车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究.pdf
《车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究.pdf(7页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、文章编号:()收稿日期:基金项目:中铁第五勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目()作者简介:涂强()男安徽舒城人高级工程师主要从事项目及公司管理方面的工作:.引文格式:涂强.车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究.铁道建筑技术():.车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究涂 强(中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京)摘 要:为实现车辆段上盖开发项目的高质量发展各地对行车及居住舒适性提出了更高要求盖上盖下轴网斜交布置的厚板转换全框支剪力墙结构应运而生 针对现行国家及地方标准对此类结构尚无相应规定的现状结合温州灵昆车辆段上盖开发项目对此类结构的设计进行了研究:归纳了此类结构的设计难点
2、并给出了针对性的计算原则和构造措施并用这些原则和措施对本项目 区块进行了结构整体计算和板柱节点实体单元有限元分析 得出以下结论:为保证厚板转换全框支剪力墙结构安全应对关键部位和关键构件采取必要的加强措施转换层等效屈强比应大于.以实现盖上剪力墙先于盖下全框支框架屈服的屈服机制应强化板柱节点抗冲切能力保证大震作用下混凝土压应变不超过峰值压应变钢筋处于弹性工作状态应注重结构的侧向刚度、抗剪承载力、位移和楼层屈服强度等概念设计 这些成果可为该类结构设计标准的制订提供技术支持关键词:全框支剪力墙结构 厚板转换 车辆段 上盖开发 斜交轴网中图分类号:.文献标识码:./.(.):.:引言国务院办公厅发布的关
3、于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见(国办发 号)明确指出要提高土地节约集约利用水平和空间利用效率 轨道交通车辆段上盖开发是土地集约利用的重要方式已是大势所趋 常见的车辆段上盖开发方案为:一层设车辆段综合基地、二层设汽车库及设备用房、二层顶板(以下简称“盖板”)以上设商业或住宅建筑 此类工程受轨道行车、检修等功能的影响盖上高层住宅的剪力墙铁道建筑技术 ()涂强:车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究多数甚至全部无法落地需利用盖板处水平构件进行结构转换形成带转换层的全框支剪力墙结构体系已建成和在建中的上盖开发项目盖上盖下结构轴网多为正交布置转换形式以梁式转换为主地震高烈度区个别采用隔震
4、或转换桁架形式 随着上盖开发项目的日渐成熟各地对此类项目提出了更高标准如温州灵昆车辆段上盖开发项目开发商要求盖上住宅满足南北朝向而由于车辆段使用条件的限制盖下很难做到南北朝向布置于是形成了盖上剪力墙住宅和盖下框架轴网斜交布置的形式斜交角度约为 此类型结构若采用梁式转换会形成多级转换梁且转换梁斜交节点型式复杂受力不明确、不合理若采用隔震层转换在灵昆这一地震 度区起不到应有的减隔震效果 采用厚板转换可解决以上转换方案的不足实现盖上盖下结构的完美结合 厚板转换全框支剪力墙结构形式应运而生也对结构设计提出了新的挑战和研究思路目前已有多个科研、设计机构对全框支剪力墙结构进行了研究:伍永胜等根据能力设计原
5、理提出应控制楼层屈服强度系数并对框支层的层间位移角限值给出了建议姚永革等认为盖下框支框架应具有充足的承载力、盖上剪力墙应先于框支柱屈服并强调应进行可靠的性能化设计 杨坚等制定了盖下框支层结构的抗震性能目标李标通过结构倒塌机制分析提出了基于构件失效准则的抗震性能评估方法 但以往的研究缺乏厚板转换全框支剪力墙的设计经验 本文结合温州灵昆车辆段上盖开发项目对带厚板转换层的全框支剪力墙结构进行研究分析此类型结构在设计中需把握的重点和难点并提出合理的建议和措施 项目概况及设计难点.项目概况温州灵昆车辆段上盖开发项目位于 度(.)抗震设防地区首层为车辆检修基地东西向长 南北向宽度 二层为小汽车库盖上拟建
6、层住宅和商办建筑最大建筑高度约 住宅朝向与轨道走向夹角约 项目效果图如图 所示图 灵昆车辆段鸟瞰效果图结合盖下车辆段库房布置、轨道限界要求以及盖上物业开发组团和道路布置设置结构变形缝将整个项目分成 、等体型较简单的区块其典型剖面如图 所示图 车辆段全框支剪力墙结构典型剖面示意.设计难点温州灵昆车辆段上盖开发项目中许多区块均采用带厚板转换层的全框支剪力墙结构其设计难点主要体现在以下几方面:()结构体系超限 全框支剪力墙结构是一种新的结构体系现行国家规范无此类结构设计的相关规定和内容设计中缺少规范依据属于超限高层建筑()竖向不规则超限 根据车辆段使用功能的净高要求首层结构层高 为.二层车库作为转换
7、层时层高 为.非转换时 为 层高差异大且转换层的侧向刚度和受剪承载力均较大使首层极易同时成为软弱层和薄弱层()平面不规则超限 物资库、检修库等生产用房的净高要求为.考虑结构梁高及设备管线的布置空间结构层高为 左右因此相关区域首层顶板需要大开洞才能满足使用功能导致楼板局部不连续盖上建筑塔楼下的框支转换柱因轴压比等原因往往设计为型钢混凝土巨型柱其刚度比结构外围框架柱的刚度大得多盖上建筑塔楼偏置造成结构质心与刚心的偏心距过大易出现扭转不规则()厚板转换 车辆段上盖物业开发一般采用“整体设计、分期开发”的方式盖上建筑往往在首层车辆段投入使用后另行开发方案不确定性大按厚板转换对首层结构及基础进行包络设计
8、可以避免后期结构加固 车辆基地与盖上建筑朝向不一致盖板上下结构轴网斜交而厚板上下的墙、柱布置不受限制能避免梁式转换中多级转换的问题 但转换厚板具有结构自重大、刚度大等抗震不利因素其传力路径复杂大厚度板柱节点非对称冲切能力理论尚不成熟是设计中需重点考虑的关键部位()超长混凝土结构 车辆段占地面积巨大 可达 综合考虑建筑立面、防水、经济性等因素在设置伸缩缝后此类工程结构单元平面尺寸往往仍在 以上远超规范规定的伸缩缝间距限值铁道建筑技术 ()涂强:车辆段上盖厚板转换全框支剪力墙结构设计研究属超长混凝土结构一般超长混凝土结构可设置后浇带来释放混凝土收缩应力、温度应力以及不均匀沉降附加应力 分期开发的车
9、辆段上盖项目施工时间间隔大盖上建筑后期施工将对其影响范围内已沉降稳定的盖下结构施加巨大的二次荷载引起新的不均匀沉降 二次沉降引起的上部结构附加应力无法释放在位于沿海软土地区的工程中更为明显可能导致结构倾斜、构件开裂结构设计应尤为注意 结构设计基于现行国家及地方标准结合工程调研分析和超限审查专家意见针对厚板转换全框支剪力墙结构中的结构体系超限、规则性超限、厚板转换、超长结构等设计难点提出计算分析原则和构造加强措施并将其应用于温州灵昆车辆段上盖开发项目中 区块的结构设计进行验证.结构体系超限针对全框支剪力墙结构超限的计算分析原则如下:()分三步进行整体结构的抗震性能设计:一是小震作用下的反应谱分析
10、和时程分析检验小震时结构的受力和变形情况二是中震作用下的反应谱分析检验构件能否满足中震性能目标三是大震作用下的弹塑性分析确定结构的大震破坏机制找出需要加强的薄弱部位分析关键部位构件和节点的塑性开展情况和损伤情况判断结构的大震抗倒塌性能()结构抗震性能目标设定为 级结构预期震后性能状况如表 所示表 结构预期震后性能构件类别小震中震抗剪抗弯大震抗剪抗弯普通耗能构件弹性 不屈服部分屈服大部分屈服大部分屈服普通竖向构件弹性弹性不屈服部分屈服且满足最小抗剪截面部分屈服关键构件弹性弹性弹性弹性不屈服底部加强区剪力墙弹性弹性弹性部分屈服且满足最小抗剪截面部分屈服注:()普通耗能构件包括首层框架梁、转换层转换
11、范围外的框架梁、剪力墙连梁()普通竖向构件包括转换范围外的首层及转换层框架柱、非底部加强区剪力墙()关键构件包括转换范围内的水平转换构件、首层及转换层框支柱()剪力墙底部加强区的高度从盖板顶面算起且不少于 层在满足以上性能目标的基础上可进一步提高框支层的强度建议转换层下部楼层屈服强度系数不小于.且大于转换层以上高度 范围内楼层屈服强度系数的最大值 将转换层下部楼层屈服强度系数最小值与转换层以上高度 范围内楼层屈服强度系数最大值的比值定义为转换层等效屈强比当其大于.时可保证“先上部后下部”的屈服机制和结构抗倒塌能力其中 接近且不大于转换层下部结构高度()采用不少于两个合理的不同力学模型用不同软件
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车辆段 厚板 转换 全框支 剪力 结构设计 研究
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。