公路工程养护措施决策技术.pdf
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1、工程技术新潮电子公路工程养护措施决策技术第1 6 期(总第54 7 期)贾祥金,李光友(山东万泰工程咨询有限公司,山东济南摘要:文章主要分析了养护措施决策技术在现代公路工程项目中的应用措施。包括公路工程养护的重要性、公路工程中的常见病害分析、公路工程中的主要养护决策技术分析、公路工程中的养护决策技术应用案例以及公路工程中的养护决策技术优化措施分析。希望通过本次的分析,可以为养护措施决策技术的合理应用与公路工程质量的提升提供科学参考。关键词:公路工程;养护措施;决策技术随着现代公路交通运输行业的不断发展,越来越多的公路工程项目开始投入应用。对于公路工程而言,科学合理的养护工作是确保其应用效果、延
2、长其使用寿命的关键。基于此,具体运维和养护施工中,相关单位就需要对合理的养护决策技术加以应用。通过这样的方式,才可以有效解决公路工程中存在的病害问题,满足其实际应用需求,促进现代公路工程交通运输行业的良好发展。一、公路工程养护的重要性公路工程养护是一项系统性的工作,此项工作与公路工程建设具有基本相同的难度和重要性。在公路工程的具体应用中,很多因素都会对其质量产生不良影响,从而引发一系列的病害问题。为有效降低病害问题对公路工程的不利影响,减少经济损失,相关单位就需要做好公路工程的养护工作,及时发现其中存在的病害问题,及时采取针对性的技术措施来加以处理。通过这样的方式,才可以有效防止各种病害问题对
3、公路工程质量、安全及其使用寿命的不利影响,在满足其实际应用和发展需求的基础上实现整体运维成本的合理节约。这对于公路工程的应用及其发展都将具有非常积极的影响。二、公路工程中的常见病害分析(一)施工材料导致的病害公路工程中应用的材料具有较为复杂的成分,包括水泥、骨料、掺合料和沥青材料等。其中,混凝土材料质量将会对公路工程成型后的稳定性及其耐久性等产生直接影响。如果应用在其中的混凝土材料质量不佳,便会使沥青路面出现裂缝问题。如果沥青材料和混凝土材料质量都存在问题,无法满足公路工程的实际应用需求,便会出现严重的路面裂缝病害,从而对公路工程的应用效果及其使用寿命造成不利影响。另外,若沥青或混凝土原材料配
4、比不符合工程要求,也会85251400)对公路工程的成型性能产生不利影响,降低其路面强度,使其在后续应用中更容易出现质量问题。(二)公路荷载导致的病害在公路工程的施工及其应用过程中,荷载是导致其裂缝问题的一个主要原因。就目前公路工程中的荷载裂缝来看,其主要的影响因素有两种:一种是直接应力裂缝,另一种是次应力裂缝。其中,直接应力裂缝的主要成因是施工过程中出现荷载漏算或荷载计算不合理等情况,使得沥青混凝土路面的荷载计算不足,从而在后续应用中产生裂缝问题。次应力裂缝的主要成因是在实际施工中将大量的材料堆积在沥青混凝土路面上,使其荷载严重超过了路面承受力,从而产生了路面裂缝问题 。除此之外,在经过长时
5、间的应用之后,车流量荷载也会对公路工程中的沥青混凝土路面产生一定影响,加之温度、湿度等其他外部因素的作用,也可能导致路面裂缝问题的产生。三、公路工程中的主要养护措施决策技术分析关于公路工程中的养护措施决策技术,具体应用中,需根据实际的病害问题和病害情况来确定。以下是现代公路工程中的几种主要养护措施决策技术应用分析。(一)路面裂缝的有效处理对于公路工程路面裂缝问题,在对其养护措施进行决策时,首先需要将病害段的路面清理干净,使其路面上的裂缝充分露出,然后再将路面裂缝的实际宽度作为依据,合理确定不同的养护措施。如果路面上的裂缝宽度在1 0 mm及以下,可通过沥青灌缝胶填充以及沥青灌注等措施进行养护处
6、理。对于处理中应用的沥青材料,一定要严格按照裂缝问题的实际产生原因及其具体情况来进行合理选择。灌缝处理之前,需要将裂缝里的杂物清理干净,之后再实施灌缝处理。如第1 6 期(总第5 4 7 期)果路面上的裂缝宽度达到1 0 mm以上,则可以通过乳化沥青混合材料或热拌沥青材料进行填充,沥青材料的颗粒直径需控制在1 5 mm及以下,具体按实际的裂缝宽度确定 2 。处理前,依然需要对裂缝中的杂物进行彻底清理,然后再按实际情况和设计要求进行填充处理。通过这样的方式,才可以让公路工程路面上的裂缝问题得到科学处理,在满足其实际处理需求、确保其后续应用效果的同时进一步简化处理工艺,并实现处理成本的合理节约。(
7、二)路面坑槽和沉陷的有效处理对于当前的公路工程而言,路面坑槽和沉陷也是比较常见的病害问题。针对此类问题,在对其养护措施进行决策时,相关单位可采取以下方法:首先,科学测定此类病害问题的形成区域及其实际深度情况,再以此为依据,对此类病害修复过程中的轮廓线做出估计,并将这个轮廓线标出。其轮廓线一定要按照正规形状进行划分,纵横边需要与路中线保持平行或垂直。其次,根据实际情况对公路路面上的坑槽和沉陷问题进行养护决策。对于坑槽病害,应按轮廓线进行开槽,开槽中须保持槽壁垂直,一直开槽至稳定位置。结束开槽后需要彻底清理好槽底和槽壁,再通过冷补法或热拌法进行修复处理,同时应根据实际的坑槽深度来合理确定单层摊铺或
8、双层摊铺。处理中,需要在开挖的坑槽壁和坑槽底部均匀涂刷一层黏结油,再直接通过混凝土材料进行填充,并做好混凝土填充料的压实和平整处理。对于沉陷病害区域,修复过程中,需要先对其进行填补处理,填补高度应该比原来的路面高出一些,并按照具体的用料情况,对修复位置进行测量确认,这样才可以使混凝土在压实之后能够与原来的路面持平 3 。对于修复好的接缝位置,需通过灌油和烫平的方式进行养护处理。具体决策中,还需要检查路基基层是否有破坏情况,如果路基基层已经破坏,需要先修复好路基基层,再实施路面养护修复,以此来确保其养护修复质量及其后续应用效果。最后,需要对修复之后的路面面层进行妥善处理。在完成公路工程中的路面坑
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