整车静电放电ESD测试问题分析整改.pdf
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1、73Innovationreform/创新改革汽车电器2 0 2 3年第8 期整车静电放电ESD测试问题分析整改武晓宇,付国良,孙志颖(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434)【摘要】整车在进行静电放电测试过程中出现仪表报错,车辆无法正常启动现象,通过对整车控制器的逐一排查以及对静电放电路径的分析,最终发现是某个控制模块通信芯片损坏,从而导致了整车通信异常,车辆无法正常启动,最终在其PCB板上增加ESD防护进行问题规避,从而符合整车静电放电性能要求,提升了车辆的可靠性。【关键词】整车静电放电;ESD防护;静电耦合路径中图分类号:U463.6文献标志码:B文章编号:10 0
2、 3-8 6 39(2 0 2 3)0 8-0 0 7 3-0 2Analysis and Rectification of Vehicle Electrostatic Discharge Testing ProblemsWU Xiao-yu,FU Guo-liang,SUN Zhi-ying(GAC Group Automotive Engineering Research Institute,Guangzhou 511434,China)Abstract】T h e in s t r u m e n t e r r o r o c c u r r e d d u r in g t h e
3、e le c t r o s t a t ic d is c h a r g e t e s t o f t h e v e h ic le,a n d t h e v e h ic lecould not start normally.Through the investigation of the vehicle controller one by one and the analysis of theelectrostatic discharge path,it was found that the communication chip of a control module was d
4、amaged,which ledto the abnormal communication of the vehicle and the vehicle could not start normally.Finally,ESD protection wasadded to its PCB board to avoid problems,so as to meet the requirements of electrostatic discharge performance ofthe vehicle and improve the vehicle reliability.Key words v
5、ehicle ESD;ESD protection;electrostatic coupling path随着汽车技术的发展,汽车智能化程度越来越高,为广大消费者带来了更多的使用便利和驾驶体验的同时对整车EMC性能的开发也带来了严峻的考验,比如驾驶员状态监控、流媒体后视镜、行车记录仪等图像显示系统。为了保障各项功能在车型上能可靠实现,各主机厂均会对各零部件开发设计进行严格管控,同时在整车上充分验证整车EMC性能水平是否达标。本文所阐述的是其中静电放电测试项目带来的问题及解决对策。1整车静电放电整车静电放电测试是为了模拟用户使用过程中潜在的人体静电放电现象,避免车辆因静电导致某项功能出现异常或电
6、子部件被损坏,通过对整车静电放电性能的管控,提高车辆的可靠性,从而提升客户对车辆的体验感。G B/T 19951道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法标准中规定了车辆电气/电子部件对装配、维修过程中以及驾驶员在车内、车外可能产生的静电放电耐受性能的试验方法,包括试验布置、放电方法、等级要求等。车辆进行整车放电时其放电模组及放电等级要求如表1表1整车静电放电模组及放电等级要求放电位置放电模组车外150pF&3302车内330pF&3300车内330pF&33002车内330pF&33002收稿日期:2 0 2 2-12-2 2所示,试验布置如图1所示。2整车静电放电测试问题分析2.1整
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