柴油货车污染治理问题及对策研究.pdf
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1、中文科技期刊数据库(全文版)自然科学 8 柴油货车污染治理问题及对策研究 张 艳 乌鲁木齐市机动车排污管理中心,新疆 乌鲁木齐 830000 摘要:摘要:当前,全球环保意识不断增强,环境问题越来越引起人们的关注。柴油货车作为城市物流运输中不可或缺的重要工具,其尾气排放对环境和人类健康带来了极大影响,成为当今社会面临的一大环境挑战。柴油货车尾气排放中含有大量有害物质,如颗粒物、氮氧化物等,会导致空气污染、雾霾等问题,对人类健康造成直接危害。因此本文提出了一系列柴油货车污染治理对策,以供参考。关键词:关键词:柴油货车;污染;治理问题;对策研究 中图分类号:中图分类号:X734.2 全球气候变化问题
2、日益严峻,随着全球气温不断升高,气候变化已经成为当今全球所面临的重要问题。柴油货车尾气排放中含有大量的温室气体,对气候变化产生了负面影响,因此人们逐渐意识到更加严格地治理柴油货车尾气排放是降低全球温室气体排放的必要措施之一。近年来,政府和媒体也通过多种形式对环境问题进行宣传,引导公众更加关注环境保护问题。因此,人们开始逐渐关注柴油货车污染治理问题,希望能够通过自身行动为保护环境做出贡献。1 柴油货车污染治理的重要性 柴油货车污染治理的重要性不言而喻。柴油货车在运输过程中,会产生大量的尾气排放,这些尾气中包含有害物质,如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等,这些物质对空气质量和人体健康都有非常大的危害。
3、具体来说,柴油货车污染治理的重要性体现在以下几个方面:保护环境:柴油货车尾气的排放会直接影响到周边的空气质量和生态环境,甚至会导致酸雨、光化学烟雾等环境问题。因此,治理柴油货车的尾气排放,是保护环境、改善空气质量的关键措施之一。促进经济发展:柴油货车在物流和配送中扮演着重要角色,但如果尾气排放不受控制,会直接影响到城市的经济发展和形象,降低城市的吸引力。因此治理柴油货车尾气排放,可以促进城市经济发展。保护人民健康:柴油货车排放的废气中含有多种有害物质,如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等,对人体健康造成严重危害。治理柴油货车的尾气排放,可以有效降低这些有害物质的浓度,减少人们患病的风险。引导行业:柴
4、油货车污染治理还可以通过对相关企业和从业人员的惩罚和约束,引导行业走向更加环保、可持续的方向,提高行业的整体素质与形象。2 柴油货车污染治理存在的问题 2.1 监管不到位 一些地方对柴油货车的排放标准和检测力度还不够。虽然我国制定了严格的柴油货车排放标准和检测方法,但有些地方的监管部门没有及时跟进执行。监管部门缺乏专业人员,导致对柴油货车的排放情况无法及时、准确地监测和评估,难以发现不合格的车辆。柴油货车管理信息化水平低下,监管机构难以实现信息化管理,监管效果不够明显。监管部门执法能力不强,对违规企业和个人处罚不力,不能有效震慑违规行为。2.2 设备陈旧 部分老旧柴油货车未配备高效的污染治理装
5、置,排放更多的有害气体和颗粒物,极大地加剧了城市大气污染。柴油货车污染治理设备技术水平落后,不能有效地减少有害物质的排放,限制了柴油货车污染治理的效果。污染治理设备维护不及时、不规范,导致设备效率下降,也增加了维护成本。新型污染治理设备价格昂贵,个人和小企业难以承受,影响了老旧柴油货车的更新换代。由于柴油货车污染治理技术的复杂性和成本的高昂,部分非法机构为了牟取暴利,生产与使用假冒伪劣污染治理设备,加剧了大气污染。2.3 技术和经费短缺 中文科技期刊数据库(全文版)自然科学 9 柴油货车污染治理技术的研发和应用相对滞后,尤其是在治理重型柴油车污染方面,技术手段和设备还不够成熟,老旧车辆加装污染
6、控制装置存在产品适用性、耐久性、质保等方面的技术问题,目前国家未出台改装车辆质量标准,改装后的质量及安全性无法保障。治理老旧柴油车污染的成本较高,但政府经费支持不足,制约了柴油货车大规模更新换代和污染治理设施的普及和推广。一些小企业和个人因为资金有限,在治理自己的柴油车污染时往往采用简单和低效的方法,无法达到治理效果,甚至有时因为经费短缺而放弃治理。柴油货车污染治理的技术不断更新换代,需要大量的技术研发投入,但相关机构和企业的科研投入仍然较少,导致污染治理的技术进步缓慢。2.4 交通拥堵 交通拥堵状况下,由于车辆速度减慢,柴油货车需要更长的时间行驶同一段距离,从而增加了污染物排放时间和总量。由
7、于交通拥堵会使柴油货车在道路上停留时间过长,排放的污染物无法及时扩散,其浓度会随着时间的增加而增加,从而影响到道路两侧居民的健康。某些地区的交通拥堵情况比较普遍,这就使得柴油货车的排放难以控制,形成恶性循环,进一步加重了环境污染。2.5 治理措施单一 采用排放标准等强制性限制一般只能在短期内取得一定的治理效果,且治理效果受到诸多因素的影响,如经济发展、消费升级等。随着城市化进程的不断推进,城市交通状况越来越复杂,柴油货车污染治理难度也越来越大,使用单一的治理手段难以适应复杂的治理需求。在某些地区,由于经济发展水平不同、产业结构差异、科技创新能力等各种原因,柴油货车污染治理的现状和需求也不尽相同
8、,采用单一的治理手段无法满足不同地区的治理需求。3 柴油货车污染治理对策研究 3.1 政府加强监管 政府加强监管可以针对柴油货车的整个生命周期展开,包括生产、销售、使用和淘汰等各个环节,具体措施如下:生产环节:政府应加强对柴油货车生产企业的监管,确保企业生产的柴油货车符合国家排放标准和质量标准要求,并对不合格产品进行处罚。同时,政府还应建立柴油货车生产企业信用评价和监管体系,提高企业的生产质量和管理水平。销售环节:政府应采取多种方式监管柴油货车销售市场,例如严格执行重型柴油车燃料消耗量限值标准,不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。加强市场监管和执法检查,严禁销售不合格柴油货车,并对
9、企图销售不合格产品的违法行为进行严厉打击。使用环节:政府应加大在用车监督执法力度,建立完善监管执法模式,大力开展排放监督抽测,严厉打击超标排放等违法行为,强化在用车排放检验和维修治理。推进机动车遥感监测能力建设,利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控,以及路检路查和入户监督抽测,对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。淘汰环节:政府应鼓励淘汰老旧柴油货车,通过资金补贴、税收优惠、贷款支持等方式,鼓励货车企业淘汰老旧柴油货车,对达到强制报废标准的车辆,依法实施强制报废,并推广新能源、清洁能源的柴油货车。可见,政府加强监管是柴油货车污染治理对策研究中必不可少的环节之一。只有
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