注浆加固处理技术在高速公路路基施工中的应用_黄海.pdf
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1、1引言高速公路路基施工质量较为重要,直接影响着高速公路的整体稳定和安全。在高速公路施工过程中,路基容易产生沉陷问题,研究表明,公路路基沉陷的主要原因有台背回填不均匀且回填过快等,长时间不处治的话容易导致沥青路面产生裂缝病害,直接降低公路的行车舒适性和安全性,并产生较大的维修养护费用,因此,针对路基沉陷问题需采取有效措施进行改善。现阶段,常采用注浆加固技术进行路基沉陷处治,该技术施工效率较高,成本低廉,且效果显著,采用高性能水泥浆液即可完成路基加固,本文基于此原理,围绕路基注浆加固应用原理展开分析,重点研究了注浆加固施工技术要点,并在具体工程中进行应用研究。2工程概况某高速公路建设项目全线长约为
2、87.654 km,设计行车速度为80 km/h,双向4车道设计标准,路基宽度为26 m,路面采用的是高聚物改性沥青混凝土。该高速公路工程所处区域以山地为主,多为低丘陵,岩性主要为石灰岩和千枚岩,地形起伏较大且低缓。通过现场勘测可知,K41+132K41+332段存在路基病害问题,路基病害主要集中于填挖交界处,沉陷问题较为严重和突出,最大沉降为21 cm,严重影响公路行车正常通行。为防止路基进一步沉陷,避免产生更多的路面病害问题,施工单位现决定采用注浆加固的方式进行路基处治,本文对注浆加固路基处治施工技术要点进行研究分析。3路基沉陷及注浆加固机理研究3.1路基沉陷原因3.1.1纵向开裂高速公路
3、路基在经过一段时间的运营后,路基通道的台背两侧存在不均匀沉降现象,进而导致路面产生一定的纵向裂缝问题,外加行车荷载的不断作用,使沥青路面裂缝不断发展,若不及时处理,积水会不断渗透至路基以及台背内,引发公路路基沉陷病害。【作者简介】黄海(1979),男,河北张家口人,工程师,从事道路桥梁研究。注浆加固处理技术在高速公路路基施工中的应用Application of Grouting Reinforcement Treatment Technologyin Subgrade Construction of Expressway黄海(张家口路缘公路工程有限责任公司,河北 张家口 076250)HUAN
4、G Hai(Zhangjiakou Luyuan Highway Engineering Co.Ltd.,Zhangjiakou 076250,China)【摘要】为研究注浆加固处理技术在高速公路路基施工中的应用,改善路基不均匀沉陷变形问题,论文结合实际工程,分别对路基沉陷病害以及注浆加固机理进行阐述,并重点对注浆加固施工技术要点进行分析。研究结果表明,采用注浆加固技术可有效缓解及改善路基沉陷病害问题,同时能预防路基不均匀沉降变形的发生,并可提高路基的整体平整性。【Abstract】In order to study the application of grouting reinforcem
5、ent treatment technology in the construction of expressway subgrade,improve the problem of uneven subgrade subsidence and deformation,combined with practical engineering,this paper elaborates theroadbed subsidence diseases and grouting reinforcement mechanism,focuses on the analysis of grouting rein
6、forcement constructiontechnology key points.The research results show that the grouting reinforcement technology can effectively ease and improve the roadbedsubsidence disease problem,at the same time,it can prevent the happening of the roadbed uneven settlement deformation,and improve theoverall sm
7、oothness of roadbed.【关键词】高速公路;路基沉陷;注浆加固;施工技术【Keywords】expressway;subgrade subsidence;grouting reinforcement;construction technology【中图分类号】U418.5【文献标志码】B【文章编号】1007-9467(2023)04-0193-03【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2023.04.059Construction Technology工程施工技术193Construction&DesignForProject工程建设与设计3.1.2台背回填料不均匀
8、公路路基产生沉陷病害的一项重要原因为台背发生沉陷,是台背回填料不均匀所致,给公路行车带来较大的安全隐患。一般情况下公路路基台背回填料以5%的水泥土为主,水泥土可以稳定台背内的砂砾材料,而当水泥土的级配设计不当、掺量设置不合理以及拌和施工不均匀时,水泥土的稳固作用会受到较大影响,长期的积水侵蚀和荷载作用影响下则会导致路基沉陷的发生1。3.1.3回填过快、碾压不足高速公路运营阶段产生路基沉陷的主要原因包括:在路基施工过程中其压实不足或回填过快;公路路基在施工阶段中由于外界环境的影响,路基通道台背两侧开挖埋设管道后其基坑与管顶会存在压实不足现象;由于回填过快,台背处回填土的稳定性和结构强度不足,长时
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