“双碳”背景下电子商务低碳配送相关问题探讨.pdf
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1、CWT 中国水运 202308 77DOI 编码:10.13646/ki.42-1395/u.2023.08.029“双碳”背景下电子商务低碳配送相关问题探讨 周溪(长江南京应急救助基地,江苏 南京 210011)摘要:电子商务的蓬勃发展助力“碳达峰、碳中和”目标实现,但其衍生的物流配送行业仍存在非低碳性隐患。本文综述了电子商务和物流配送的碳排放现状,分析了电子商务背景下实现低碳配送的可行性。考虑航运航道、应急救助与之适应性。关键词:电子商务;物流配送;碳排放;低碳经济;生态环境中图分类号:F724.6 文献标识码:A 文章编号:10067973(2023)08-0077-022020年9月,
2、我国提出“碳达峰、碳中和”目标之后,社会各界应对碳排放危机形成了共识,在电子商务蓬勃发展的背景下,根据物流配送的碳排放现状,考虑电商物流实现低碳转型的潜力和可行性,也应考虑航运航道通道及应急救助与之适应性。1 电子商务和物流配送碳排放电子商务是指商家与消费者通过互联网进行交易,包括网上交易、网上支付、物流运输等过程,是一种新型的商业模式。疫情前,2019 年我国电子商务交易总额高达 34.81 万亿元,相较于 2018 年增长了 6.7,比2011 年增长近 471;20112019 年我国电子商务交易额见图 1。图 1 20112019 年中国电子商务交易额(数据来源:国家统计局)起初,作为
3、科技创新与互联网技术深层次应用的产物,电子商务因其高效、简便的运营模式而顺应了低碳发展的需求,从而展现出极大的低碳发展的潜力,从一定程度上来说,电子商务就是低碳商务。相较于传统的实体经济,电子商务通过网络的交易模式大幅度节约了经济成本,减少了资源浪费,从而促进了低碳经济的发展。随着电商产业的不断扩张和物流数量的不断激增,其在运营过程中仍不可避免地存在碳排放的问题,并对低碳经济的发展也产生不良的影响。表 1 为电商各个过程的碳排放源识别。表 1 排放源识别据估测,中国电商行业的排放量从 2016 年的 3300万 t CO2e 增加到 2020 年的 6800 万 t CO2e,占全国碳排放总量
4、的 0.66,与此同时,电子商务行业的碳排放年增长率高达 21,其潜在的碳排放风险受到政府及各行业的重视。在电子商务带动了物流产业发展的同时,也凸显了电商物流的发展滞后,过度包装、物流运输方式和路线选择的不合理造成大量碳排放。因此,电商物流配送成为电子商务运营过程中能耗和碳排放最高的环节,也是制约电子商务发展的最重要因素。随着“双碳”目标的提出,运输领域面临着更大的减排压力,推动交通运输领域深度减排是全社会实现碳达峰、碳中和的重要途径。2 电子商务低碳配送可行性分析电商物流产业的发展是互联网技术创新与深层次应用的结果,通过改变传统的交易方式,在刺激居民消费,方便人们购物的同时,也展现其低碳、绿
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