钢套筒辅助盾构始发关键技术.pdf
《钢套筒辅助盾构始发关键技术.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢套筒辅助盾构始发关键技术.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、58Municipal EngineeringTianjin Construction Science and Technology2023年8 月市政工程天津建设科技第3 3 卷第4 期钢套筒辅助盾构始发关键技术逐建栋1,宋新成?(1.天津市地下铁道集团有限公司,天津3 0 0 0 0 0;2.中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京10 119 9)【摘要】:针对软土富水地区地铁盾构始发端不具备土体加固条件或难以保证土体加固效果的情况,介绍了钢套筒辅助始发工艺。工程实践表明,该工艺可较好地应用于盾构始发加固长度不足的工程中【关键词】:盾构;钢套筒;地铁;软土富水地区【中图分类号】:
2、U455.43【文献标志码】:C【文章编号】:10 0 8-3 19 7(2 0 2 3)0 4-5 8-0 3【D O I 编码】:10.3 9 6 9/j.issn.1008-3197.2023.04.016The Key Technology of Shield Launching Assisted by Steel SleeveLU Jiandong,SONG Xincheng(1.Tianjin Metro Group Co.Ltd.,Tianjin 30000,China;2.China Railway 16th Bureau Group Beijing Metro Enginee
3、ring Construction Co.Ltd.,Beijing 101199,China)Abstract:In view of the situation that the starting end of subway shield in water-rich soft soil area dose not have rein-forcement conditions or it is difficult to ensure soil effect,the paper introduced the technology of shieldlaunching assisted by ste
4、el sleeve.Engineering practice shows that this technologycan be well applied to theproject with insufficient reinforcement length of shield.Key words:shield;steel sleeve;metro;water-rich soft soil area近年来地铁建设发展迅速,受周边环境影响,某些城市地铁区间隧道盾构困难段采用全钢套筒辅助工艺进行始发-3,以降低施工风险。目前案例主要是始发端头加固无法按常规方式进行,对于始发端头同时处于既有运营车站
5、下方的案例涉及较少。本文介绍盾构井始发端头在水平短冻结的基础上采用钢套筒辅助始发,下穿既有地铁运营车站。1工程概况天津地铁10 号线屿东城站为地下3 层车站,呈南北走向布置,与既有运营地铁2 号线东西走向的车站在地下1层T形换乘。屿东城站一崂山道站区间全长收稿日期:2 0 2 2-0 9-0 6作者简介:逐建栋(19 8 3),男,高级工程师,从事地铁、深基坑及隧道工程施工技术管理工作约9 7 0 m,采用复合刀盘式土压平衡盾构施工。盾构自屿东城站小里程端始发,始发端盾构洞顶埋深约20.3m,距离既有运营车站底板4.5 m,始发深度大且始发即下穿既有2 号线屿东城站。2 号线屿东城站车站结构宽
6、2 6.4 3 m,车站南北两侧地下连续墙宽0.8 m、深4 4 m,其中南侧地下连续墙盾构穿越段配筋为玻璃纤维筋,北侧地下连续墙配筋为常规钢筋。盾构自北向南始发并下穿既有车站,自身风险及环境风险极高,在水平全断面冻结3 m深的基础上采用全钢套筒辅助封闭始发,确保盾构始发及下穿既有运营车站安全。2钢套筒应用2.1钢套筒构造始发钢套筒内径6.7 m、总长度11.1m,筒体采用59Municipal Engineering逐建栋,等:钢套筒辅助盾构始发关键技术第3 3 卷第4 期市政工程20mm厚的Q235钢板卷压而成,由过渡环、套筒主体、环梁3 部分组成,均分为上下两幅。1)过渡环宽0.5 m,
7、一端设置环向法兰,与套筒主体传架通过螺栓连接,另一端与洞门钢环焊接。2)套筒主体由4 个传力架组成,长度均为2.5 m,每段筒体外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度3)环梁宽0.6 m,沿环向设置4 组液压千斤顶,由1台液压泵站控制支顶反力架,提供预加反力并控制筒体水平向后位移。钢套筒及反力支撑见图1。过渡环传力架4传力架3传力架2传力架一一反力架应急检修门排水孔图1钢套筒及反力支撑2.2钢套筒组装填料水平冻结管道施工完成进人积极冻结阶段后,开始进行钢套筒吊放组装。钢套筒组装严格按照由下至上、由前(洞门)至后(车站)、一步一封、先主体后支撑”的原则,依次为过渡环、传力架、环梁,最后安装反力架。安
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢套 辅助 盾构 始发 关键技术
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。