新时期综合交通数据大脑建设思路探讨_魏彬.pdf
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1、新时期综合交通数据大脑建设思路探讨魏彬1郭亚茹2刘娜2(1.深信服科技股份有限公司,深圳 300454;2.交通运输部科学研究院,北京 100029)摘要:通过梳理综合交通数据大脑的业务特征、总体架构与建设内容,总结综合交通数据大脑发展现状,深入分析了现阶段综合交通数据大脑的数据管理向资产化转化、数据应用向智能化转变两大变化特点,提出了新时期综合交通数据大脑建设思路、总体架构及横纵向逻辑架构,为以数据为核心的交通新型基础设施建设提供了新思路。关键词:综合交通;数据;数据大脑中图分类号:U116文献标志码:A引用格式:魏彬,郭亚茹,刘娜.新时期综合交通数据大脑建设思路探讨 J 信息通信技术与政策
2、,2022,48(12):52-58.DOI:10.12267/j.issn.2096-5931.2022.12.0080引言交通行业的数据体量巨大、数据类型繁多、数据来源复杂、数据应用多样,以数据资源赋能交通发展、构建综合交通大数据中心体系已经成为交通强国建设一项重要任务。根据赛文研究院发布的2022 年中国TOCC 市场研究报告1,20192021 年综合交通数据大 脑(Transportation Operations Coordination Center,TOCC)市场机会连续增长,2021 年同比增长率超过50&。因此,有必要围绕新时期综合交通数据大脑建设思路展开深入研究和探讨。1
3、数据大脑的发展现状综合交通数据大脑建设始于“十二五”时期的“公路水路安全畅通和应急处置系统工程”,发展到“十三五”时期的“综合交通运输调度和应急指挥系统、交通运输信息资源交换共享与开放应用平台”,覆盖运输方式从初期的公路、水路为主逐步拓展到涵盖公路、铁路、水路、民航、邮政、重点城市公共交通等多种运输方式,覆盖业务部门从初期的交通行业内部协同逐步拓展到公安、应急、卫健委、国土、气象等跨行业多部门协同2。1.1数据大脑 1.0“十二五”第一年,交通运输部正式印发公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划,提出统一组织开展公路水路安全畅通与应急处置系统、交通运输经济运行监测预警与决策分析系统、公路水路
4、交通出行信息服务系统、公路水路建设与运输市场信用信息服务系统等四项重大工程建设。其中,公路水路安全畅通与应急处置系统可以视为“综合交通数据大脑 1.0”。1.1.1业务特征公路水路安全畅通与应急处置系统定位解决 3 大业务问题:一是解决公路水路基础设施、载运工具的可视、可测、可控问题;二是解决公路水路跨区域、跨层级的信息共享、协调指挥问题;三是解决应对公路水路突发事件的应急通信保障、应急处置协调问题。1.1.2总体架构与建设内容公路水路安全畅通与应急处置系统覆盖运输方式25以公路、水路为主,覆盖业务部门以省交通运输厅、省公路局、省运管局、省高管局、省海事局、省港航局、市交通运输局等交通行业内部
5、协同为主。总体架构如图1 所示。图 1公路水路安全畅通与应急处置系统总体架构在建设内容方面,公路水路安全畅通与应急处置系统主要建设国省道路网管理系统、高速公路路网管理系统、道路运输运行管理系统、航道运行管理系统、水路安全运行管理系统等专业性系统以及交通运输应急处置系统综合性系统,补充完善公路水路基础数据库、安全应急数据库,建设覆盖重要公路路段、桥梁、紧急救援车辆、紧急运输车辆的动态监控终端,完善有线、无线通信系统与综合通信调度系统等。1.2数据大脑 2.0“十三五”第一年,交通运输部正式印发交通运输信息化“十三五”发展规划,提出重点开展“三推进、五提升、两保障”行业信息化工程。“五提升”中综合
6、交通运输调度和应急指挥系统、交通运输信息资源交换共享与开放应用平台可以视为共同构成“综合交通数据大脑 2.0”。1.2.1业务特征综合交通运输调度和应急指挥系统定位提升三大能力:一是提升宏观运行把控能力,实现公路、铁路、水路、民航、邮政及重点城市公共交通等领域运行状况的跟踪监测;二是提升应急指挥调度效率,实现交通运输系统内部、交通运输部与相关部委之间,以及交通运输部与部管国家局之间的调度协调联动;三是提升宏观决策支持能力,实现自然灾害类交通运行预测预警、突发类交通运行预测预警、重要活动类交通运行预测预警等34。交通运输信息资源交换共享与开放应用平台定位为行业信息资源交换共享主枢纽,重点发挥三大
7、作用:一是资源平台,实现行业共享资源的汇聚、融合,实现35共享资源的统一管理,形成统一的交通运输共享信息资源池;二是传输通道,实现行业信息资源的协同调度,为跨地域跨系统数据传输提供安全、高效、可靠、便捷的数据传输通道;三是服务窗口,实现交通运输信息资源的部门对接、行业共享和对外开放。特别地,交通运输信息资源交换共享与开放应用平台为综合交通运输调度和应急指挥系统的全国性、跨区域业务协同运行提供数据支撑。1.2.2总体架构与建设内容综合交通运输调度和应急指挥系统、交通运输信息资源交换共享与开放应用平台共同覆盖运输方式逐步拓展到公路、铁路、水路、民航、邮政、重点城市公共交通等多种运输方式,覆盖业务部
8、门逐步拓展到公安、应急、卫健委、国土、气象等跨行业多部门协同。其总体架构分别如图 2 和图 3 所示。在建设内容方面,综合交通运输调度和应急指挥系统主要建设综合交通运行动态管理系统、综合交通运行预测预警系统、综合交通应急指挥系统等综合性系统,补充完善应急预案、应急案例、应急资源、应急值守、预测预警等数据库;交通运输信息资源交换共享与开放应用平台主要建设信息资源目录服务系统、数据交换共享与开放管理系统、数据交换共享与开放门户系统、数据质量审计系统、综合查询系统等综合性系统,补充完善交换共享库、开放服务库等数据库。2新时期数据大脑的新要求2019 年 9 月,中共中央、国务院印发交通强国建设纲要,
9、提出“构建综合交通大数据中心体系”建设任务;2022 年 10 月 16 日,党的二十大报告中指出“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”。新时期,构建以数据为关键要数和核心驱动的综合交通大数据中心体系、建设综合交通数据大脑已经成为交通强国建设的一项重要任务。2019 年 12 月,交通运输部印发推动综合交通运输大数据发展行动纲要(20202025 年),明确“到 2025年,综合交通大数据中心体系基本构建”行动目标;2021 年 8 月,交通运输领域新型基础设施建设行动方案(20212025 年)数字交通“十四五”发展规划 更是明确打造“综合交通运输数据大脑”主
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