探究基于生态恢复的高速公路景观绿化设计.pdf
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1、花卉 FLOWERS 2023 8探究基于生态恢复的高速公路景观绿化设计陈诗亚(贵阳锦程创艺园林景观工程有限公司,贵州 贵阳550000)摘要院优秀的景观绿化设计不仅能为驾驶员缓解视觉疲劳和倦怠心情袁还能在一定程度上减少交通事故遥以基于生态恢复的高速公路景观绿化设计为研究主题袁分析了基于生态恢复的高速公路景观绿化设计原则和设计要点袁探索出了选择合适的景观绿化植物尧合理配置景观绿化植物尧科学设计高速公路中央分隔带绿化尧科学设计立交及桥涵绿化和科学设计服务区景观绿化的设计策略袁以期为相关工作人员提供参考遥关键词院生态恢复曰高速公路曰景观绿化曰设计中图分类号院U418.9文献标识码院A文章编号院10
2、05-7897渊2023冤16-0124-030 引言生态恢复是指在非人力介入的情况下自然生态系统通过自我调节减缓污染、恢复原貌的过程。生态恢复是保护环境的最佳方式,但是过程比较漫长,由于目前全球环境污染形势都比较严峻,所以环境保护工作的主要方式仍然需要依靠治理。高速公路景观绿化不仅具有观赏功能,还具有环保功能,有利于降低高速公路产生的粉尘污染和噪声污染。高速公路景观绿化设计要尊重大自然的生态恢复过程,应该助力大自然尽快完成自我调节和净化,从而减少因修建高速公路而导致的对自然环境的影响与破坏1。1 基于生态恢复的高速公路景观绿化设计原则1.1 安全原则安全原则是基于生态恢复的高速公路景观绿化设
3、计首要原则,高速公路的根本功能是供车辆通行,高速公路的安全性与行人的生命健康息息相关,高速公路的景观绿化设计不能对高速公路的安全性造成影响,尤其不能以破坏高速公路的结构或外表作为代价。例如设计师在设计高速公路景观绿化时,要尽量避免选择根系发达的植物,避免植物根部生长对高速公路结构产生破坏。1.2 通畅原则基于生态恢复的高速公路景观绿化设计要秉承通畅原则,即高速公路景观绿化不能影响高速公路上车辆的正常视野。驾驶员驾车在高速路上行驶时,由于车辆速度比较快,所以驾驶员必须时刻注意前方路况,若高速公路景观绿化影响驾驶员视野,也很有可能导致交通事故的发生。设计师在设计高速公路景观绿化时,不仅要关注植物移
4、栽后短期内的生长情况,还要具备前瞻性目光,充分考虑植物长期生长过程中的形态变化,避免植物因为生长而影响驾驶员视野。例如设计师在道路外侧尽量选用常绿、少飘花粉品种的小乔木、灌木,避免花哨的植物过度吸引驾驶员注意力,避免花粉导致过敏问题。1.3 环保原则基于生态恢复的高速公路景观绿化设计要秉承环保原则,即高速公路景观绿化要承担一定的环境保护功能,设计人员在选择景观植物种类和部署景观植物格局时应考虑是否有利于减少粉尘污染和噪声污染。另外,设计人员在设计高速公路景观绿化时要秉承节能减排的原则,一方面要节约能源消耗,即尽量选择与高速公路所在地地质环境相适应的景观植物,避免景观植物因为水土不服而在短期内死
5、亡;另一方面要减少废物排放,即在设计景观绿化方案时关注景观绿化过程的废水、废气和废物排放,通过选择合适的植物运输方式、植物栽培方式等减少污染物排放2。1.4 节约原则基于生态恢复的高速公路景观绿化设计要秉承节约的原则,即设计师在设计高速公路景观绿化方案时,要控制建设成本。一方面,由于高速公路景观绿化工程量比较大,所以设计师应该尽量选择适合当地地质环境且物美价廉的植物,避免利用过于昂贵的树种;另一方面,由于高速公路所在地可能是植物茂盛的野外,也有可能是气候恶劣、土地贫瘠、不适宜植物生长的地方,设计师在设计高速公路景观绿化时,应该尽可能利用当地种质资源,将工作重心放在一些不适宜植物生长地区的管养,
6、促使高速公路与大自然融为一体3。1.5 耐用原则基于生态恢复的高速公路景观绿化设计要秉承耐用的原则,即景观绿化能长期发挥作用,这就要求设计园林与景观设计124花卉 FLOWERS2023 窑 8师一方面具有前瞻性目光,在选择植物种类和部署植物布局时考虑设计方案与高速公路所在地气候条件是否适宜,令景观植物在缺少人类介入的情况下仍然可以茁壮生长;另一方面要具备专业化眼光,通过统计高速公路的车辆情况和运输特点,严格按照高速公路的功能设计绿化方案,避免二次返工的情况。2 基于生态恢复的高速公路景观绿化设计要点2.1 兼顾人工恢复和生态恢复设计师在设计高速公路景观绿化时要兼顾人工恢复和生态恢复。高速公路
7、的修建势必会对当地的自然环境产生影响,这些影响在大自然的自我调节能力下可以逐渐减少,自然生态会逐渐恢复平衡,但是这是一个比较漫长的过程,且当自然生态受到比较大的破坏作用时,生态恢复可能是一个几百年甚至上千年的过程,此时必须要采取人工措施予以干预。设计师在设计高速公路景观绿化时,优先考虑设计方案是否能对当地生态环境起到促进作用,即提升生态恢复速度,例如设计师采取高低搭配的方法,合理调整空间利用率,提升生态环境稳定性。设计师在设计高速公路景观绿化时,设计方案不能对当地生态环境产生消极影响,例如设计师在选择树种时要考虑当地的已有植株或常见动物,不能引入具有竞争关系的植物,不能破坏当地生态。设计师在设
8、计高速公路景观绿化时,要兼顾人工恢复和生态恢复,促进两者之间的融合,有效改善高速公路环境4。2.2 兼顾自然景观和人文景观设计师在设计高速公路景观绿化时要兼顾自然景观和人文景观。高速公路一般是人们跨区域旅游的必经之路,所以高速公路不仅承担着为驾驶员放松心情、缓解视觉疲劳的作用,还肩负着展示地方形象的作用,所以高速公路绿化景观设计必须兼顾自然环境设计和人文景观设计。(1)高速公路景观绿化要凸显美感,令驾驶者获得心旷神怡的美好感受,从而令长途驾驶不再寂寞单调,进而减少疲劳驾驶、路怒等问题,能够有效保证道路畅通。(2)高速公路景观绿化要凸显当地特色,为驾驶者间接呈现当地的风土人情,例如选择当地特色植
9、物展示省情省貌,通过合理设计绿化植物构成大规模图案对外展示友好等。(3)高速公路景观绿化设计要具备人文意识,将降低高速公路对周边居民生活的影响作为设计目的之一。由于车辆在高速公路上驾驶时速度较快,所以会产生粉尘污染和噪声污染,这两类污染会对周边居民的正常生活产生消极影响,为了降低污染,设计师应该合理设计高速公路景观绿化,例如在靠近居民生活区的道路旁边设置降噪网、降噪板等声屏障,在道路两旁栽植防护林,吸收车辆行驶产生的噪声污染和尾气污染。2.3 做好生态绿化边缘过渡设计师在设计高速公路景观绿化时要做好生态绿化边缘过渡,即令高速公路及道路景观与周边环境形成比较好的融合。设计师可以充分利用自然生态自
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