车站竖井开挖对周边建筑物的安全性研究.pdf
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1、SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯建 筑 与 土 木 2023 NO.18 SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯车站竖井开挖对周边建筑物的安全性研究毕永涛(中铁七局集团第二工程有限公司 辽宁沈阳 110000)摘要:洞桩法施工先期,首先通过竖井横通道开挖,然后在横通道中进行导洞开挖。然而竖井施工对临近建筑物沉降存在一定影响。基于此,该文以沈阳地铁3号线三好街站为工程背景,运用Midas GTS Nx软件进行三维模型建立,着重研究分析了建筑物四角在基坑开挖过程中的沉降现象,得到基坑附近建筑物的沉降规律,以期为同类基坑开挖工程提供参
2、考。关键词:基坑开挖 模拟 数值分析 沉降中图分类号:U231.3文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2023)18-0156-04Research on the Impact of Shaft Excavation in the Station to the Safety of Surrounding BuildingsBI Yongtao(The Second Engineering Co.,Ltd.,China Railway Seventh Group,Shenyang,Liaoning Province,110000 China)Abstract:In the early
3、stage of the PBA method,the transverse passage of the shaft is excavated first,and then the guide hole is excavated in the transverse passage.However,the construction of the shaft has certain influence on the settlement of adjacent buildings.Based on this,this paper takes the Sanhaojie Station of Sh
4、enyang Subway Line 3 as the engineering background,uses Midas GTS Nx software to establish a three-dimensional model,focuses on the research and analysis of the settlement phenomenon of building corners in the process of foundation pit excavation,and obtains the settlement law of buildings near the
5、foundation pit,in order to provide a reference for similar foundation pit excavation projects.Key Words:Foundation pit excavation;Simulation;Numerical analysis;Settlement随着中国经济的飞速发展,城市建设也进入了高速扩张阶段,随着城市地上空间被不断开发利用,城市建设会越来越多地向地下空间发展,其中,地铁路线的建设必然会对原本的地面建筑物产生影响,这个问题已经发展到亟须解决的程度1。在目前地铁建设过程中,施工地点位于城市经济发达、
6、交通繁忙地区的一般多采取暗挖法进行开挖建设。而在暗挖建设车站的过程中会出现一定的施工风险,特别是在建设车站附近存在既有建筑物时,有可能对车站建设和周边建筑物造成难以估量的损失。在PBA暗挖车站施工区域过长或者是工程量特别巨大时,工程过程中一般会先建设数量不等的竖井来增加工程工作面,从而加快施工的进度,尽量缩短工期,节约工程成本和造价。我国不少学者都对竖井临近建筑物这一方面进行了理论研究,一些学者提出了施工工法改进和软件的数值模拟分析方法2-3。陈卓友4以科学中心站基坑开挖为工程背景,通过建立三维有限元模型,以开挖深度、基坑与建筑物桩基距离、桩基刚度等为变量,并与实测数据相结合,对基坑开挖对临近
7、建筑的影响展开了研究。郑翠玲5以南昌城市三号线基坑工程为背景,采用模糊评价体系的方法,从建筑物年限使用状况等因素对进坑支护优化进行了分析。王国林等人6从基坑临近建筑DOI:10.16661/ki.1672-3791.2210-5042-6053作者简介:毕永涛(1982),男,本科,高级工程师,研究方向为市政公用工程。156SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯 2023 NO.18 建 筑 与 土 木科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION物、临近地下地铁、基坑地下管线等几个方面进行了综合阐述,并指出了基坑施工中存在的一些问题,并给出
8、了一定的建议。结合以上各位学者的研究总结,当前关于地铁暗挖车站建设中的竖井研究对周遭建筑物的影响研究特别稀缺,可供研究的工程实例也相对较少,由此可见,进行暗挖车站的竖井开挖对周边建筑物影响是特别有研究价值和工程必要的。1 工程概况三好街站为地铁3号线的第二十座车站,前一站为方型广场站,下一站为工业展览馆站。三好街站为3号线和规划8号线的换乘站,3号线车站先期建设,规划8号线车站远期建设。该车站为暗挖岛式站台车站,有效站台宽度14 m,车站主体为地下两层三跨框架结构,车站总长220.7 m。标准段宽度为22.7 m,标准段高度为15.6 m,顶板覆土厚度约7.0 m。车站共设置3个施工竖井,其中
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