工业物联网融合铁路运输应用探讨.pdf
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1、中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m四、电商与物流的发展趋势一是新型的电商模式将会在我国的农产品流通中起到“加速器”作用。从整体上看,电商的创新要比传统物流体系的变革要慢,新型的电商在乡村的渗入要比在乡村更迅速。物流与电商发展的速度并不一致,而物流则是其实现价值的基础,因此,电商将成为一个“加速器”,促进物流的发展。特别是社交电商、直播电商、社区电商等新兴电商,将农村电商作为发展的重要战略,将进一步激发农村电商物流的需求,刺激农村电商物流向纵深化、专业化及全面化方向发展。二是电商和物流业的发展空间发生了变化。第六次人口普查 显示,我国乡村人
2、口在全国人口中所占有的比重已达到 5 0%左右,即便是在城市化进程中,也是一个具有巨大消费潜力的人口和消费群体。这就是新型的电商与乡村的融合,必须将两者结合起来,让农民的潜力得到充分的挖掘。特别要指出,在今后的发展过程中,要把中央作为经济发展的主要推动力。在西部已经形成了一个成熟的区域,在中部迅速崛起。根据中国邮政总局发布的统计数字,中原地区2 0 1 8-2 0 2 0 年度的快递业务增长速度超过了华东和西部,同比增长了 2p c t+。由此可以看出,在广大的乡村,已经开始了一场新的电商销售和物流电商,农民的生活方式将会不断改变,发展潜力很大。三是建立以电商和物流为核心的多环生态系统。企业的
3、合作成果具有多层次、多环结构特征。针对这三种新型的电商营销方式,可以通过企业内部的整合和资源的优化,从而在一个单一的经营方式中实现企业的生态化。比如,美团正在尝试将美团优选、团好货、美团买菜、美团快买等社区团购 A p p进行合并,从而形成一个能够满足各种场景下的电商需要,突出生态协同优势。三种不同的电商平台,通过资源和组织的整合,将会产生一种跨模式的“生态”。比如,拼多多就是一个很好的社交网站,它利用了自己的社交能力,建立了一个叫做多多买菜的社群。拼多多整合了各种新型的电商方式,以吸引流量,转化营销,降低成本,共享资源,提高效益,促进拼多多的生态演化。言而总之,就农村电商而言,可以在物流系统
4、内部实现区域性规模的持续扩展。随着“快递进村”计划的实施,针对新型的电商和乡村的物流,将在今后的发展中进行结构调整,实现与物流的紧密结合,实现跨产业的“生态”。处于多环生态系统外围的生态系统,在宏观层面上更具战略性和更大的影响力,它将会在一定程度上影响中国农村、农民、农业问题。C(作者单位:黄河交通学院)引用出处 1 徐志刚,张贇.数字乡村发展困境与破解之策基于农户信息化需求与农村电商物流视角 J .财贸研究,2 0 2 2,3 3(0 7):4 1-5 3.2 杨莉.乡村振兴背景下农村电商物流发展的问题及对策研究 J .南方农机,2 0 2 2,5 3(0 6):8 9-9 1.3 汪小龙,
5、唐建荣.农村电商物流布局与农村居民消费基于农村淘宝的跟踪 J .商业经济研究,2 0 2 1(2 3):7 7-8 1.针对铁路运输过程中,信息管理、系统支付、信息共享、行车调度、系统预警、物资仓储等环节中存在的工作效率不足,运行管理无法兼容,数据分析困难等现象,尝试应用工业物联网相关技术,针对性的探索解决办法,促使铁路运输高效、可靠,同时为其他铁路运营领域提供经验借鉴。0.引言作为国民经济最有力的支柱,铁路运输行业发挥了巨大的贡献,有力促进了经济发展、资源流动和人员交流。但是铁路运输行业由于其整体结构系统较为庞大,虽然经历了各种调整,仍需面对体量庞大,密度较高,节奏较快的制约。为了更充分的使
6、铁路运输的作用得以发挥,充分保障运营安全,充分保证物资运输供给以及合理布局人员流动,需要通过现代信息技术促进铁路运输系统向智能化、信息化方向转变,促进铁路运营新的作业模式的变革,而工业物联网技术的有效应用将会为铁路发展带来重要机遇及广阔的应用空间 1。工业物联网技术与铁路运输这样的基础领域的有效结合,会使领域内技术产生升华,带来的是更大的发展机遇和内生性挑战,并推动铁路运输进行数字化变革。逐步形成适应中国铁路发展的技术和管理创新之路 2。1.铁路运输特点与问题随着我国经济活动的快速发展以及人民对物质文化需求的快速提升,铁路运输面临着更高的要求,因此如何能够实现铁路运输“货运重载,客运高速”的总
7、体目标,成为解决铁路运输的重要方向。而当前铁路运输的显著特点为:(1)运输规模体量较大;(2)平均运费相对较低;(3)基础设施相对完善;(4)线路覆盖面广;(5)相关装备齐全并且不断升级;(6)转运货物种类繁多 3。当前铁路运输系统逐步实施信息化,但是依旧存在信息化手段利用不足的问题。具体表现为:(1)无法积极客观全面认识信息化技术对铁路运输行业的发展的促进作用,信息化手段无法真正有效贯穿实际生产运输过程中;(2)信息采集过程中,由于个别节点的实施困难,数据的准确性无法得到保证,导致部分环节数据失真,进而使得信息无法全面共享;(3)信息系统兼容性不强,由于各个实施单位实施了各式各样符合自身特点
8、的信息系统,但是各个系统独立性较强,没有进行系统兼容,导致数据信息相对分散,无法形成完备的信息利用体系,大大弱化了信息化的带动作用;(4)信息化建设部分过程由于起步较早,同时受到当时特定的限制,设计过程及规划方案较为保守,已无法适应目前的实际需求,亟须进行大规模的更新换代;(5)受特定时期相关技术发展的限制,尤其在信息采集,数据分析过程中,明显能力不足,导致相关运营过程无法高效开展;(6)信息系统运行质量和运行效率不高,效率僵化,后期的数据处理及维护保养等环节存在明显的滞后现象,相关工作环节的工作效率及运营成本无法进行测算 4。2.应用分析探讨2.1 物流信息管理应用。物流管理工作是保证铁路运
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