市政桥梁工程钢筋预应力混凝土箱梁施工技术分析_陈顺元.pdf
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1、Construction Technology工程施工技术1引言市政桥梁工程施工过程中,钢筋预应力混凝土箱梁施工技术应用较多,其具有刚度大、整体性能强、外观线条美观等特点。将该技术合理应用到桥梁的建设中,可在现浇梁混凝土施工时施加预应力,以抵消箱梁自身产生的荷载,有效提升箱梁负荷能力。在具体施工过程中,必须掌握每一个施工环节的技术要点,提高每项工作的施工质量,进而保障桥梁的整体质量。2钢筋预应力混凝土箱梁施工技术概述在现浇梁混凝土结构中,施加预应力是一种常用的抗裂缝措施。在桥梁现浇梁施工时,常采用后张法,即先安装预应力管道,根据设计要求穿束预应力钢筋,再浇筑现浇梁混凝土,待强度达到设计要求后,
2、对预应力钢筋进行张拉、压浆。在混凝土受拉部位,预应力钢筋收缩力发挥其作用,可以很好地避免混凝土裂缝的发生,也可以防止混凝土结构在施工过程中过早地产生裂缝。3工程概况本工程位于太原市小店区最南边,滨河东路南延二期工程施工四标段北起洛阳村,南至南马村以南,施工起讫里程为K9+900K11+280,全长约1 380 m,滨河东路南延规划等级为城市快速路。潇河大桥起点为K10+115,终点为K11+097,共长982 m,其中,主桥长360 m,宽43.5 m,主跨100 m,结构高度8.5m。北侧引桥长310m,南侧引桥长312m,引桥宽30.5m。4钢筋预应力混凝土箱梁施工技术分析4.1地基处理与
3、支架搭设潇河桥支架搭设场地位于现状耕地内,地质松软且地下水位较高,引桥段地基处理方案采用140 cm片石+30 cm中粗砂垫层+20 cm C35混凝土进行换填硬化处理,等混凝土强度达到设计要求后,作为支架搭设平台进行桥梁满堂支架搭设。主桥段地基处理方案采用10 m长50 cm水泥搅拌桩基础进行土体加固+30 cm砂垫层+20 cm C35混凝土硬化,水泥搅拌桩正三角形布置,间距1.2 m。上跨现状潇河段地基处理方案采用630 mm螺旋管(长度16 m,壁厚1 cm)+横向【作者简介】陈顺元(1989),男,陕西西安人,工程师,从事市政工程桥梁施工研究。市政桥梁工程钢筋预应力混凝土箱梁施工技术
4、分析Construction Technology Analysis of Reinforced Prestressed Concrete Box Girder inMunicipal Bridge Engineering陈顺元(中铁十二局集团市政工程有限公司,广州 511458)CHEN Shun-yuan(ChinaRailway12thBureauGroupMunicipalEngineeringCo.Ltd.,Guangzhou511458,China)【摘要】主要对市政桥梁工程钢筋预应力混凝土箱梁施工技术进行分析,并制定科学、合理的施工技术应用措施。经过探讨得出结论:预应力箱梁技术在
5、提高桥梁的负荷能力、提升桥梁工程的稳定性等方面具有重要作用,在应用该技术时,应保证工艺过关,做好安全控制措施,以此确保桥梁工程整体质量。【A b s t r a c t】The paper mainly analyzes the construction technology of reinforced prestressed concrete box girder of municipal bridgeengineering,andformulatesscientificandreasonableapplicationmeasuresofconstructiontechnology.Afte
6、rdiscussion,itisconcludedthattheprestressedboxgirdertechnologyplaysanimportantroleinimprovingtheloadcapacity andthestabilityofthe bridge project.When applyingthistechnology,itisnecessarytoensurethatthetechnologypassesthestandardandtakesafetycontrolmeasurestoensuretheoverallqualityofthebridgeproject.
7、【关键词】市政桥梁;预应力;混凝土箱梁;施工技术【K e y w o r d s】municipalbridge;prestress;concreteboxgirder;constructiontechnology【中图分类号】U445.4【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2023)06-0123-03【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2023.06.240123Construction&DesignForProject工程建设与设计45 b工字钢承重梁+纵向贝雷梁+横向20b工字钢分配梁+支架+横向双拼10b工字钢+方木(10 cm10 cm)高强竹胶板(15
8、mm厚)。螺旋管桩桩长16 m,横向布置在腹板及翼缘板位置,单排共计7根,纵向布置15排,间距为59 m,双幅总计210根。螺旋管桩上设45b工字钢作为承重梁,共计72条。承重梁上纵向通长安装贝雷梁,横向位置位于翼缘板、腹板及腹板中间位置,横向共设36道。贝雷梁上横向放置20b工字钢,工字钢中心间距为6090 cm。工字钢上进行支架搭设。为保证现浇梁在浇筑混凝土过程中支架的稳定性和施工安全性,支架采用盘扣式满堂支架体系。支架体系搭设在桥下处理硬化基础上,在基础上顺桥向放置20 cm5 cm木垫板,可调底座放置于木垫板上,盘扣式支架从下往上直至箱梁底板下,支撑架外侧通过钢管扣件连接纵向水平杆,以
9、此搭设防护支架,钢管临边防护支架外侧满布密目网。搭设主桥跨中位置架体时,在顶底层各设置1道钢管水平剪刀撑,在桥梁翼缘板外侧及上跨河道位置设置安全网。搭设时将扫地杆与混凝土硬化地面之间的距离控制在35cm以内,标准段步距设置为150cm高,靠近梁底水平杆可根据线性控制高度设置水平杆加强层。4.2模板安装在城市桥梁施工中,混凝土外观质量直接影响着桥梁的美观性,现浇梁施工时必须保证模板表面光滑、平整,本工程采用了优质桥梁专用竹胶板作为现浇梁底模。在模板安装时,现浇梁底板位置和翼缘板位置将竹胶板横桥向铺设,避免出现错缝,影响混凝土外观。竹胶板底部采用10 cm10 cm木方,顺桥向铺设,中心间距设置为
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