公路工程装配式预制箱形通道施工技术分析.pdf
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1、154交通科技与管理工程技术0引言预制箱形通道作为公路工程中涵洞工程的一部分,施工时对环境影响较小,箱形通道预制施工周期短,可利用标准化场站建设进行标准化流水施工,在施工时现场劳务人员需求较少,利用场站定型机械及场站配置,可以进行标准化、定型化的箱形通道施工。当前国内公路工程箱形通道预制主要使用混凝土台座作为预制台座,采用卧式箱形通道预制,养生时采用人工洒水养生等施工方法。此类施工方法中混凝土台座需要养生时间,临建完成后投入生产较迟。箱形通道卧式预制承重模板、拆模时间长,增加了箱形通道预制施工周期,项目涵洞施工任务重、工期紧的情况下若使用传统预制箱形通道施工方法,项目将极大地增加场站建设成本。
2、水资源稀缺、日温差大、蒸发量大的气候特点,决定了项目不能使用传统洒水养生的养生方法,通过改进施工工艺、发明施工机具,加快预制箱形通道施工进度,降低施工造价成本。同时,相比传统洒水养生的方式,蒸汽养生更适用于干旱地区的箱形通道养生施工工艺。1技术创新总体分析利用钢台座应用、钢筋笼绑扎胎架及吊具、箱形通道涵节吊具的装配式预制箱形通道施工工艺和方法研究。具体如下:(1)台座采用槽钢、钢板等钢材加工制作,材料重复利用率高、拆除费用低,降低了施工成本1。(2)钢筋加工采用场站内钢筋加工胎架集中加工绑扎方式,能有效地控制钢筋间距及钢筋施工质量2。(3)箱形通道节段采用立式箱形通道预制,拆模周期短、模板利用
3、效率高,缩短施工工期3。(4)箱形通道预制采用工厂化生产,钢筋集中加工,涵节集中预制,现场文明施工,生产效率高。材料选用、施工养生、沥青漆涂刷等均根据地域性特点进行相关工序施工4。(5)箱形通道养生采用自加工篷布+彩钢进行覆盖,同时接通蒸汽养生管道,保证西北干旱地区的箱形通道养生,确保箱形通道成品混凝土施工质量5。2工序流程分解分析2.1台座制作项目箱形通道预制采用立式箱形通道预制方案,需制作箱形通道底模台座,台座使用 1 cm 厚钢板定型加工而成,项目箱形通道结构类型分为明涵及暗涵,按照跨径分为 1.5 m2 m、2 m2 m、2 m3 m、2.5 m3 m、3 m4 m,累计 5 种定型钢
4、模板底模台座,台座为可拆卸钢制台座,回收方便,可在项目间移动调用,增大模板利用率。2.2定型钢模板箱形通道预制模板内、外模均采用定型钢模板,模板采用 1 cm 厚钢板制作而成,内外模均为 4 块,模板的拼装顺序基本上是外模 内模。见图 1。图 1定型钢模板2.3拼装内模安装时先拼装内模支撑托架,将支撑托架固定在底收稿日期:2023-08-08作者简介:赵维杰(1978),男,本科,高级工程师,研究方向:公路施工管理。公路工程装配式预制箱形通道施工技术分析赵维杰(山西路桥第三工程有限公司,山西 忻州 034000)摘要文章从前期场站建设规划、台座布设、箱形通道钢筋加工、混凝土振捣、箱形通道养生、
5、涵节吊装、防水保护、附属结构施工等完整工序进行箱形通道施工的分析和介绍,研究表明,预制采用立式预制箱形通道方式,无承重模板、拆模方便,能有效缩短单节拆模时间。吊装过程中使用专用吊具保护涵节,涵节外涂刷沥青漆及粘贴防水橡胶带,装配式预制箱形通道施工技术可以保证箱形通道的施工质量。关键词装配式;预制;箱形通道中图分类号U416.1文献标识码B文章编号2096-8949(2023)23-0154-032023 年第 4 卷第 23 期155交通科技与管理工程技术模上以保证托架的稳定性,再在支撑托架上拼装内模。2.4绑扎及安装钢筋钢筋骨架安装集中在场内进行骨架加工,加工使用自加工胎架,胎架使用 L75
6、4 方钢及 20 mm 钢管加工而成,钢管按照箱形通道钢筋间距进行布设,在钢管内插入钢筋,起到钢筋主筋间距控制及主筋定位支撑作用,待钢筋骨架绑扎完成后,骨架结构稳定,然后进行骨架吊装,见图 2。图 2钢筋骨架吊装2.5侧、端模板的加工拼装外侧模直接通过螺栓连接固定到台座上,外侧模安装时需将外侧模支撑到设计位置,并经检查各部位尺寸满足要求后,采用限位装置支撑固定,使外侧模稳定牢靠。2.6混凝土施做浇筑混凝土时振捣用直径 500 mm 的手持振捣棒,以免出现漏振、过振、欠振。2.7拆模及养生封闭式养生棚采用型钢焊接而成,包裹篷布采用铁丝固定绑扎,外部覆盖彩钢,采用全封闭结构,养生棚加工可按照相邻两
7、节箱形通道同时进行覆盖养生,养生时使用龙门吊吊装包裹,蒸汽锅炉采用 0.5T 压力锅炉,场内铺设蒸汽管道,实现了全方位养生。2.8翻转与存放箱形通道在台座上养生完成后,需要将箱形通道吊装至翻转区进行翻转,翻转区配备液压翻转台,翻转台初始与地面成 20 30 夹角,在吊装至翻转台后,启动液压翻转台,将箱形通道预制节段翻转至卧式,最后将成品构件由吊装龙门吊吊运至构件存放区。2.9箱形通道节段吊装箱形通道在预制场内施工完成后,使用拖板车拉送至施工现场,吊装前完成涵洞基础施工,为保证涵节吊装过程中受力平衡,钢丝绳在吊装中不使涵节受损,项目加工“C”字形专用吊具,对涵节进行吊装,吊装使用沙子对涵节进行找
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