![点击分享此内容可以赚币 分享](/master/images/share_but.png)
上跨地铁隧道深基坑开挖控制措施及实测分析.pdf
《上跨地铁隧道深基坑开挖控制措施及实测分析.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《上跨地铁隧道深基坑开挖控制措施及实测分析.pdf(4页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、岩土工程福建建设科技 上跨地铁隧道深基坑开挖控制措施及实测分析刘绍彬(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海)摘 要 依托郑州市某道路快速化改造工程采用数值模拟方法研究了深基坑开挖对下方运营地铁盾构隧道的影响结果表明基坑分隔墙能有效减小两侧基坑开挖对地铁的影响单次开挖卸载量与地铁隧道上浮量正相关通过将上跨地铁深基坑化大为小并合理设置基坑开挖顺序结合“门”式地基加固等措施可以有效控制地铁隧道的上浮保证地铁运营安全 经与现场实测数据对比分析验证了数值模拟结果的可靠性说明设计方案所采取的工程措施是合理有效的供类似工程参考关键词 深基坑地铁隧道数值模拟实测分析 :作者简介:刘绍彬(.)男硕士研
2、究生工程师从事地下工程结构与基坑设计工作 引言随着城市轨道交通的快速发展和地下空间的开发利用越来越多地出现在运营地铁盾构隧道正上方近距离开挖深基坑的情况而地铁运营对变形极其敏感故上跨地铁节点往往是每个工程最大的重难点之一需要参建各方深入研究目前国内已成功完成了多个近距离上跨运营地铁盾构隧道的深基坑工程积累了丰富的设计、施工经验以及研究成果 杨挺等结合南京龙蟠路隧道上跨地铁 号线基坑工程分析了引起地铁隆起的各种因素并对基坑设计方案进行了对比优化 徐凌等采用三维有限元软件模拟了某市东方路下立交工程基坑上跨地铁 号线并与现场实测数据进行对比分析得出基坑开挖引起下卧地铁盾构隧道纵向隆起曲线符合正态分布
3、的结论 温锁林结合上海东西通道跨越地铁 号线基坑工程提出了“弹钢琴式”开挖结合地基加固、隔离桩、抗拔桩等地铁保护施工控制技术 张迪、李瑛等以杭州铁路东站西广场项目基坑上跨地铁 号线为背景采用数值模拟和实测分析相结合的方式研究了大面积卸荷对下卧地铁隧道的影响并给出了相应的设计与施工建议 魏纲统计分析了 个国内基坑上跨盾构隧道工程的实测数据拟合得出了适用于长三角软土地区的盾构隧道最大隆起值的经验公式本文以郑州市某道路快速化改造工程上跨地铁 号线双线盾构区间隧道为依托研究解决上跨地铁深基坑开挖引起的地铁隧道上浮问题为类似工程提供借鉴 工程概况郑州市某道路快速化改造工程以明挖隧道型式上跨地铁 号线双线
4、盾构区间隧道两者平面基本正交如图 所示 结构竖向净距约为 本工程上跨地铁节点的隧道里程范围为 长度 规模为双向八车道结构采用单层双孔箱涵型式结构宽度 高度 该节点采用明挖顺作法实施基坑开挖深度约 地铁 号线区间隧道采用盾构法施工隧道结构外径 壁厚 上跨节点范围内左线和右线隧道净距约 图 上跨地铁节点平面示意图 地质条件 工程地质本工程位于郑州市所处地貌单元为黄河冲积泛滥平原场地内从上至下主要地层及其物理力学参数如表 所示 福建建设科技 岩土工程表 土层物理力学参数表地层编号及名称重度/()粘聚力/内摩擦角/压缩模量/粉土夹粉砂 粉土夹粉质粘土 粉土夹粉质粘土 粉质粘土夹粉土 粉质粘土夹粉土 粉
5、土 细砂 细砂 粉土夹粉质粘土 粉质粘土夹粉土 粉砂 粉质粘土 粉质粘土 水文地质本场地地下水类型可分为潜水及微承压水()潜水主要赋存于上部第层 第层粉土、粉质粘土层等弱透水土层中稳定地下水位埋深为自然地面下约 受近年来周边工程建设施工降水的影响地下水位呈下降趋势停止降水后地下水位可能会有所回升()微承压水主要赋存于第层粉砂和第层粉细砂中含水层顶板埋深 左右底板埋深 左右 第层 第层粉质粘土、粉土夹粉质粘土为相对隔水层 受近年来周边工程建设施工降水的影响地下水位大幅下降目前已下降至微承压水层顶面附近微承压水层的承压性已表现微弱 基坑支护设计 设计标准本工程上跨地铁节点基坑长约 宽约 深约 基坑
6、安全等级为一级施工期间需保证地铁 号线正常运营地铁保护标准如下:隧道变形曲线的曲率半径 相对弯曲/地铁结构设施绝对沉降量及水平位移量(包括各种加载和卸载的最终位移量)报警值为 收敛控制标准为 道床及结构沉降量相邻两根钢轨高程相差相邻两根轨道轨距变化范围 至 米弦长轨面高差 关键技术措施()基坑化大为小为保护下方地铁盾构区间隧道基坑采取化大为小的原则共分为 个小基坑如图 所示 其中地铁盾构区间两侧共 个小基坑(基坑 、)地铁盾构正上方共 个小基坑(基坑 、)以减小单次开挖卸载量为加快施工进度减小基坑开挖对地铁 号线隧道的影响基坑四周支护结构及内部分隔墙均采用 工法桩(型钢密插)基坑竖向设置一道钢
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁 隧道 基坑 开挖 控制 措施 实测 分析
![提示](https://www.zixin.com.cn/images/bang_tan.gif)
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。