“汽车电器与电子控制技术”线上线下混合式一流课程建设实践.pdf
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1、第2 5 卷第5 期2023年1 0 月辽宁工业大学学报(社会科学版)Journal of Liaoning University of Technology(Social Science Edition)“汽车电器与电子控制技术”Vol.25,No.50ct.2023D0I:10.15916/j.issn1674-327x.2023.05.029线上线下混合式一流课程建设实践郝亮,高伟江,孙晓帮,赵德阳,徐肖,张溪原(辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州1 2 1 0 0 1)摘要:为保证“汽车电器与电子控制技术”混合式一流课程的建设质量,本文对汽车电器与电子控制技术课程的线上线下混合式
2、教学进行了探索性的实践和研究。现有的课程教学大多采用传统模式进行授课与考核,授课模式以传统的灌输式教学为主、有时不能引导学生全程参与,最终的课程考核指标过于单一,这就会出现实践与理论脱节严重,导致学生学习效果差、创新实践能力提升不足。采用线上与线下的多元考核指标和“工程教育认证”的考核评价体系,可以科学评价学生学习课程的综合效果,确保课程建设符合应用型人才培养的客观规律,进一步提升课程的授课质量,从而保证创新应用型人才培养质量的提升。关键词:混合式一流课程;多元考核指标;工程教育认证;考核评价体系;应用型人才中图分类号:G624.44文献标识码:B汽车电器与电子控制技术课程涵盖了“汽车构造”“
3、汽车主动安全技术”“汽车理论”“电工电子技术”等内容,且各部分内容存在交又。汽车服务工程专业学生创新应用型人才的培养目标,是要求学生不仅要掌握理论知识,更重要的是要深入理解汽车电气和电子控制系统的实际结构并能够熟练对相关系统部件进行检修。因此,这门课程对于创新实践能力要求非常高。原有的课程授课方式主要采用传统的线下灌输式教学,未能体现探究性教学和个性化教学的有机统一 1-2 ,原有的考核方式采用“平时出勤成绩+期末成绩”等进行考核,对学生的整体学习效果评价不够科学。为改善这种情况,本研究对课程内容进行优化设计,对课程教学方式进行改革,如虚拟仿真技术的应用、线下教学方法改革、MOOC线上教学资源
4、的应用,使最终考核指标为:线下多角度考核+实验成绩+期末成绩(工程认证达成度)。这种方式不仅拓展了学习资源和学习的维度,还可以进一步促进课程评价方式的多元化和课程考核评价方式的科学化。一、课程教学内容的优化设计针对线上线下混合式课程特点和汽车服务应用型人才培养定位需求,采用布鲁姆教育目标分类收稿日期:2 0 2 2-0 1-1 7基金项目:辽宁工业大学本科教学改革研究项目(2 0 2 0 0 6);辽宁工业大学研究生教育改革创新项目(YJG2021006)作者简介:郝亮(1 9 7 9-),男,辽宁锦州人,副教授,博士。文章编号:1 6 7 4-3 2 7 X(2023)05-0115-04理
5、论对混合式课程内容进行优化设计。首先,针对理论课程和实践教学环节在总学时的占比情况进行优化。原来的课程应用型属性特征体现不明显,因此,在应用型课程建设中应该突出实践环节的多样性创新考核,注意区分应用型实践环节占比。其次,通过梳理应用型人才的培养定位,结合汽车“新四化”对于新型汽车电器与电子控制系统的需求,采用“MOOC+线下教学”方式建立混合式课程教学体系。这种方式在降低部分教学内容难度的同时,对部分新的教学内容可以有效补充和其他部分教学内容的扩展,并优化了理论教学部分。此外,在理论教学基础上进行实验内容设置,可实现理论一实践教学的有机融合。二、课程教学方式改革将信息技术与课程教学改革紧密融合
6、,开展相关的教学改革与研究工作,主要包括以下三方面:(一)以学生为主体的全程参与式教学方法的应用教学中的主体是学生。传统的线下理论教学模式是以“知识的灌输一知识的认知一知识的验证”为主 3 ,教师在课堂上以讲解课程的理论教学内容为主,而学生则以被动的方式通过听课来学习理论116知识。这种传统的听课方式,要求学生具有较高的综合素养,尤其对于学生主动思考、主动探知的学习能力要求很高。而辽宁工业大学是辽宁省应用型人才培养示范校,有的学生主动学习能力较差,这种传统的教学模式容易使学生失去兴趣,并不能保证课堂教学质量。鉴于此,探索一种以“引导兴趣一探究模式一应用研究”为主的教学模式,对教师传统教学模式教
7、师传统教学模式学生电动车窗参与教学模式教师MOOC平台参与教发布任务早期:手动摇转;学模式学生图1 传统与参与式教学方式实例对比由图1 可以看出,参与式教学模式与传统教学展其他同学思路,进一步激发同学间互相学习的积模式相比,教师将与讲课相关的自学内容提前发到极性,共同探讨相关问题。MOOC平台,学生可在课前自学课程内容。教师课教师根据学生回答问题、研讨深入程度等具体上只讲授课程重点内容,通过提出问题的方式引导情况,对学生学习效果进行更加科学合理地判断,学生主动思考并回答问题,并通过不同学生提供的进而给出课上的成绩。多视角答案,可进一步扩大课堂知识容量,进而扩各部分得分占比如表1 所示。表1 线
8、下理论教学综合得分各部分占比考核指标学生积极参与度所占比例/%30实践教学中的实验设定如表2 所示。表2 课程实验教学内容与开展方式实验教学名称课时实验一汽车总体线2路的组成与原理实验二汽车起动机的结构与原理实验三汽车自动变速器结构与原理实验四汽车交流发电机的结构与原理实验五汽车ABS系统结构与原理依托学院实验室的虚拟仿真资源和实物教学设备等资源优势,结合课程实验目标定位,开发虚拟仿真实验、实物拆装检修实验、创新性实验等实验项目,通过自主开发的丰富的实验项目可以充分辽宁工业大学学报(社会科学版)和学生在教学中扮演的角色进行重新定位,进一步彰显学生在教学环节中的主体地位。针对理论教学,教师主要是
9、采取积极引导学生主动学习、主动思考、广泛参与讨论等方式,以确保学生能够积极主动地参与课堂教学。以汽车电器当中的“电动车窗”教学实践为例,参与式教学与传统理论教学模式形成了鲜明的对比,如图1 所示。主讲:电动主讲:电动车窗车窗的作用的组成及类型听课引导提问:如何实引导提问:电动现各车窗的升降?车窗上的新技术车窗锁止功能;中期:驾驶员与乘防夹手功能;客单独控制;锁车车窗自动关现代:驾驶员都可闭功能控,乘客单独控制学生回答问题完整性30实验主要内容汽车常见电气系统原理与接线实验,绘制电路图拆解起动机,能够使用检测工具2进行起动机相关零部件的测量2利用仿真软件拆装、分析自动变速器拆解交流发电机,能够使
10、用检测工具2进行发电机相关零部件的测量利用仿真软件、实验台等进行汽车2ABS系统的组成、原理与检测第2 5 卷主讲:典型电动车窗的控制原理引导提问:驾驶员与乘客如何控制同一车窗升降?主讲:典型电动车窗的控制原理开关并联实现驾驶员与乘客同时控制学生主动思考程度学生创新联想能力2515实验设备教学方式桑塔纳2 0 0 0 整车实验台、万用表演示不同实车起动机类型实物、万用表、自主动手卡尺、工具箱宇龙仿真软件虚拟仿真拆解及油路、电控系统、工作原理分析不同实车发电机类型实物、万用表、卡尺、工具箱宇龙仿真软件、CarSim软件、Simulink、A BS实验台的调动学生参与实验的主动性与积极性,让授课的
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