菲律宾南北通勤铁路高架桥.pdf
《菲律宾南北通勤铁路高架桥.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《菲律宾南北通勤铁路高架桥.pdf(1页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、120土设计抗压强度为2 4 MPa,钢筋采用SD345。该桥为连续梁桥,采用减震支座。为消除主梁施加预应力后的弹性收缩影响,支座安装采用后滑动式工法,即支座安装时按计算的伸缩量预先设置反向偏心,确认伸缩变形完成后,采用穿心式千斤顶对支座进行复位,再焊接支座底板和垫板进行固定。为确保地震时列车行驶安全性,以及防止与邻接桥梁交界处发生主梁错位,在过渡墩支座的横桥向设置混凝土挡块进行限位。该桥有超过4 个桥墩下部结构采用弹性支撑构造,因此不需要设置防落梁装置。该桥2 0 2 1 年8 月竣工(见图1),芳贺一宇都宫LRT全线2 0 2 3年8 月2 6 日正式投入使用。图1 日本LRT鬼怒川大桥刘
2、海燕编译自橋梁七基,2 0 2 2,56(5):1 7-2 2;7V卜卜口久)下,2 0 2 2,6 4(3):2 2-2 7.菲律宾南北通勤铁路高架桥菲律宾马尼拉首都圈因为城市快速化发展和人口高度集中带来的干线道路交通堵塞已成为社会问题。为分散人口,实现持续的经济增长,菲律宾政府决定修建南北通勤铁路(见图1)。该项目CP02标段为连接马尼拉首都圈图图班和布拉干省马洛洛斯全长38 km的铁路线,包括长1 4 km的高架桥和3个车站,列车荷载为M-16。为实现南北通勤铁路尽早开通,CP02标段高架桥上部结构主要采用预制节段法施工,预制好的节段运至现场逐跨架设。CP02标段2 0 1 9 年7 月
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 菲律宾 南北 通勤 铁路 高架桥
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。