浅析“5G AI”建筑类灭火救援指挥辅助决策系统的设计与实现.pdf
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1、信 息 与 网 络Maritime Safety 水上安全43作者简介:黄崇钰,男,本科,技术十一级,研究方向为灭火救援。浅析“5G+AI”建筑类灭火救援指挥 辅助决策系统的设计与实现黄崇钰(瑞安市消防救援大队瑞祥消防救援站,浙江瑞安 325200)摘要:本文先介绍“第五代移动通信技术+人工智能”(5G+AI)下建筑灭火救援指挥辅助决策系统的内部构成,再通过专业的研究与调查,对灭火救援指挥辅助决策体系的各项功能进行科学设计,功能包括快速得到现场信息、编制灭火救援力量、自动制作行车路线、充分运用消防资源及搭建指挥决策网络等,再利用合适的信息收集与系统开发来实现灭火救援指挥辅助决策体系中的各项功能
2、,增强建筑灭火救援工作的整体效率。关键词:辅助决策体系;灭火救援指挥;建筑;“5G+AI”0 引言随着建筑工程数量的逐渐增多,对建筑应用安全的要求与考量也逐步增加。建筑消防状态始终为影响建筑安全的重要因素,可在“第五代移动通信技术(5th-generationmobilecommunicationtechnology,5G)+人工智能(artificialintelligence,AI)”(“5G+AI”)网络系统下设置以灭火救援指挥为主的辅助决策体系,并为体系内部的更多功能设计实现软件,增强建筑灭火救援效果,保障建筑应用的安全性。1“5G+AI”建筑灭火救援指挥辅助决策系统的内部构成为提升建
3、筑灭火救援指挥的科学性,相关部门将“5G+AI”技术当成灭火救援指挥决策系统的建设基础,合理设计系统内部的更多板块。比如在某区域消防管理部门中,为控制建筑灭火的准确性,设置了“5G+AI”的灭火救援指挥辅助决策体系,该系统由基础层、支撑层与应用层构成。基础层含有数据信息库,即各消防单位、引发火灾的高危建筑类信息与地理信息系统(geographicinformationsystem,GIS)数据等,并设置了专门的火灾预防 3 维(three-dimension,3D)模型,对可能出现的火灾建筑进行恰当关注。将数据信息传输到支撑层后,该类层次可被看成展现平台,全面呈现 3D 专题图、2 维(two
4、dimensions,2D)专题图与 GIS 平台等。在观察应用层时,可适当找寻灭火救援指挥辅助决策体系中的各项功能模块,如辅助工具模块、系统维护模块、火场供水模块、情报支撑模块与力量编制模块等,要将数据库中的各项信息投放到对应模块中,并利用对各个模块信息变化的实际分析,高效探索出灭火救援指挥的方向,为此后的指挥辅助决策提供更大帮助,提升建筑灭火救援指挥的整体效率。2“5G+AI”建筑灭火救援指挥辅助决策系统的功能设计2.1 快速得到现场信息设计灭火救援指挥辅助决策体系中的各类功能模块时,技术人员需精准关注建筑火灾的具体情况,利用合理性设计来及时获取火场信息,为此后兵力部署与灭火救援的力量调动
5、提供较为准确的数据资料。相关部门可在建筑物内的消防安全设施中合理安置自动报警体系,对火灾现场的具体情况进行合理监控,并准确捕捉到对应的火灾信息,再利用“5G+AI”通信将各项信息数据传输到决策体系中,使部门管理者在指挥中心就能获得较为准确的火灾资料,发现建筑内部火情的具体位置,然后根据火灾事故规模与火灾发展方向制定出合适的救援方案,增强灭火救援的科学性、合理性1。当前部分区域在进行建筑火灾救援时,受多重要素影响,未能及时获取与建筑火灾有关的更多信 息 与 网 络水上安全 2023 年 第 7 期44信息,无形中增加了灭火救援的时间,难以准确把控建筑灭火的更多决策,降低了灭火救援的精准性。使用灭
6、火救援指挥辅助决策体系后,应用该项系统的首要任务即为快速得到现场信息,为此后灭火救援与指挥决策的开展打下较佳基础。2.2 编制灭火救援力量获取与了解建筑火灾现场的各类情况后,消防部门继续利用灭火救援指挥辅助决策体系中的功能模块来编制设计灭火救援力量,为此后的灭火与控制火情创设出有利条件。将火灾规模当成灭火救援的基础,将事故现场当成该项救援工作的中心点,为灭火救援力量的抵达顺序设置合适条件。进行正式的灭火救援指挥决策前提是要明确先控制、后消减的基础性原则,依照区域消防站内部的具体力量情况与增援力量的实际位置,再根据系统软件测算出该类位置与火灾现场的实际距离,自动编制出不同区域的灭火救援力量,向火
7、灾现场投入更多的装备、车辆与人力,适时改善建筑灭火救援指挥的整体状态2。应用灭火救援指挥辅助决策体系时,要合理规范软件功能,将区域内部所有救援人员的信息数据、消防能力传输到功能软件中,再根据对相关火灾情况的具体分析,适时找寻出改变火灾救援状态的人员,对不同状态、类型人员进行科学分析,提升区域建筑灭火救援指挥决策的准确性。2.3 自动制作行车路线借助灭火救援指挥辅助决策体系获取区域灭火救援人员力量后,要利用决策系统中的软件功能来自动绘制救援行车路线,明确抵达火灾现场以后的停车位置,缩减因停车而带来的消耗,加快灭火救援的整体速度。要在指挥辅助决策体系内适当引入电子地图导航,依照火灾现场与不同消防站
8、的具体位置,再根据火灾建筑区域中的道路情况,对行车路线进行科学规划,无论是正常的消防车辆还是增援的消防车辆,都能快速准确达到系统设置的位置。良好的指挥辅助决策体系在实际应用时,还能利用数据信息库来及时掌握火灾建筑中的水泵接合器、室外消火栓与消防车通道的具体位置,并对消防救援扑救的场地进行合理规划,将该建筑物的入口与出口作为灭火救援的进出通道,提高消防救援工作的整体质量,并增加各个消防车辆对应的停车位置。火灾现场停车位置与消防车辆的行车路线属火灾扑救工作的细节,指挥决策辅助体系中的软件功能对该项细节进行持续性关注,可极大缩减消防救援时间,提升灭火扑救的整体效率。2.4 充分运用消防资源良好的灭火
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