城市轨道交通公共空间文化服务功能研究_吴霞.pdf
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1、经验交流symposium第 62 页2023/6 (下)总第413期城市轨道交通公共空间文化服务功能研究文/苏州轨道交通集团有限公司吴霞路靓;苏州工业园区苏航档案服务有限公司张盈;苏州大学社会学院邢璐近年来,经济社会的迅猛发展以及城市化进程的加速推进,带来了轨道交通事业的全面发展。纵横交错的轨道交通线路网络贯穿整座城市,逐渐发展成为现代城市中人口聚集量巨大的重要公共空间之一。基于天然的人流量优势,城市轨道交通公共空间被赋予文化服务的重要职能。在当前我国新型城镇化发展背景下,城市公共交通体系与城市空间的高效可持续发展的需求,都要求尊重城市发展规律,强调城市空间的立体空间与功能布局的协调,城市整
2、体风貌与文脉的延续性发展,保留城市特有的文化“基因”。一、公共空间概念及其特点(一)概念界定。“公共空间”这一概念源于社会政治领域,后被引入建筑领域。为了区分其他空间概念,强调空间在物质形态上的人文和社会意义层面的双重价值。从只重视空间基础功能转向兼顾人文和社会价值。狭义的公共空间主要强调其实体性,指供城市居民日常生活和社会生活公共使用的开放空间。而广义的公共空间除了指向物理实体空间,更侧重指向供公众参与、交流与互动空间所隐含的政治、经济以及文化背景。近年来,城市轨道交通公共文化服务功能日益得到重视,借助新媒体,甚至成为众多“网红打卡点”,以至上升到承担城市新地标的任务。尤其是承载各种形式公共
3、艺术的地铁空间与公众发生更多公共文化宣传与服务的连接,能够有效提升城市居民的公共文化生活供给,塑造城市文化形象宣传新空间,进而将轨道交通公共空间扩展成为更有文化意义的公共场所。因此,本文研究的城市轨道交通公共空间是指由城市轨道交通线路和站点所圈定和分隔出的,以轨道交通实体空间和公共交通服务为依托的、包含城市文化符号和文化服务的空间。(二)城市轨道交通公共空间特点分析。城市轨道交通公共空间的特点可概括为空间的实体性、环境的封闭性、人员强流动性,以及乘客观察空间的局限性等。城市轨道交通公共空间的实体性是基于一砖一瓦的实体建筑所实现的。轨道交通所涵盖的线路、站台、站点都是人工主导的结果,通过钢筋混凝
4、土等建造的特殊空间,也是其文化服务功能得以实现的场所基础。以苏州轨道交通为例,截至2022年,苏州轨道交通已开通7条线路(含有轨电车2条)、运营里程254.2公里、车站205座,这些车站均是以完全实体的形式存在。城市轨道交通载客量巨大,据苏州轨道交通集团官网发布的客流数据显示,苏州轨道交通线网日均客流超过120万人次、单日最大客流达到158.6万人次。受制于地下空间本身狭隘性以及光线的影响,城市轨道交通公共空间在视野上具有较大的局限性。加之地下建筑与空间的开拓难度较大,且没有窗户,更在视觉上增添了一种局促感,给城市轨道交通公共空间的文化服务效果造成了很大局限。二、城市轨道交通公共空间文化服务功
5、能分类(一)艺术熏陶。城市轨道交通内部空间展示公共艺术作品的做法,发端于地铁系统建设较早的欧美国家,我国近几年随着轨道交通事业的快速发展而日益蓬勃兴起。城市轨道交通公共空间艺术熏陶功能的实现从空间装饰开始,吸引了众多创作者,包括许多艺术家参与,甚至产生了“地铁公共艺术”领域。它主要依靠建筑设计、艺术装饰品、展览、涂鸦等具体的创作形式,通过建筑造型、艺术色彩、主题展览、空间氛围营造等方式,全方位地向社会公众传递艺术气息和美学氛围。(二)精神教化。城市轨道交通公共空间是城市公共空间的重要组成部分,是人们最直接、最容易接受理念宣传和行为引导的场所。因此,通过在轨道交通公共空间内安排一系列的标语、广告
6、、视频以及语音播报等,能够在潜移默化中实现城市精神文明建设的目标,使轨道交通公共空间成为弘扬社会主义主流价值观和传播正能量的重要阵地。(三)信息传播。城市轨道交通公共空间中的信息传播功能包括信息传递、城市文化和形象展示两种类型。信息传递的主要内容可分为指示导向类、生活服务【摘要】本文分析了国内外城市轨道交通公共空间文化服务功能的类型及形式,针对我国城市轨道交通公共空间文化服务功能存在的覆盖率不高、与城市文化融合不足、商业化开发过度、公众参与度不高的问题,从优化融合方式、扩大参与主体、建设人才队伍建设以及构建反馈机制的角度提出建议。【关键词】城市轨道交通;公共空间;文化服务功能第 63 页202
7、3/6 (下)总第413期类和广告推广类等,涵盖了城市生活的方方面面,是轨道交通公共空间文化服务功能最基本的表现之一。而城市文化和形象展示则是通过将城市的历史、地域与民族特色融入轨道交通公共空间的建筑设计、装饰风格等,以提高辨识度,打造城市名片。例如,莫斯科轨道交通在站点造型与主题设计方面,充分展现俄罗斯历史名胜古迹、人物和事件元素。(四)公益服务。轨道交通的公益服务主要是指在轨道交通公共空间内开展的带有人文关怀色彩,尤其是针对弱势群体的公共文化资源共享等方面的服务活动。目前,用于城市轨道交通公共空间共享的文化资源主要分为实体和数字两种类型。实体文化资源包括文艺表演、展览、图书期刊报纸等形式;
8、数字文化资源则主要包括文化资讯信息、影视娱乐、网络作品等形式。人文关怀色彩主要是指为弱势或者特殊群体在乘坐轨道交通时提供的定制化服务,自动发声装置、可触摸性设计等。三、城市轨道交通公共空间文化服务功能展现形式目前,国内外轨道交通公共空间文化服务功能主要依托于轨道交通各个线路、站点、车厢等物理空间得以实现,涉及形式丰富多样,主要包括广告标识、主题车厢、专题展览、文化表演、阅读空间五种形式。(一)广告标识。广告标识是城市轨道交通公共空间中最常见的文化服务功能展现形式。考虑到轨道交通错综复杂的运行线路,几乎所有轨道交通公共空间都采用了不同颜色来标记不同线路,并同时配备各种醒目的导向及文明引导标识,方
9、便人们出行的同时,注重规范乘客的行为。宣传广告的规模在轨道交通的公共空间中也占有绝对优势,无论是商业广告还是公益广告,他们都在进行宣传推广的同时,装点着整个公共空间,为公众带来良好的视觉体验。(二)建筑装饰。融入了城市特色的轨道交通公共空间的建筑设计与装饰风格,因其庞大的体量往往给人们带来更强的视觉冲击力和更为深刻的印象。它更是地铁站域标识系统的“信息、符号、地域性语义”三个向度的重要表现成分。比如德国法兰克福城铁的“后现代戏剧”装饰风格,意大利那不勒斯“数字信息时代”的绘画与艺术装饰,国内上海、西安、苏州等各具地方民俗或历史文化特色的建筑装饰风格等。(三)主题专列。主题专列主要是指通过主题海
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