柴油货车污染治理问题及对策研究.pdf

中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 8 柴油货车污染治理问题及对策研究 张 艳 乌鲁木齐市机动车排污管理中心，新疆 乌鲁木齐 830000 摘要：摘要：当前，全球环保意识不断增强，环境问题越来越引起人们的关注。柴油货车作为城市物流运输中不可或缺的重要工具，其尾气排放对环境和人类健康带来了极大影响，成为当今社会面临的一大环境挑战。柴油货车尾气排放中含有大量有害物质，如颗粒物、氮氧化物等，会导致空气污染、雾霾等问题，对人类健康造成直接危害。因此本文提出了一系列柴油货车污染治理对策，以供参考。关键词：关键词：柴油货车；污染；治理问题；对策研究 中图分类号：中图分类号：X734.2 全球气候变化问题日益严峻，随着全球气温不断升高，气候变化已经成为当今全球所面临的重要问题。柴油货车尾气排放中含有大量的温室气体，对气候变化产生了负面影响，因此人们逐渐意识到更加严格地治理柴油货车尾气排放是降低全球温室气体排放的必要措施之一。近年来，政府和媒体也通过多种形式对环境问题进行宣传，引导公众更加关注环境保护问题。因此，人们开始逐渐关注柴油货车污染治理问题，希望能够通过自身行动为保护环境做出贡献。1 柴油货车污染治理的重要性 柴油货车污染治理的重要性不言而喻。柴油货车在运输过程中，会产生大量的尾气排放，这些尾气中包含有害物质，如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等，这些物质对空气质量和人体健康都有非常大的危害。具体来说，柴油货车污染治理的重要性体现在以下几个方面：保护环境：柴油货车尾气的排放会直接影响到周边的空气质量和生态环境，甚至会导致酸雨、光化学烟雾等环境问题。因此，治理柴油货车的尾气排放，是保护环境、改善空气质量的关键措施之一。促进经济发展：柴油货车在物流和配送中扮演着重要角色，但如果尾气排放不受控制，会直接影响到城市的经济发展和形象，降低城市的吸引力。因此治理柴油货车尾气排放，可以促进城市经济发展。保护人民健康：柴油货车排放的废气中含有多种有害物质，如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等，对人体健康造成严重危害。治理柴油货车的尾气排放，可以有效降低这些有害物质的浓度，减少人们患病的风险。引导行业：柴油货车污染治理还可以通过对相关企业和从业人员的惩罚和约束，引导行业走向更加环保、可持续的方向，提高行业的整体素质与形象。2 柴油货车污染治理存在的问题 2.1 监管不到位 一些地方对柴油货车的排放标准和检测力度还不够。虽然我国制定了严格的柴油货车排放标准和检测方法，但有些地方的监管部门没有及时跟进执行。监管部门缺乏专业人员，导致对柴油货车的排放情况无法及时、准确地监测和评估，难以发现不合格的车辆。柴油货车管理信息化水平低下，监管机构难以实现信息化管理，监管效果不够明显。监管部门执法能力不强，对违规企业和个人处罚不力，不能有效震慑违规行为。2.2 设备陈旧 部分老旧柴油货车未配备高效的污染治理装置，排放更多的有害气体和颗粒物，极大地加剧了城市大气污染。柴油货车污染治理设备技术水平落后，不能有效地减少有害物质的排放，限制了柴油货车污染治理的效果。污染治理设备维护不及时、不规范，导致设备效率下降，也增加了维护成本。新型污染治理设备价格昂贵，个人和小企业难以承受，影响了老旧柴油货车的更新换代。由于柴油货车污染治理技术的复杂性和成本的高昂，部分非法机构为了牟取暴利，生产与使用假冒伪劣污染治理设备，加剧了大气污染。2.3 技术和经费短缺 中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 9 柴油货车污染治理技术的研发和应用相对滞后，尤其是在治理重型柴油车污染方面，技术手段和设备还不够成熟，老旧车辆加装污染控制装置存在产品适用性、耐久性、质保等方面的技术问题，目前国家未出台改装车辆质量标准，改装后的质量及安全性无法保障。治理老旧柴油车污染的成本较高，但政府经费支持不足，制约了柴油货车大规模更新换代和污染治理设施的普及和推广。一些小企业和个人因为资金有限，在治理自己的柴油车污染时往往采用简单和低效的方法，无法达到治理效果，甚至有时因为经费短缺而放弃治理。柴油货车污染治理的技术不断更新换代，需要大量的技术研发投入，但相关机构和企业的科研投入仍然较少，导致污染治理的技术进步缓慢。2.4 交通拥堵 交通拥堵状况下，由于车辆速度减慢，柴油货车需要更长的时间行驶同一段距离，从而增加了污染物排放时间和总量。由于交通拥堵会使柴油货车在道路上停留时间过长，排放的污染物无法及时扩散，其浓度会随着时间的增加而增加，从而影响到道路两侧居民的健康。某些地区的交通拥堵情况比较普遍，这就使得柴油货车的排放难以控制，形成恶性循环，进一步加重了环境污染。2.5 治理措施单一 采用排放标准等强制性限制一般只能在短期内取得一定的治理效果，且治理效果受到诸多因素的影响，如经济发展、消费升级等。随着城市化进程的不断推进，城市交通状况越来越复杂，柴油货车污染治理难度也越来越大，使用单一的治理手段难以适应复杂的治理需求。在某些地区，由于经济发展水平不同、产业结构差异、科技创新能力等各种原因，柴油货车污染治理的现状和需求也不尽相同，采用单一的治理手段无法满足不同地区的治理需求。3 柴油货车污染治理对策研究 3.1 政府加强监管 政府加强监管可以针对柴油货车的整个生命周期展开，包括生产、销售、使用和淘汰等各个环节，具体措施如下：生产环节：政府应加强对柴油货车生产企业的监管，确保企业生产的柴油货车符合国家排放标准和质量标准要求，并对不合格产品进行处罚。同时，政府还应建立柴油货车生产企业信用评价和监管体系，提高企业的生产质量和管理水平。销售环节：政府应采取多种方式监管柴油货车销售市场，例如严格执行重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。加强市场监管和执法检查，严禁销售不合格柴油货车，并对企图销售不合格产品的违法行为进行严厉打击。使用环节：政府应加大在用车监督执法力度，建立完善监管执法模式，大力开展排放监督抽测，严厉打击超标排放等违法行为，强化在用车排放检验和维修治理。推进机动车遥感监测能力建设，利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控，以及路检路查和入户监督抽测，对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。淘汰环节：政府应鼓励淘汰老旧柴油货车，通过资金补贴、税收优惠、贷款支持等方式，鼓励货车企业淘汰老旧柴油货车，对达到强制报废标准的车辆，依法实施强制报废，并推广新能源、清洁能源的柴油货车。可见，政府加强监管是柴油货车污染治理对策研究中必不可少的环节之一。只有通过政府的严格监管、有效管理和科学引导，才能够达到降低柴油货车污染物排放，保障人民群众健康的目的。3.2 对老旧柴油货车进行淘汰更新 老旧柴油货车是造成城市空气污染的一个主要来源，其污染物排放量通常比新车高出数倍甚至十几倍。因此，对老旧柴油货车进行淘汰更新，推广新能源、清洁能源的柴油货车，不仅可以减少柴油货车的空气污染排放，还可以促进新能源、清洁能源技术的发展和应用。具体对策如下：建立淘汰更新补贴机制：政府可以通过给予淘汰补贴、税收优惠等手段，鼓励货车使用企业主动淘汰老旧柴油货车，引导企业购买新能源、清洁能源的柴油货车。资金支持：政府可以设立柴油货车更新资金专项，对符合淘汰更新条件的柴油货车企业给予贷款支持和利息补贴，推广新能源、清洁能源的柴油货车。发展新能源、清洁能源技术：政府可以加大对新能源、清洁能源技术研发的投入，提高其技术水平，降低成本，增强其市场竞争力。加中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 10 强监管执法：政府应该加强柴油货车使用和淘汰更新的监管执法，规范柴油货车使用的行为，加大违规企业的处罚力度，推动淘汰更新工作取得实质性进展。可见，对老旧柴油货车进行淘汰更新，是柴油货车污染治理对策研究中非常重要的一环。政府和柴油货车使用企业应该共同努力，通过资金支持、技术创新和监管执法等多种手段，共同推广新能源、清洁能源的柴油货车，为改善城市环境质量做出积极贡献。3.3 提高柴油货车污染治理设备的技术水平 当前，我国柴油货车污染治理设备主要包括颗粒物过滤器、氮氧化物减排装置等。针对这些设备，提高其技术水平，让其更加有效地减少柴油车的排放量，对保障人民群众健康和改善城市空气质量具有十分重要的意义。具体对策如下：政策引导：政府应该制定相关政策，鼓励柴油货车污染治理设备的研发和创新，采取措施促进设备的生产和推广应用。技术创新：科研机构和企业应该加大柴油货车污染治理设备的技术创新力度，提升设备的性能和可靠性，降低成本，使其更加适合市场需求，推广应用。产业协同：政府、企业、科研机构等应该建立合作机制，形成政产学研协同发展的格局，共同推进柴油货车污染治理设备的技术研发和应用推广，打造一个全产业链的生态圈。加强监管：政府应加强对柴油货车污染治理设备的生产、销售、使用等各个环节的监管，确保设备符合相关国家标准和品质要求，并严禁销售和使用不合格产品。可见，提高柴油货车污染治理设备的技术水平是柴油货车污染治理对策研究中非常重要的一环。政府、企业、科研机构等应该加强合作，通过政策引导、技术创新、产业协同和加强监管等多种手段，共同促进柴油货车污染治理设备的技术提升，为改善城市环境质量做出积极贡献。3.4 规划行车路线 柴油货车行驶过程中会产生大量的尾气排放，如果没有合理规划行车路线，会加剧城市空气污染问题。因此，规划合理的行车路线，减少行车里程、避免拥堵路段，是降低柴油货车尾气排放量的有效方式之一。具体对策如下：优化交通组织：政府应该优化城市交通组织，通过道路扩建、交通信号优化等手段，增加道路通行能力，缓解拥堵路段，减少柴油货车的排队等待时间，达到降低排放的目的。GPS 管控：政府可以采用 GPS 技术对柴油货车进行定位监控，建立行车轨迹记录和分析系统，针对柴油货车的运输路线、速度、停留时间等进行控制和监管，降低其尾气排放量。路段限制：政府可以根据城市环境质量，制定相应的限行、限时、限速政策，限制柴油货车在某些路段、时间和速度上的行驶，减少其尾气排放量。绿色通道：政府可以建立绿色通道，将柴油货车运输的重点物资、环保设备等优先通行，缩短行车时间，降低尾气排放。可见，规划合理的行车路线是柴油货车污染治理对策研究中非常重要的一环。政府应该通过优化交通组织、采用 GPS 管控、路段限制和设立绿色通道等多种手段，制定科学合理的行车路线，降低柴油货车的尾气排放量，为改善城市空气质量做出积极贡献。3.5 多方面引导和协助企业 作为柴油货车的主要生产企业和使用者，在柴油货车污染治理对策实施中，企业应该承担更多的责任和义务。政府可以采取多种措施，引导和协助企业积极参与柴油货车污染治理工作，共同推进治理进程，确保治理效果。具体对策如下：政策引导：政府可以出台一系列的政策，包括减税、补贴等优惠政策，来鼓励企业积极参与柴油货车污染治理工作。技术咨询：政府可以为企业提供技术咨询服务，帮助企业了解国家相关标准、技术规范和政策法规，指导企业开展尾气治理，并提供相应的技术支持和培训。宣传教育：政府可以加大宣传力度，通过多种渠道向社会广泛宣传柴油货车尾气治理的重要性以及相关政策、技术信息，引导并帮助企业履行社会责任。政府和相关部门加大宣传力度，向公众广泛介绍柴油货车尾气产生的危害和治理情况，提高公众对此问题的认识和关注度。政府应该鼓励柴油货车生产企业和从业人员加强自身的道德意识和社会责任感，提高行业自律水平，形成良好的行业氛围。政府可以通过多种方式引导企业履行环境保护责任，如发布管理规定、加强执法监管、实施经济激励和约束措施等，推动企业强化环境保护意识和环保投入，积极参与柴油货车污染治理。政府可以借助新闻媒体、网站等宣传渠道，向公众广泛发布相关技术信息和规定标准，引导各方共同推进柴油货车尾气治理工作。政府也可以通过开展环保科普活动，向公众普及环保知识和科技技术，引导公众在日中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 11 常生活中提高环保意识，形成环保的生活方式。可见，多方面引导和协助企业是柴油货车污染治理对策研究中非常重要的一环。政府应该通过政策引导、技术咨询和宣传教育等多种手段，为企业开展治理工作提供支持和保障，共同促进柴油货车污染治理工作的顺利推进。4 结语 综上所述，这些问题都给柴油货车污染治理带来了不小的难度和挑战。要解决这些问题，需要政府加强监管，完善相关法律法规；对老旧柴油货车进行淘汰更新；提高柴油货车污染治理设备的技术水平和降低成本；多方面引导和协助企业和个人做好柴油货车污染治理工作，促进可持续发展。参考文献 1陆海漫,罗佳雨,梁宇.广西柴油货车污染治理问题及对策研究J.西部交通科技,2020(10):175-177.2.“车、油、路”统筹推进柴油货车污染治理J.环境保护,2019,47(20):8.3李刚,王军方,丁焰.柴油货车污染治理进展、问题和建议J.中国环保产业,2020(11):19-23.4李伟峰.机动车尾气污染治理探究以河南省柴油货车治理为视角J.河南科技,2018(20):153-156.5李旭,刘卫林,吴春玲.基于重型柴油货车排放治理的探讨J.内燃机与配件,2021(22):196-198.作者简介：作者简介：张艳（1980），女，汉族，新疆乌鲁木齐人，本科，工程师，研究方向为机动车污染防治。