高速公路机电运维信息化管理措施.pdf
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1、2023.01电子乐园127Automation applications 自动化应用1 引言由于高速公路营运的需要,机电设备需要持续的工作,这就不可避免地会发生故障,因此,应采用更加合理的运营和管理形式。并基于信息化时代大发展背景,将信息化融合到机电设备的运维管理过程中就变成了趋势。而信息化管理的应用不但能够提高管理质量与管理效率,在进一步研究之后还能推动我国高速公路的机电设备更好的工作。2 高速公路机电维护控制信息化发展的要点2.1 系统相关内容机电设施清单。现有高速公路系统主要包含收费系统、通信系统、监控系统、ETC 门架系统、供配电与照明系统等各种设备。而对于以上系统的设备应加强运行维
2、护,确保施工时质量合格,定期对其进行升级维护,确保机电设施具备处于最佳性能状态。设备应用状况记录。在机电设施安装并调试后,应登记好各种设备的性能与运行参数,按照设备的运行指标,合理评估设备的应用情况,并及时修复存在的故障,从而确保机电维护控制能够满足信息化质量与发展标准。维修记录。应定时对机电系统中的各种设施进行检查与优化更新工作。可以借助信息化手段对设备进行自动诊断,做到随时监测设备运行环境,并对常规故障及时发现处置,确保机电系统完整在线。2.2 系统架构信息化建设重点为全面了解机电设备的运行状态,从而增强机电设施的工作稳定性,确保机电设施管控效果能够更加标准、专业、系统。因此,在设计机电设
3、备的系统架构期间,能够将其划分成许多不同的管控部分,类似设备控制、机构控制、科技控制、通讯数据控制、点检控制等。再借助适当的系统架构规划,实际有效地增强系统的信息化建设规范,给企业提供更健全的专业化机电设备维护管控成效,确保机电系统架构建设更有序开展。2.3 机电考核控制通过对机电运维结果的考核,来强化对机电系统运维人员的质效进行评价,确保机电系统运维高效,特别是对关键设备运维时间的管控,从而确保关键设备的维修的效率,进一步确保机电控制的时效性。3 高速公路机电运维工作的实际现状3.1 机电维修现状目前高速公路机电运维操作一般需要现场操作,一般采取逐步排查各个机电设备工作状态。由于大部分机电设
4、备都是通电后才可以工作,想要确保检修施工安全性,应该在工作期间对设备进行断电操作。机电设备中一般会通过串联的形式,切断电路造成区域中机电装置都不能工作,影响其他系统的运行。并且,该种检修形式具有耗费较长时间和精力。同时,因高速公路排查线路较长,不能在设备发生故障后精确判断设备故障点和故障产生原因,从而使得抢修工作无法立即开展,也给后期维修工作增大困难,增加维修成本。3.2 传统机电运维处理问题一般情况下,在机电运维期间,发现机电故障后经过判高速公路机电运维信息化管理措施文/王先辉摘 要:随着我国社会主义市场经济持续繁荣进步,投入的大量的资金用于交通体系建设,减少城乡之间的发展差异,推动经济持续
5、进步。当前,我国大多数货物运输与人民群众的出行都与高速公路存在着密切的联系。我们不仅要重视高速公路的建设,随着 2019 年底取消省界收费站实施,全国一张网的形成,高速公路的运营管理能力重要性更加凸显。本文首先介绍了高速公路机电维护控制信息化发展的关键要点与系统架构,分析了高速公路机电运维工作的实际现状,并结合信息化管理的方式提出了相应的优化措施,机电设备在整个高速公路中也不可或缺,而信息化技术逐渐更合理的应用到了高速公路的机电运维管理期间,因此强化相应的管理研究十分重要。关键词:高速公路;机电运维;信息化管理电子乐园2023.01128自动化应用 Automation application
6、s断后,应立即书面报告并汇报给领导,按照反馈结果制定好设备维修与运维措施。如设备已出现故障,就应该及时和厂家进行沟通,并说明具体的设备型号与故障类型,如果不能自主修复,还需要和设备厂家进行联系,若遇到特殊零件还应该等待厂家发货。并且,在运维处理期间还应该详细登记相关信息,由于日常的运维工作一般为周期性,需要结合相应的间隔时间对后期的运维工作开展时间进行确定。但是,纸质资料通常不易保管,在调用资料期间还会发生字迹模糊、资料损毁或丢失等情况。3.3 风险管理机制不完善当前,我国大部分公路施工企业早就创建了更健全的安全管理机制,但并不具备合理有效的安全风险管控观念,也没有完善的风险管理体系,从而使得
7、很多的工程项目安全管理机制仅仅停留在表面,并未详细落实制度中的各种规定,不具备较强的执行力度,所以也造成工程施工期间只要出现风险,就不能立即应用合理的方式进行解决,造成公路工程项目中的安全事故不断发生。3.4 工程设计不合理,管理滞后现阶段,机电安装期间存在些许不足,如工程项目整体设计不够完善,管理能力略微滞后等情况。信息时代的大环境下,部分企业并未形成更优秀的商业意识形态,不能跟上信息时代前进的脚步。3.5 设备与材料因素现阶段机电安装工程施工期间,由于设备与材料等因素使得机电安装工程存在部分潜在风险,包含:第一,电缆材料品质与机电安装工程所需标准和规范不相符,该种电缆材料不具备较强绝缘性能
8、并会对线缆造成破坏,该种情况只要通电就会给安装和工程人员生命健康带来威胁。第二,配电设备较为破旧,进一步使得机电工程在安装期间频繁出现触电的情况。再加上砂轮上产生开裂现象,在并未合理系统的进行维修就盲目实施操作,也会导致消极影响进一步加深。4 高速公路机电维护控制信息化发展对策4.1 运维工程的前期准备与质量优化在绘制机电运维工程的设计图纸时,施工之前主要由设计部门通过对施工现场的勘验情况进行操作,再按照国家相关规定、工程制度,高速公路工程项目的平面构造、机电系统结构等因素做好机电工程设计与运维方案的完善,给后阶段的机电运维提供更精准的参考依据。所以,在进行前期准备时,实施单位第一步就是需要先
9、掌握好设计图纸所需的内容,并详细查看检验有无出现疏忽,清楚了解关键部件的位置,防止出现二次返工。首先检查高速公路工程的设计图纸,合理防止后阶段产生比必要的问题,比如:在应用低压电气运维技术时发生问题,避免施工矛盾产生,并且要想更好的发挥对设计图纸进行审查的作用,操作人员还需要充分掌握低压电器的运维意义,并基于此对审查工作的合理展开提供帮助,从而更好地对设计图纸进行分析,确保后期施工建设期间能够充分展现设计图纸的详细要点。其次,实施单位还需要重视电气运维图纸中与地下电缆以及空中布线相关的地点、敷设形式、管线走向与数据规格等,清楚了解各种电气设备中的关联、尺寸、参数等,在配电过程中的运维流程、负载
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