“互联网 ”背景下物流企业成本控制研究——以顺丰控股为例.pdf
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1、物流平台“互联网+”背景下物流企业成本控制研究以顺丰控股为例田震宇南京财经大学摘要:在当下“互联网+”的背景下,物流企业的净利润在很大程度上取决于企业物流成本控制的效果。本文概述了当前物流快递行业的发展状况,以行业龙头顺丰控股为例,基于其近5 年来的财务数据以及“互联网+”的大环境对顺丰控股的成本控制进行分析,并对于其在成本核算方法、运输成本等方面存在的问题给出一定的建议。关键词:顺丰控股;成本控制;成本核算;人才管理对于物流企业来说,企业的成本控制是十分重要的,决定着企业的核心竞争力。近年来,随着大数据等现代技术的蓬勃发展,“互联网+”这一概念在物流行业不断深人,并成了发展主流,而如何借助这
2、些现代技术实现成本控制优化,也成了各大物流企业目前主要的研究方向。一、“互联网+”背景下物流快递行业发展状况1.物流快递行业竞争激烈物流快递行业经过二十多年的发展,形成了以顺丰、通达系为领头羊的行业格局,2 0 2 1年顺丰与通达系总营业收入为3 6 17.5 8 亿元,在整个中国物流行业营业收入中的占比超过8 0%。营业收入方面,顺丰2 0 2 1年营业收人最高,为2 0 7 1.8 7 亿元,中通为3 0 4.0 6 亿元,圆通为451.55亿元,申通为2 5 2.5 5 亿元,韵达为4 17.2 9 亿元,百世汇通仅为114.2 6 亿元。净利润方面,中通2 0 2 1年以4 7.5 5
3、 亿元排名第一,顺丰以4 2.6 9 亿元排名第二,随后是圆通2 1.0 3 亿元、韵达14.7 7 亿元,而申通的净利润则是-9.0 9 亿元。从市场份额上看,2 0 2 1年,中通占据了2 0.6%的市场份额,位列第一;韵达、圆通、申通、顺丰的市场份额分别为17%、15.3%、10.2%、9.7%。从以上数据可以看出,物流行业市场竞争激烈,顺丰营业收入保持绝对领先,但是在整体盈利能力上,中通表现最好。顺丰控股作为行业龙头,整体营收和净利润远高于其他快递企业,但是在成本控制能力、盈利以及市场占有率上,其相较于行业优秀水平的中通还存在差距。2.“互联网+”推动智慧物流发展2015年7 月,国务
4、院发布了国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见,推动云计算、互联网、大数据、物联网、区块链等现代技术与企业结合。2 0 15 年以来,全国各级政府机构出台相关政策,大力推动互联网物流行业发展,鼓励物流行业向智能化方向发展。2 0 16年,国家推进智慧物流建设,各级政府部门和各大互联网企业纷纷响应,加快发展智慧物流。2020年以来,随着智慧物流的推进,社会物流成本水平逐渐下降。但在一些地区,物流成本高、物流效率低的问题仍然十分突出,特别是受新冠疫情影响,社会物流成本阶段性上升,国家和企业面临更大的物流成本压力。为进一步降低物流成本,提高物流效率,国家发展改革委和交通运输部联合发布关于进一步
5、降低物流成本的实施意见,指出物流行业需要转型升级,发展智慧物流,物流企业需要重视大数据、云计算等技术的价值,需要加大信息技术的研发力度,并建设智慧物流,从而实现降本增效。由此可见,国家对物流行业的政策支持力度不断提升。在政策和市场环境的影响下,物流行业需要做出变革,企业要加大信息技术的研发,将大数据技术应用到企业经营的各个环节中,实现传统物流向智慧物流转型。二、顺丰控股公司概况1.顺丰控股公司简介顺丰于19 9 3 年在广东顺德成立,最初仅有6 名员工,其业务也仅限于广东和香港两地的快件。顺丰在最初的创业阶段,以珠三角核心城市群为基础,并于19 9 7 年从华南地区扩展至全国。2 0 16 年
6、12 月12 日,顺丰获得中国证券监督管理委员会的批准,并于2 0 17 年2 月2 4 日正式改名为“顺丰控股”,其股票代码为0 0 2 3 5 2。经过多年的发展,现如今顺丰控股已经成为国内领先的快递物流综合服务商、全球第四大快递公司,顺丰控股在全国范围内建立了高渗透的物流网络,覆盖全国各地县市,以及世界主要国家和地区,并将业务迅速延伸至快递、冷运、同城、供应链等领域,成为国内首屈一指的综合物流服务商。顺丰控股不仅可以在配送端为客户提供优质的物流服务,还可以为客户提供供应链解决方案,帮助客户打造贯穿采购、生产、流通、销售、售后环节的一体化物流服务方案。近年来,顺丰控股发展大数据等信息技术以
7、及物流工程,构建了“天网+地网+信息网”三位一体的智能物流网络体系,成为专业的智能物流运营商。37商场现代化物流平台单位:亿元2.顺丰控股的业务范围从创立一直到今天,顺丰控股的服务理念始终是坚持“以客户为中心,以客户为导向,以体验为基础”,其产品设计也是围绕这一服务理念进行的。顺丰控股把握不同行业的特点,从不同维度思考,挖掘客户需求市场,不断完善业务和产品结构,设计适合客户的产品,为客户提供最佳的物流服务体验。目前,顺丰采用的经营模式是直营模式,相对于采用加盟模式的企业,采用直营模式的企业承担着更大的成本压力。但是,直营模式作为具有强有力管控能力的经营模式,其有明显的优点,能兼具稳定性和灵活性
8、。三、“互联网+”背景下顺丰控股成本控制分析1.顺丰控股成本核算方法落后现如今,顺丰控股的成本核算仍停留在传统的分类成本核算,这与当下“互联网+”时代的智能物流体系建设不符。传统的成本核算方法会使得企业成本归集存在不全面、不系统的问题。顺丰控股将物流服务成本按照物流服务的各项环节,分散到不同的会计科目中,这样使得企业很难从这些会计科目中提取物流服务总成本,也就无法精确核算各项物流服务的成本,进而影响到企业成本数据的全面核算。相较于欧美国家,我国的物流行业起步较晚,发展速度虽然很快,但目前还未能形成一套成熟的成本核算体系,适合我国国情的成本核算标准也尚未确定,所以一般来说,企业都会根据自身情况采
9、用不同的成本核算标准,顺丰自然也是一样。况且顺丰控股现有的成本核算方法主要依靠人工核算,核算的效率与年份人工成本外包成本运输成本办公及租赁费IT及信息平台费其他成本合计年份外包成本(亿元)占总成本比例(%)同比增长率(%)382023年第18 期总第9 9 9 期速度都不理想,消耗的人工费用也较高;而且,使用人工核算这种方式是无法主动对成本消耗的路径进行分析的,在进行企业成本控制时存在弊端。在企业成本管理中,如果仅看到最终的成本数据,而不清楚具体的费用耗费路径,那么管理层将会对企业经营状况认知不清晰,不能针对具体的成本问题做出优化措施。因此,需要企业优化成本核算方法,实现成本核算方法创新,发展
10、信息技术,使成本核算变得智能化、数字化、可视化。2.外包成本增长速度过快表1是顺丰控股2 0 17 一2 0 2 1年5 年的营业成本构成,可以很明显地看出,在成本明细项中,占比较大的成本项目分别为外包成本、运输成本和人工成本,这里的外包成本包括了人力外包和运力外包,人工成本以及运输成本中不含企业外包的费用。其中,人工成本的占比在2 0 17 年和2 0 18年达到16%以上,但随着时间的推移,到2 0 2 1年,人工成本占比已经持续下降至7%左右。与此相反的是,顺丰控股的外包成本2 0 17 一2 0 2 1年增长了近3 倍,由2 0 17 年的279.21亿元增长到2 0 2 1年的10
11、5 9.19 亿元。如表2 所示,外包成本占总成本的比例从2 0 17 年的4 9.0 7%迅速增长到2021年的5 8.3 4%,是占总成本比例最大的一部分。主要的原因是,从2 0 16 年开始,顺丰控股改变其经营策略,将非核心业务大量外包,这帮助企业转移了一大部分人工成本和运输成本,并由外包企业承担,而顺丰自身承担外包成本。该措施帮助顺丰大幅降低了人工成本和运输成本的增长速度,但是也造成了外包成本的快速增长,企业存在外包成本方面的隐患。因此,需要加强外包成本控制。表12 0 17 2 0 2 1年顺丰控股营业成本构成20172018101.89120.08279.21395.6382.38
12、94.1133.8649.482.232.2264.1278.07569.05746.42表2 2 0 17 一2 0 2 1年顺丰控股外包成本20172018279.21395.6349.0753.0033.6041.982019116.92538.28103.9564.563.3391.01926.502019538.2858.1036.052020130.47808.40142.6474.654.37115.921288.102020808.4062.7650.182021141.781059.19348.8953.644.992071815.4920211059.1958.3431.0
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