基于EPC项目的城市道路景观提升技术研究_孙秋敏.pdf
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1、851 工程概况景瑶大道位于浮梁县浮梁镇,起点位于新平大桥平交口,顺接景瑶公路K5+760桩号处,经太子庙红砖厂、百寺里、王港灌溉山塘、闭家坞、陆家坞、新平村,下穿皖赣铁路(K5+380),至终点新平大桥东桥头村,总长约5.2km,现状为总宽24.5m的一级公路。连接浮梁县城至省道205,是浮梁县城东北部的重要出城道路,总长约5.20km,其中新平大桥平交口改造道路总长约580m。主要建设内容为路面改造、路面结构、标志标线、排水、电力、绿化、照明、交通等配套工程。2 城市道路景观提升的原因道路景观设计形式单一,过分单调的设计使道路缺乏个性和创新。设计思路不能清晰地体现在建筑上,道路与两侧建筑的
2、风格、色彩格格不入。并且千篇一律的设计使道路缺乏辨识度,景观凌乱,无法表现现代气息。道路基础设施不完善。单纯地注重道路交通功能,而忽视了道路附属设施的建设。路标、路名路向标牌、果壳箱等为市民提供便利的基础设施建设成为严重问题。绿地面积不足。城市建设初期由于建设用地面积紧张,致使绿化面积不达标准,路旁缺少绿化带,且绿化内容不够丰富,便不能为居民提供速阴避雨休闲娱乐的区域,也不能营造清新的城市氛围。除此之外,在建设过程中对绿化的认识不足重视不够,也存在交通拥挤占用绿地的现象。绿化与地下管网之间存在矛盾,与架空线路之间存在矛盾。大型乔木、灌木若种植在地下管网之上,会导致根系无法延伸宽展,最终汲取不到
3、充足的养分而枯萎。若种植在架空线路之下,则会妨碍枝叶的伸展,沐浴不到阳光发育不良。绿化不合理会严重浪费成本。3 提升城市道路景观的意义与必要性3.1 乡村振兴的国家大背景实施乡村振兴战略,是党的十九大作出的重大决策部署,是新时代三农工作的总抓手。基于EPC项目的城市道路景观提升技术研究孙秋敏罗涛中建五局土木工程有限公司湖南长沙410004摘 要:现阶段,城市道路不仅能满足人们的出行需求,而且通过合理的设计,能够在保证交通系统正常运行的基础上,获得优美的景观。道路景观是道路改造提升的重点内容之一,也是目前市政景观设计的热点。本文先对道路景观改造提升的背景进行介绍,然后结合多年设计实践对道路景观改
4、造提升设计中的主要内容和设计要点进行了研究和探讨,希望为相关项目设计和研究提供参考。关键词:道路景观;改造提升;城市道路绿化DOI:10.12359/202303029在过去中国城市和经济的快速发展过程中,一个重要的现象就是快速的农村人口向城市转移,在当下凸显出越来越多的社会与环境问题。如何振兴乡村,积极引导进城农民返乡,让农民宜居在家乡,创业在家乡成为各级政府新的指导思想和主要任务。3.2 景德镇市乡村振兴急需探索和创新江西省长刘奇提出江西省实施乡村振兴战略,力争走在全国前列。景德镇市必须抓紧时机,展开乡村振兴的战略部署,探索适合乡村发展需求的振兴路径。3.3 探索浮梁模式来统筹浮梁县的乡村
5、振兴2018年是乡村振兴的元年,浮梁具有的自然资源和文化优势遇到了大好的机遇。浮梁县的乡村振兴,如果没有正确理念的支撑,缺乏县域层面的统筹规划,缺少对生态和文化的保护,以简单化的利益驱动方法进行各类增值与开发活动,必将给乡村本体价值带来不可恢复的巨大冲击。为了探索和引导浮梁县乡村振兴的“浮梁模式”,迫切需要展开高瞻远眠的战略部署和适合实标的顶层设计。抓住景观提升段的重点建设内容,通过系列景观节点打造,更高标准地实施好浮梁境内国省道路改造升级和养护工程项目,更高质量地发展好交通产业链延伸项目,全力实施好浮梁县进出口通道“路网、水系、山体、村庄”综合整治提升等一系列重大项目,努力呈现浮梁县“绿水青
6、山、田园牧歌、乡愁绵绵、其乐融融”的江南古县神韵和美好画卷1。4 提升城市道路景观的具体内容4.1 道路两侧绿化景观设计道路两侧绿化带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计.并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。行道树的选择、中下层植被的营造、林冠线的控制、植物种植序列都需要精心考虑。植物种植序列应该考虑行车当中的观赏,根据行车的速度合理的设计植物景观段的变化,避免视觉疲劳。道路绿化改造提升设计时应注意现状绿化的保留利技术探讨86用、植物主题的营造和品种选择、与其他市政工程的结合等。苗木的过多迁移既破坏了现状优良的生态功能,又会增加成本和施工难度,设计过程中应尽量保留现状绿化,在现状基础
7、上进行改造,使绿化带兼顾防护性、景观性、文化性、功能性。选择与分段主题相呼应的主景植物品种,结合植物的观花观叶观型等特性打造特色的景观大道。4.2 道路节点景观设计道路节点景观主要是交通路口节点和路侧景观节点的景观营造。交通路口是主要的人流车流交汇点,路口的景观形象直接体现了城市的风貌,各绿化带临近路口位置宜多设计观赏性好的植物。渠化岛,过街设施等可在满足交通规范的前提下景观化,街角则可设置街头小景或标识性景观。路侧景观节点多为绿道沿线景观休憩点或主题景观节点,既要考虑美观,还要满足行人的休憩,遮阳避雨、自行车停放等需求。通过打造路口节点和路侧景观节点,沿人行道和绿道形成一条多点串联的景观游线
8、,从而打造富有不同特色的旅游风景大道2。4.3 慢行系统设计“步行+自行车”是城市慢行交通系统的主要内容,也是道路景观设计时需要考虑的内容。综合项目实际情况及规划需要,将道路北侧进行拓宽,设置人行道、骑行道。人行道和骑行道应选用合适的材质,既耐用又能保证舒适性。一般采用透水铺装,透水沥青等,颜色可以有多种色彩,满足人的观感要求。5 城市道路景观提升的重难点及措施5.1 技术难点项目针对园林工程在搞施工过程中亟待解决的技术问题,进行相关技术创新和研究,其技术难点主要包括:地形影响,园林地形的影响,对于园林施工之前的测量放样和估算施工最等技术均是一大考验,成为地形因素导致的技术难点;气候与环境影响
9、,园林所在地的气候条件和环境的影响,给园林施工中的植物的种植类别选定带来困难,从而形成气候与环境导致的技术难点;园林原土的影响,在施工过程中往往由于园林原土的影响,导致植物的成活率降低,从而成为种植技术的一大难点,因而往往需要补种甚至是多次补种,不仅浪费成本,还会延误工期,对种植技术是一种极大的考验。5.2 解决途径5.2.1 因地形导致测量放样和估算施工形成的技术难点的应对措施着力提高测量放样过程中所采用测量设备与仪器的先进性,并利用现代化的测量放样技术,以此确保测量放样和估算施工量的精准性,为工程质量奠定坚实的基础。在改造前期阶段,相关工作人员必须对现场情况进行摸排,这是EPC项目的重中之
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