冷链物流成本控制优化措施探析--以H公司为例.pdf
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1、经管园地43冷链物流成本控制优化措施探析以 H 公司为例董文杰何云四川师范大学四川成都摘要:本文以H公司为研究对象,基于成本优化考虑,分析冷链物流的成本构成,发现冷链物流公司运输线路不合理、回程空载率高、运输过程货物损耗大、出入库损耗多、库存时间长等是导致总成本偏高的主要原因,并针对运营各环节的成本浪费和低效率问题提出了优化措施,建议冷链物流企业构建完善的信息共享平台,充分利用资源降低成本、提高效率,打造高效的物流业务链。关键词:冷链物流;成本控制;优化措施基于成本控制的因素,大多物流公司基础设备更新不及时、物流信息系统不完整且智能化程度低,致使各个运营环节衔接不通畅、损耗严重,增加了企业的运
2、营成本,阻碍了企业的进一步发展。物流成本控制要以物流的运营特点为基础,通过对物流各环节的成本和运行效率分析,找出成本偏高的原因,并采取针对性的控制措施,提高物流企业的运营效率,为企业增收节支、开拓市场提供支撑。一、冷链物流成本控制的问题为了提升跨地区物流运输线路的通畅和高效,国家2006年开通了 五纵二横 运输路线,该路线覆盖了我国多个省(区、市),是我国骨干货物运输线路,极大提高了运输效率,降低了运输成本,为我国物流业的快速发展奠定了基础。我国冷链物流业与发达国家相比起步较晚,总体发展水平较低。近年来随着人们生活水平提升,市场对冷链运输的需求迫切,目前国内的冷链运输能力还不能满足市场发展的需
3、要,高损耗、高成本成为现阶段冷链运输企业快速发展的瓶颈。国内学者对冷链物流也有较多的研究。2021年王琴钗在 海产品冷链物流成本分析及优化 中提出,可以采用定量预测的方法,根据冷链物流企业的相关数据,在数学分析模型的基础上预测未来冷链运输市场的需求,以判断企业的库存安全量,并将企业的库存数据与上游供应商共享,企业能科学地预测未来的货物需求,从而确定具体的订单数量。现阶段,国内冷链物流公司在具体业务运营中,存在着一些导致成本居高不下的问题。首先,现有的物流集散中心和仓储场所的设计理念都是传统物流理论的产物,在选址、功能区结构设计上都未考虑冷链物流对温度的要求。在布局冷链物流园区时,照搬传统的物流
4、理论进行规划和购置相关设备,尽量减少园区建设对设备和基础设施等成本的投入,但这种做法没有考虑冷链运输货物存放、运输过程中对温度的要求,结果是增加了储运过程中货物的损耗。其次,在生鲜冷冻产品的配送环节,目前依旧是大范围使用冷冻剂和保温箱等传统的保鲜设备,并未采用全球领先的分段式冷藏冷冻车,从长远来看,保鲜成本要高于购买先进设备产生的成本。最后,物流企业自有的冷链物流信息管理系统仅能提供库存数量信息,还未将仓库的空置率、利用率等考虑进来,仓库资源利用效率低,导致了企业成本上升。冷冻仓库的仓储成本比普通仓库高,仓库的高空置率必然会增加管理费用和运维成本。另外,仓储环节也不重视冷链物流对基础设备的要求
5、,对仓库设备的电力消耗和产品包装消耗也没有进行详细的核算。二、冷链物流业成本偏高的原因通过上述对冷链物流运行现状的分析,基本可以找出冷链物流公司运行成本偏高的主要原因。以国内冷链物流行业龙头企业H公司为例,该公司主要的44经管园地业务为冷链物流和冷链商贸,目前公司已基本完成从传统冷链物流运输公司向现代化冷链物流企业的转型。但在转型过程中,还是存在一些导致成本偏高的问题。1.缺乏智能化的车辆调配系统智能物流信息系统是冷链物流公司成本控制的关键,也是车辆调配的基础。物流信息系统可以对冷链物流货物存放地、目的地、车辆使用状况等关键信息加以分析,找出最佳的配货方案和运输路径。H公司至今还未研究或引进专
6、业的冷链物流信息管理系统,无法在未来冷链物流市场抢占先机;公司冷链存储、运输设备的陈旧也造成了运行效率低下和成本增加;配送环节车辆调配不科学、配送路径不合理、回程空载率高等也会导致企业成本过高。根据H公司相关数据统计和分析可知,冷链运输成本中燃料费用占比最高,是H公司降低运输成本的重点。燃油费与油价和运输的距离有关,油价是外部不可控因素,成本控制要在运输距离上下功夫,但H公司并没有智能物流信息系统,大多情况下司机凭经验决定行驶线路,导致燃油成本偏高。2.缺乏先进的冷链物流硬件设备和储运管理标准在冷链运输的储运环节,成本偏高有两大原因,一是运输过程中货物的非正常损耗较大,二是货物运输过程制冷成本
7、过高。这两个问题,与企业缺乏先进的冷链物流硬件设备和储运管理标准有关。冷链运输一般中长距离订单较多,运输耗时较长,运输途中如果陈旧的制冷设备出现故障或温控不够精准都会增加货物的非正常损耗。一般客户在订购冷鲜货物时都会采用多次少量的采购方式,货物存放仓库所在地、配送目的地较为分散,不同货物对运输配送环节温度的要求又不尽相同;而H公司的冷链运输车多为老式单一厢体单一温区的车辆,多厢体分区智能温度控制的冷链运输车还没有大量配备,企业也没有对温度要求不同的产品分类冷藏储运的管理标准,常采用多品类货物混装方式,为减少货物受损,只能将冷藏车厢的温度调至最低,增加了制冷的能耗成本,结果导致总成本偏高。3.出
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