基于北斗技术的高速逃费稽核方案.pdf
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1、技术:基于北斗技术的高速逃费稽核方案陈婧,刘师含,张乘蜜,金照奇,王书睿(云南公路联网收费管理有限公司,云南昆明)摘要:自取消 高速肩界站以来,收费模式发生变化,新的逃费方 式出行,同时 车辆在高速上单次行驶里程变长,单次收费金额增加,导致车主的逃费意 愿 大 大增加。本文通过利用车辆北斗轨迹数据还原途经门架 信 息的技术,基于北斗高精度定位基站和高精度地图数据,以及门架上传的 车辆交易信 息和车牌识别 信 息,精准还原重点 营运车辆的行驶轨迹和途径门架,进而实现车辆精准 计费和事后稽核 基于北斗大数据在公路收费稽查 的应用。关键词:北斗定位;逃费稽核;路径还原;大数据 年月,交通运输部组织起
2、草关于深入推进公路工程技术创新工作的意见(征求意见稿)并对各省征求意见,要求坚持创新驱动、绿色发展、科技引领、机制保障四项基本原则,明确加快推动智能感知、北斗系统、通信等技术在公路工程技术中的深人应用,大力推进北斗卫星导航系统在公路基础设施中的应用。开展北斗大数据研究,对逃费行为进行分析与挖掘,能够显著降低通行费的流失,减少通行费损失。其研究成果不仅可以应用到云南省高速,还可 以应用到云南省其他高速公路。本项目主要对偷逃费行为进行研究,利用多流水结合北斗实际路径还原、多源数据挖掘,基于 大数据平台 融合收费站通行数据、门架计费流水、北斗数据等多源数据,建立车辆特征库,利用车型识别、大数据等 新
3、技术,对出人口数据、门架流水进行分析,判断是否存在逃费行为,并将偷逃费行为按照大车小标、货车客标、有入无出、跑长买短进行分类,研究逃费类型,形成北斗收费稽核项目数据分析报告。一、国内研究现状我国自主研 发的北斗卫星导航系统,多年来 在无数科研工作 者和 建 设者的共同努力下,定位精度和稳定性等都得到了长足的发展。为进一步提高北斗卫星导航系统的定位性能,我国开始研发建设北斗地基增强系统(,)、北斗星 基增强系统(,)等卫星导航增强系统,特别是基于地基增强系统 的动态实时载波相位差分技术(,)将定位精度提高到厘米级,是卫星导航定位技术中的重大突破。中学 科学院的 刘崇锦、高周正等对和组合导航技 术
4、进行研究,对组合理论模型进行推导,并进行了实 车测试,验证了引入低成本惯性测量单元(,),可以有效改善测速精度,对速度误差 的改善可达。天津大学的杨涛、赵子阳等提出了一种基于多星座接收机的卫导和惯导紧耦合方法,开展 的车载试验表明卫星数不足时,多星座接收机仍可以实现较高的定位精度等也对算法进行研究与设计,在 髙动态和低 信噪比环境下进行性能分析测试,证明了通过来辅助定位在很大程 度上可改善导航定位性能大连交通 大学的刘影对联邦卡尔曼滤波器进行优化设计,大大提高了系统的定位精度和容错能力年底,交通运输部印发 了公路“十四五”发展规划,除了强调体系化 建设、加强路网感知、互联网建设等已有内容外,特
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