观测系统进行了通信线路的多
8、线路冗余设计,业务人员给每个传感器均设计了条传输链路,包括有线主用、有线备用和无线备用;最后,考虑到双流机场自动气象观测系统早期容易发生空开跳闸现象,在天府机场设计时对每一个传感器点位均设计了方舱,用于放置供电U P S以及加装避雷器,从而保证每个点位的供电系统更加稳定安全 .自动观测系统设计方案 自动观测系统外场传感器设计方案成都天府国际机场一期共建设条跑道,分气 象 水 文 海 洋 仪 器J u n 别为西一跑道、东一跑道和北一跑道.根据 民用航空地面观测规则 规定,需在条跑道的接地端、中间端和停止端建设自动气象观测系统,具体建设方案如下:)西一跑道 端距跑道南端向外 m、中心延长线西侧
9、m处建设一个云高仪(C L ),端向内 m、跑道中线向西 m处建设大气透射仪(L T )、自动气象站(MAWS )和天气现象仪(F S P),西一跑道中间端距跑道南端向内 m、中线向西 m处建设大气透射仪(L T )和独立风向风速仪(WMT ),西一跑道 端向内 m、跑道中线向西 m处建设大气透射仪(L T )和自动气象站(MAWS ),西一跑道 端距跑道中线延长线 m、中心延长线西侧 m处建设一个云高仪(C L ).)东一跑道 端距跑道中线延长线 m、中心延长线向东 m处建设一个云高仪(C L ),东一跑道 端向内 m、跑道中线向东 m处建设大气透射仪(L T )、自动气象站(MA W S
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