“2+1”联合培养模式出现...业技术学院铁道机车专业为例_白文涛.pdf
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1、AUTO TIME 47 AUTOMOBILE EDUCATION|汽车教育 时代汽车1引言随着我国铁路行业的不断发展,铁路行业对人才的需求也不断在变化和提升。为此国家出台了各项政策对铁路职业教育进行改革。2019 年 2 月印发的国家职业教育改革实施方案提出构建职业教育国家标准,完善教育教学相关标准,狠抓教学、教材、教师,培育和传承好工匠精神;深化复合型技术技能人才培养培训模式改革,面向在校学生和全体社会成员开展职业培训。2022 年 12 月印发关于深化现代职业教育体系建设改革的意见提出推进教学改革,提升技术技能人才培养质量,引导职业学校紧贴市场和就业形势,完善职业教育专业动态调整机制。铁
2、道类职业院校为铁路行业直接输送超过 95%的一线人才,学校的人才培养质量直接影响铁路行业整体生产水平。自 2020 年起,柳州铁道职业技术学院与南宁铁路集团有限公司展开“2+1”人才联合培养,而铁道机车运用与维护专业直接对接的就是南宁机务段和柳州机务段。2“2+1”联合培养的实施过程和意义2.1“2+1”联合培养的实施过程“2+1”联合培养主体为柳州铁道职业技术学院(下文称“柳铁职院”)和南宁铁路集团有限公司(下文称“南宁局”),“2+1”培养对象为与南宁局签有两方协议的在校生。培养过程包含两个时期,第一时期为在校学习阶段(2 年),实施主体为柳铁职院,全部由本校老师进行授课,学校铁路行业所需
3、基础理论、专业理论以及相关实训操作。第二时期包含两个过程,实施主体为南宁局。第一个过程在企业实习(半年),全部由企业导师和车间师傅进行培训,主要熟悉各工种操作流程,学习铁路行业现场操作手法。第二个过程为在校联合培养(半年),由 50%的本校教师和 50%的南宁局职教科人员联合进行培训。2.2“2+1”联合培养的意义(1)在整个“2+1”联合培养过程,学生、白文涛1王雪琦 1崔志军1 詹凌峰1韦勇兵21.柳州铁道职业技术学院广西柳州市5456162.南宁局集团有限公司南宁机务段广西南宁市530000摘 要:柳州铁道职业技术学院和南宁铁路集团有限公司开展合作,实施“2+1”联合培养已经有 3 年时
4、间。本文就南宁铁路集团有限公司机务段和铁道机车专业合作过程中出现的一些问题进行发掘和分析,主要包括:第一方面,机务段、学校和学生三方面的人员问题;第二方面,培养内容设置的问题;第三方面,最终考核评价的问题。针对这三个方面的问题进行深层次的原因分析,找出一些合理的解决措施和建议,希望能够改善“2+1”人才培养机制,加强“2+1”人才培养成效,同时为其他专业和其他学校的联合培养模式提供借鉴。关键词:“2+1”联合培养铁道机车职业院校The Problems and Countermeasures of the“2+1”Joint Training Model-Taking the Railway
5、Locomotive Major of Liuzhou Railway Vocational and Technical College as an ExampleBai Wentao,Wang Xueqi,Cui Zhijun,Zhan Lingfeng,Wei YongbingAbstract:Liuzhou Railway Vocational and Technical College has been collaborating with Nanning Railway Group Co.,Ltd.for three years to implement the“2+1”joint
6、training.This article explores and analyzes some issues that arise during the cooperation between the locomotive depot and the railway locomotive profession of Nanning Railway Group Co.,Ltd.,mainly including:firstly,personnel issues in the locomotive depot,schools,and students;The second aspect is t
7、he issue of setting up training content;The third aspect is the issue of final assessment and evaluation.The article conducts a deep analysis of the reasons for these three issues,identifies some reasonable solutions and suggestions,and hopes to improve the“2+1”talent training mechanism,strengthen t
8、he effectiveness of“2+1”talent training,and provide reference for the joint training mode of other majors and other schools.Key words:“2+1”,joint cultivation,railway locomotives,vocational colleges“2+1”联合培养模式出现的问题及对策以柳州铁道职业技术学院铁道机车专业为例48 AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION|汽车教育南宁局、柳铁职院三方均受益匪浅。学生的实践经验和专业技能
9、是职业教育中人才培养最为重视的。“2+1”联合培养融合南宁局和柳铁职院各自的优势,给学生创造学习现场流程和操作技能可能,教学内容更加贴合现场,教学实用性更强,缩小了课堂与现场的差距,成功地激励了师生的积极性和主动性,学生能够学为所用,以用带学,提高了学生的实训能力,学生只要成功学完规定的理论知识和操作技能就可以继续在原来实习岗位上工作,缩短了学生转变为铁路职工这一过程中的适应时间,让学生实现无缝衔接,促进学生在职业生涯的发展。(2)南宁局且在具体的实习过程当中可以根据南宁局铁路发展规划的需求来开展人才培养工作。这样一方面,有利于缓和南宁局需求专业人员不足的矛盾;另一方面,还有利于减小南宁局进行
10、人才培养的投入,跳过南宁局到其他地方进行人事招聘的步骤,降低人才招聘的盲目性。并且也保障了南宁局新进职工和人才储备的质量,优化南宁局人力资源结构。(3)柳铁职院的收获主要来源两个方面,一个方面是促进专业建设和课程改革,“2+1”人定向联合培养模式,是南宁局和柳铁职院全过程参加人才建设。柳铁职院在进行专业建设时,能够时刻根据专业应用情况调整专业发展方向,使得专业更具实用性。此外能够接触南宁局一线专业技术人才,多吸收他们的知识和技能,及时进行课程改革,学生也能更加深刻的理解所学知识的应用场景,以此指导学校专业建设和课程整改革工作;另一个方面,学校教师队伍,和南宁局工程师以及技术人员强强联合,也更加
11、理解南宁局的一线的生产过程,以及深入了解专业知识和技能操作的背景,知道铁路一线职位对课程知识结构的应用,能够有针对性的提出教学改革方向和项目提炼,提高铁路复合型人才的培养水平和培养质量,客观上促进真正的“双师型”教师队伍建设。3“2+1”定向联合培养中显露的问题南宁局与柳铁职院实行“2+1”联合培养已有 3 年,培养出 2 届毕业生,根据调查结果显示,培养出的学生对该模式满意度较高,但是在整个培养过程中也暴露出了南宁局、柳铁职院和学生这三个层次的问题,下面就以铁道机车专业与南宁局机务段合作过程中出现的问题为例。3.1培养过程中学生出现的问题(1)铁道机车专业参加“2+1”定向培养的学生主要对应
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