本田汽车的电动化转型策略研究.pdf
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1、汽车研发 Automobile Research and Development 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 89 本田汽车的电动化转型策略研究 顾镕健(三菱电机 苏州 215500)摘 要气候变化越来越严峻的形势下,汽车界都在向碳中和加速变革,各国都发布了相应的传统燃油车禁止销售的时间表,汽车的电动化转型成为汽车企业不得不面临的重大课题。2022 年 4 月,本田汽车宣布了“全面电动化”的愿景,计划在 2040 年全面停止汽油车的目标。本田计划进行电动化转型,目标在 2030 年推出 30 款电动车,并将电动车销量提升到 200万台。本文从中国汽车市场发展方向和主要竞争对
2、手的转型动向分析外部的机会和威胁,结合本田汽车的优劣势,使用SWOT 方法分析本田汽车电动化转型措施的制定逻辑。试图寻找企业如何适应变化的未来,如何转型的方法。关键词本田汽车;碳中和;电动化;转型;SWOT 分析 1.中国汽车市场向电动化加速转变 在“2030 年碳达峰,2060 年碳中和”目标下,中国政府发布政策法规,目标将新能源汽车市场渗透率达到 40%。运用双积分制度加速行业内传统汽车企业向生产低排放企业转型,实施供给侧改革。根据中国汽车工业协会的数据,2021 年中国汽车销量为 2627 万辆。其中,新能源汽车销量爆发式增长,销量为 352 万辆,同比增长约 1.6 倍,全年渗透率为
3、13.4%。根据预测,中国汽车 2030 年销量将达 3000万辆,新能源汽车 40%的渗透率目标,新能源汽车年销量将达到 1200 万辆,电动汽车销量将达到 1000 万辆。中国新能源汽车市场正从补贴驱动向市场驱动转变,市场进入加速增长期。从销量快速增长来看,随着电动汽车的随产量增长带来的成本下降,相对于燃油汽车具有养车成本低、低速安静,科技感的外观和智能化程度高等优点,消费者对电动汽车的购买从了解观望也在向实际行动转变。根据2021 年中国电动汽车销量数据,销量较高的车型要么是价格低的小型车,要么是特斯拉和新势力推出的价格 22 万以上的中高端车型。和传统燃油车销量结构相比,定位中端车型供
4、应明显偏少,这一部分中端车型的市场未来将有很大的机会。2.本田汽车在中国具有较强的竞争地位 本田技研工业株式会社于 1948 年 9 月在日本滨松成立,从生产二轮摩托车开始,初步发展成摩托车、汽车和其他动力产品的跨国公司,世界 500 强企业,全球拥有 21万名员工。汽车事业部贡献约 65%的收入,本田是世界知名汽车品牌,年销售数量位居世界汽车品牌前十,年销售400 多万台汽车。在中国,本田汽车有较强的市场竞争地位。根据 2021年中国新车销量数据,本田排名第四位。排名前十的依次是大众、通用、丰田、本田、吉利、日产、长安、长城、比亚迪。主要竞争对手有德国大众、美国通用,日本的丰田、日产。在纯电
5、动汽车领域,竞争对手还有美国特斯拉和中国的比亚迪和其他的新势力造车品牌。在中国,本田汽车的产销量呈现稳定的增长。根据本田官方网站的中国生产数量,从 2013 年的 78 万辆到 2021年达到 160 万辆左右,这个成绩来自于本田汽车在中国稳健的经营发展。通过在中国与合资企业的良好合作形成了成熟的营销服务网络,为广大本田用户和粉丝提供满意的服务。产销量稳定的增长也说明了本田汽车良好的品牌号召力和优秀的质量形象。在 2021 年,第三方机构 JD.POWER的中国新车质量主流排名中,广汽本田以每百辆问题数 184排名第一,东风本田以 200 排名第四。除了新车品质优秀外,根据二手车保值率榜单,本
6、田汽车也以可靠耐用,维修方便等优点名列前茅。3.主要竞争对手电动化转型动向分析 全球各大汽车企业都在向电动化实施转型,提出了转汽车研发 Automobile Research and Development 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 90 型目标和计划。丰田汽车作为全球汽车销量最高的汽车企业,发布转型战略计划,目标在 2035 年实现碳中和,宣布将投入 350亿美金用于电动车研发,计划在 2030 年推出 30 款电动汽车,年销 350 万台电动车的计划。丰田在把握全球市场的发展趋势的研究后作出的目标调整,丰田目的是希望在电气化时代继续保持其领先的地位。和大众相比,丰田美
7、国强,中国弱,丰田将更加注重电动化作为全球先导市场的中国,将更多的资源投入到中国市场。丰田将推进电池技术从和现有厂商合作向自主化转变,并持续降低电池成本,从而加速电动化汽车产品的普及。日产汽车宣布 Ambition 2030(2030 愿景)电动化战略,计划在未来五年内斥资 2 万亿日元,计划到 2030 年,将推出 23 款全新电动车型,最终到 2050 年在产品的整个生命周期内实现碳中和。按照日产的计划,到 2026 年,日产电动汽车的销量目标在欧洲市场上将达到 75%,日本市场是55%,而在中国,目标是超过 40%。日产将持续提升电池的降本,并实现主要市场的用车生态本地化,加强供应的稳定
8、和本地化。大众汽车发布 2030 战略,目标成为未来全球纯电动汽车市场的领导者。预计 2030 年大众将实现纯电动车型占比达到 50%,到 2040 年新销售车型接近零排放,最迟到 2050年实现碳中和。在电动化赛道上,大众将持续深化平台化战略,持续推动产品电动化。大众在电动化产品研发转型上投入大量资金,率先在中国市场推出 ID 系列电动汽车。通用汽车的电动化计划在 2025 年前投入 200 亿美金进行转型,未来将推出 25 款电动化车型,实现销售纯电动汽车 200 万辆的目标。通用汽车设计开发奥特能电动化平台,理念是模块化和智能化的有机整合,目标是实现灵活开放的平台架构与研发和生产成本的平
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