土工格室路基加固效果评价方法研究.pdf
《土工格室路基加固效果评价方法研究.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土工格室路基加固效果评价方法研究.pdf(6页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、第 卷 第 期 年 月湖南交通科技 ,收稿日期:?基金项目:湖南省交通科技项目(;)作者简介:庄宝利(),男,硕士,研究方向:路基路面检测与监测技术。文章编号:?()?土工格室路基加固效果评价方法研究庄宝利,虢曙安,黄向群,(湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 ;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 )摘要:土工格室作为一种结构形式特殊的土工合成材料,其三维蜂窝状体系为路基加固提供了新途径,并已广泛应用于路基和挡土墙等构造物中。为了准确地了解土工格室路基加固层的性能情况,依托平益高速公路建设项目,实施了 种不同工况的路基填筑方案,研究了不同高度土工格室路基加固结构层的动力响应。采用贝
2、克曼梁法、振动荷载法和动力锥贯入仪对不同工况方案路基的力学性能进行测试,发现使用 土工格室后,路基动模量增加 ,弯沉下降 ,贯入度降低 ;使用 土工格室后,路基动模量增加 ,弯沉下降 ,贯入度降低 。关键词:道路工程;土工格室;加固;现场试验;评价方法中图分类号:文献标志码:引言土工合成材料以其优异的使用效果和显著的经济优势,在公路、铁路、水利、建筑等领域得到广泛应用 。土工格室作为一种立体加筋材料,强化了路基土体的侧向约束作用,提高了加筋结构层的刚度,进而提升了路基整体的承载能力和稳定性。土工格室在路基加固领域表现出的性能已经得到了广泛认可,因此,近年来其在路基加固的应用研究越来越受到重视
3、。朱万红等 通过室内模型试验,对比分析了使用土工格室与传统土工格栅加筋材料结构层对承载力的改善情况。王选仓等 采用离心模型试验研究了不同铺筑层位与层数对路基沉降的影响。彭艾鑫等 通过三轴试验分析了不同加筋情况下土工格室加筋土的强度影响因素和变化规律,并认为在围压一定的情况下,提升格室高度对加筋土强度的提升程度大于节点间距减小的影响。高昂等 针对土工格室加筋路堤不同加筋层数、格室高度、格室焊距等工况进行了一系列模型试验,分析了分级循环荷载、固定振幅循环荷载和静载作用下的路堤竖向变形差异。杨晓华等 通过静力载荷试验,对比分析了土工格室规格、填料类型和压实度对土工格室结构层抗变形性能的影响。王炳龙等
4、 分析了不同焊距和高度下种不同规格土工格室基床下沉病害的现场试验结果,认为土工格室法具有轨下动应力衰减快、分布均、路基强度高等优势。综上所述,目前主要通过室内模型试验和有限元数值计算等方式对土工格室加固机理和加固规律等开展了大量研究,重点多集中在土工格室参数设置、承载力改善情况等,而关于以何种方式来检测并评价其加固效果的研究较少。因此,本文通过现场试验路段开展多指标的加固效果试验研究,实现对加筋结构层效果的定量评价,从而更有效、准确地评价路基加固性能。现场试验方案 土工格室铺设及填筑本文依托平益高速公路项目,进行了路基加固试验路段试验,开展了未使用土工格室、使用 高度土工格室和使用 高度土工格
5、室等 种不同工况的对比研究。为了检测不同处治方法对路基力学性能的影响,在试验场地不同区域内埋设了土压力传感器和湖南交通科技 卷温湿度传感器,具体埋设平面如图 、剖面如图 所示。路基填到距路床顶部 处即所铺设土工格室底部时,使用工具向下挖掘 ,埋设最底层的土压力传感器;然后将挖出的路基填料回填并图 传感器平面布置示意压实至距土工格室底部 处,埋设上层的传感器;最后将挖出的填料全部回填并使用小型压实机具压实平整。同一工况区域内的传感器线缆用 管保护并引出至路基边坡处,便于测试时数据采集。具体的施工过程如下:)铺设土工格室。铺设前,清理平整下承层,采用 振动压路机静压遍;将土工格室整齐摆放在路基一侧
6、,并对其一端使用钢钎固定,沿着路基横向拉伸至路基另一侧并固定;沿路基纵向张拉土工格室,使格室充满张力,张拉状态下每个格室面积为长 、宽 ,在张拉状态下用钢钎进行固定;当土工格室长度小于路基宽度时,需要进行搭接施工。之后张拉下一张土工格室。如果铺设的土工格室比路基宽度大,需要对其进行裁剪。()土工格室()土工格室()无土工格室图 传感器布置剖面布置示意)填筑路基填料。采用挖掘机将填料从一侧逐步填筑,并用挖斗背部初步夯实,全部填筑完成后使用 压路机按照静压遍、振动遍、静压遍的方式碾压,本次现场试验路段使用的路基填料性质如表 所示。表 路基填料性质试验结果相对密度液限 塑限 含量 砂土()粉土()黏
7、土()最大干密度()最优含水率 路基加固效果现场测试方案)现场行车测试。路基填筑完成后,使用标准轴载车辆在埋设土压力盒点位的正上方匀速行驶,同时使用数据采集仪获得不同深度处的动应力时程曲线。)路基性能快速检测。在不同测试区域内均匀地选取一定数量的测试点进行测试,按照测试方法对试验点影响由小到大的顺序进行,即先 再贝克曼梁最后动力锥贯入试验,在同一点位进行路基性能测试。路基现场测试点位布置如图 所示。图 路基现场测试点位布置 土工格室路基加固经济效益分析以路堤平均填筑高度 、填筑长度 为例,对距路床顶面 的范围内进行处治。与常期庄宝利,等:土工格室路基加固效果评价方法研究规的石灰改良方案对比,石
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 土工 路基 加固 效果 评价 方法 研究
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。