城市高架预制节段箱梁拼装施工技术分析.pdf
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1、2872023年5 月工程技术与应用江西建材城市高架预制节段箱梁拼装施工技术分析刘燕波中国葛洲坝集团建设工程有限公司,云南昆明650217摘要:文中以40 m城市高架节段箱梁拼装架设施工技术为背景,就短线法预制、架桥机选型、测量控制、垫石及支座安装、吊装拼接、涂胶及临时张拉、永久张拉、压浆封锚及落梁等工序,以及线性控制措施进行了详细阐述,为类似工程施工提供技术参考。关键词:城市高架;预制节段箱梁;拼装架设;施工技术中图分类号:U445.4文献标识码:B文章编号:10 0 6-2 8 90(2 0 2 3)0 5-0 2 8 7-0 3Analysis of Construction Techn
2、ology for Prefabricated SegmentalBox Girders Assembling in Urban ElevationsLiu YanboChina Gezhouba Group Construction Engineering Co.Ltd.,Kunming,Yunnan 650217Abstract:With 40m urban elevated segmental box girder assembly construction technology as background,this article provides detailedexplanatio
3、ns of the prefabrication process of segmental box girder with short bed match mast method,bridge girder erection machineselection,measurement control,bearing pad stone and support installation,hoisting and splicing,gluing and temporary tensioning,steel strandtensioning,grouting anchoring,and lowerin
4、g of girder,as well as linear control measures,providing technical references for similar projectconstruction.Key words:Urban viaduct;Prefabricated segmental box girder;Assembly;Construction technology0引言预制节段箱梁拼装是桥梁施工的重要组成部分,既能保证桥梁线形,也可提高桥梁施工质量,更好地满足了现代社会对桥梁施工的高要求。预制节段箱梁拼装施工技术是将箱梁划分为若干标准节段,在预制场内按节段预
5、制完成后,运输到现场进行拼装,并施加预应力使之成为完整的箱梁1。该施工技术能有效减少对城市交通及周边环境的影响,提升城市高架施工技术水平,近些年,在国内外城市桥梁施工中得到广泛应用2 。本文以孟加拉某城市高架BRT项目为例,探讨研究短线法预制节段箱梁拼装施工技术及箱梁线性控制技术,对类似工程施工提供借鉴。1工程概况孟加拉该城市高架BRT项目总长为15.8 6 km,包含5 座跨线桥和1座互通立交桥,下部结构为矩形截面实体墩身加墩帽,上部结构分为预制节段箱梁、预制I梁、现浇箱梁。其中预制节段箱梁单跨长度分别为19m、3 3 m、40 m,采用单箱单室等高预应力混凝土简支梁,梁体预制混凝土等级为C
6、45,最长节段长度为3.4m,最短节段长度为1.48 m,预制节段箱梁共计914片。40 m跨箱梁分为14个节段块,13 个接缝;预制节段梁场面积17 2 3 0 m,节段箱梁主要参数如表1所示。表1节段箱梁分布及主要参数表总长度S1节段S2节段S3节段S4节段最大单片最大单跨序号施工部位跨数/m长度m数量长度/m数量长度m数量长度m数量重量代重量代1机场右线103231.48202.9/3.018/22.9/3.018/22.9/3.0/3.448/8/144.35262机场左线103231.48202.9/3.018/22.9/3.018/22.9/3.0/3.448/8/144.3526
7、3Jashimuddin521721.48202.9/3.016/42.9/3.016/42.9/3.048/1664.37834U-TURNKM850051651.48102.9102.9102.93039.63995U-TURNKM1230051651.48102.9102.9102.93039.63996Bogra722381.48282.9/3.024/42.9/3.024/42.9/3.072/1658.06597Ch L3(P1-P11)103301.48202.9202.9202.96039.63998Ch L3(P14-P24)103301.48202.9202.9202.96
8、039.63999Ch L1A(P3-P5)2661.4842.942.942.91239.6399作者简介:刘燕波(197 7-),男,江西吉安人,本科,教授级高级工程师,主要研究方向为公路工程。2总体施工方案节段箱梁采用短线法在梁场进行预制,经运梁车运至待架2882023年5 月工程技术与应用江西建材桥梁下部,采用架桥机逐块拼装整孔悬挂方式,单跨梁段拼装完成后进行体内预应力张拉以形成简支箱梁结构,架桥机整体落梁,使悬挂吊杆不再承重,将梁体重量全部转移到三维千斤顶上,再将梁体承重方式由千斤顶转移到永久支座上,最后进行前移过跨,进人下一跨施工。3短线法预制节段块在预制梁场内采用流水预制施工,预
9、制场布置2 条平行生产线,共设置9 个台座进行节段块生产,配置2 台8 0 t的龙门吊,单条生产线作业宽度2 4m,作业范围15 0 m,涵盖制梁区、养护区、存梁区。其中,1线设置3 个钢筋绑扎台座、4个制梁台座;2 线设置3 个钢筋绑扎台座、5 个制梁台座。节段箱梁制梁模板系统主要由固定端、现浇梁段、匹配梁段、底模小车及滑道五大块组成。浇筑时除每跨梁段预制起始梁段采用一端固定端模、一端活动端模进行浇筑外,其余梁段则采用一端为固定端模,另一端为已浇的前一梁段做匹配梁段进行浇注,确保相邻梁段匹配接缝的拼接精度。当新浇梁段初步养生、拆模后,匹配梁段运走存放,把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段,
10、完成下一箱梁段预制,并依此循环,最终完成整跨梁段的预制3 。为满足设计要求的几何尺寸及线形,在每个梁段上设立6个控制点,用作匹配梁段的定位以及已浇节段的实际位置,测量控制平面布置如图1所示。观测墩(测量控制点)横轴线线B1F1D1已浇节段A1E1C1横轴线(相邻节段线)BD待浇节段AC横轴线固定端模02观测墩(测量控制点)图1箱梁预制测量控制平面布置图施工测量计算采用专业软件,平曲线、竖曲线箱梁采取分段计算,绝对坐标转换成预制台座相对坐标,建立相对坐标系,以便于预制箱梁放样,精确计算曲线要素以及每个预制梁段6个控制测点的三维坐标,精确控制预制箱梁线形及轴线。4拼装架设4.1架桥机选型根据节段箱
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