从桥梁的修建看古代地方社会治理——以南安丰州金鸡桥为例.pdf
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1、IDENTIFICATION AND APPRECIATIONTO CULTURAL RELICS文物鉴定与鉴赏0引言在中国古代社会,尤其是河流众多的闽南地区,桥梁是重要的交通设施。金鸡桥位于福建南安丰州镇,始建于宋代,是泉州境内横跨晋江、沟通丰州两岸的重要桥梁。由于其重要的地理位置与交通功能,金鸡桥在历代都得到较好的修缮与维护。金鸡桥的修建更是与民间“积德行善、修桥铺路”的观念紧密相连。修建的过程不仅反映了地方经济社会的发展,同时涉及多方人员的参与,反映出古代泉州社会对公共事务的经营方式。1金鸡桥的修建背景桥梁位置的选择与当地的人口、墟市分布及地理条件有关。金鸡桥(图1、图2)位于今南安市丰
2、州镇,古称武荣镇。三国东吴永安三年(260),在丰州建置东安县,南朝梁天监(502519)置南安郡,为全省三郡之一。唐武德五年(622),在旧南安郡地置丰州,州治设在金鸡桥所在的丰州。唐贞观九年(635),丰州撤销,南安、莆田两县隶属泉州,此后,南安一直隶属泉州管辖。直至1936年,丰州一直为南安县治,是历史时期内福建南部地区政治、经济、文化中心。金溪位于丰州九日山下,是晋江流经丰州的一段,居江口之上游,为晋江东西二源汇合【作者简介】洪思慧,女,福建泉州人,硕士,文博助理馆员,主要从事博物馆社会教育、地方史研究等。从桥梁的修建看古代地方社会治理以南安丰州金鸡桥为例摘要:金鸡桥建于宋代,是泉州境
3、内一座历史名桥。由宋至清,金鸡桥重修十余次,其修建过程被碑刻、地方志等文献资料记录下来。金鸡桥的修建过程是古代泉州社会历史动态的缩影。文章借助金鸡桥的个案分析,探究不同时期修建中的主导力量与影响因素,从而探讨古代泉州地方社会秩序与基层治理的普遍性特征。关键词:金鸡桥;地方社会;公共设施;士绅DOI:10.20005/ki.issn.1674-8697.2023.19.031洪思慧(福建中国闽台缘博物馆,福建泉州362000)图1在古金鸡桥遗址上修建的金鸡拦水闸图219001910年的金鸡桥122Vol.262【学术研究】Academic Research处,江面深广。六朝时,金溪一带就已经成为
4、重要的港口,发泊放洋驶向海外。当时的郡县设置在金溪上游飞阳山前庙下村一带。当地还流传有“金鸡斗黄龙”的传说,故金溪在民间还有别名“金鸡溪”,其渡口与桥梁便以金鸡命名。最初金溪上只有古渡通行,俗称“金鸡渡”。为了行政管理与经济交流,建桥成为必然。在泉州的造桥史上,金鸡桥展现了重要的技术水平。金鸡桥采用了“睡木沉基”法,使桥墩建在坚实的基础上,增强桥墩的坚固性,既简便,又省工省料。金鸡桥的建成在历史上也有传说色彩。当地有谚语“金溪行人,状元方始生”,指的便是在金鸡桥建成后不久泉州第一位状元梁克家出生。梁克家,出生于宋靖康二年(1127),绍兴三十年(1160)参加殿试时由宋高宗钦点状元及第。这则传
5、说亦印证了金鸡桥在泉州的知名度和地位。2金鸡桥的修建过程金鸡渡自古有之,而金鸡桥直到宋代才建成,其建成背景与宋代泉州社会有密切关系。宋元时期,泉州为世界最大贸易港之一,当时的泉州港北负洛阳江,南面晋江,带以金溪石笋之阻,跨越浩浩江流,须有桥梁津渡连贯,构成运输动脉。金溪两岸聚集了大量的百姓,是泉州重要的经济聚集地。北宋宣和二年(1120),邑人江常因葬母渡溪,在江上联舟架板造浮桥。南宋嘉定年间(12081224)郡守叶廷珪命僧守净募捐造桥,造石墩十七,高四十尺(约13.33米),架以木梁,复以楼阁。南宋末年桥被水冲坏,郡守真德秀又命僧惠魁重修。元代僧人介胜又重修金鸡桥。乾隆泉州府志载:“修造圭
6、峰报亲寺,并造金鸡桥,所费巨万,悉出己资。凡百经营,一手操劳,时贤称之。”宋元时期的四次修建使金鸡桥的规模日益恢宏,不仅成为沟通南北的交通要道,同时成为行人休憩的场所。作为重要的公共设施,地方桥梁的修建与中央政策密不可分。明洪武二十六年(1393),朝廷下令各地桥梁应由官府兴修,要求各级官府切实执行。明代是金鸡桥修建次数最多、参与人数最多的时期。明洪武三十一年(1398),知州胡器重修金鸡桥渡。明永乐元年(1403),桥梁又毁于火灾,仅存石砌桥墩。成化十年(1474),郡守徐源命南安县令马燧重修金鸡桥,成化十五年(1479)年告成,本次重修历经五年,是历次重修时间最长的一次,中断近百年的金鸡桥
7、重修恢复通行。弘治六年(1493),知府李哲与知县黄济重修金鸡桥。正德四年(1509),金鸡桥再毁于火,其间再无重修记载。万历十一年(1583),泉州佥事王豫将残存的桥墩筑坝截流,凿渠灌溉农田。数任地方官曾想重修金鸡桥,但因财力、物力及动乱等原因无法实行。万历二十一年(1593),南安县令蒋如京下令重修金鸡桥。南安县志记载:“金鸡桥功力浩大,久废不修,京提倡兴修,不一年而桥成。”在这次修建中,蒋如京耗资千金,累基架梁,使金鸡桥焕然一新,两岸复通。但是这种盛景仅持续了二十年。二十年后“而桥亭及樑,日倾以圮,行者凛凛惧焉”。万历四十三年(1615),南安县令赵时折去长廊,构桥亭三座于桥上。三年后,
8、桥又坏,崇祯三年(1630)南安知县李九华重修金鸡桥,又将长廊复盖于桥上,亭屋增至九十三间。此时的金鸡桥规制宏丽,全长百十七丈(约56.67米),宽二丈(约6.67米)。清顺治五年(1648),郑成功率军同清兵在丰州一带作战,金鸡桥因战火而焚毁。直至清康熙三十二年(1693),南安知县李廷基复修金鸡桥,金溪两岸再次互通。但好景不长,金鸡桥又被损毁,仅剩桥墩,之后长期失修。3金鸡桥修建背后的多重力量3.1地方官员的主导作用桥梁的建设与维护一直是政府的重要职责。在金鸡桥的修建过程中,地方官员发挥了重要的主导作用。宋代,金鸡桥在郡守叶廷珪和真德秀的主持下修建完成,明清时期的地方官亦多次重修金鸡桥。金
9、鸡桥在明代的修建极具代表性。由于税制改革、闭关锁国政策与倭寇侵犯等因素影响,明代福建沿海地方财力吃紧,万历至崇祯年间,福建的地方财政濒临崩溃,明后期福建的大型水利设施也往往由于官府的失职而日益毁坏。地方的社会稳定与财政情况直接影响到桥梁的修建。在明代金鸡桥的修建记录中,亦谈到筹备资金的困难。南安知县李九华在崇1232023.10(上)IDENTIFICATION AND APPRECIATIONTO CULTURAL RELICS文物鉴定与鉴赏祯庚午重修金鸡桥记中谈道:“盖不筑舍,难;不后时,难;费靡帑出,役靡农妨,难;知人而诚任之,无扑抶呼召之,难。”清代由于闭关锁国与地方迁界政策影响,福建
10、地方政府更无力负担桥梁之类的基础设施建设。因此,明清时期福建许多桥梁的修建政府无暇顾及,只能依靠民间力量。但从文献记录来看,明清时期地方官员仍在金鸡桥的修建中发挥了重要的主导作用。究其缘由,地方官员建造维护金鸡桥,一方面出于传统,一座修建得当的桥梁是其政绩的重要体现;另一方面,金鸡桥位于南安治所丰州,连接县城两岸百姓,人员贸易往来密切,更具修建价值。此外,由于金鸡桥修建较为频繁,桥虽有毁坏但桥墩尚在,且基本结构完整,修建难度较低。为完成修建桥梁的德政,在缺乏公款的情况下,地方官员往往会带头捐俸,并积极倡导各界力量参与修建。蒋如京谈到前任县令夏碧泉筑城时曾按籍计产、出率钱、拦水道税船及往来旅渡者
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