车辆基地出入线接轨方案优化设计.pdf
《车辆基地出入线接轨方案优化设计.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车辆基地出入线接轨方案优化设计.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、车辆基地出入线接轨方案优化设计冯独1,杨文斌?(1.武汉光谷建设投资有限公司,湖北武汉430 2 0 5;2.中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430 0 6 3)摘要:以A市轨道交通南山车辆段为例,介绍了车辆段的场段概况和主要设计思路,采用对比分析法对车辆段出入线接轨方案展开优化设计,为今后城市轨道交通段场出入线接轨方式提出了合理化建议。关键词:交通工程;出入线接轨;优化设计;车辆基地中图分类号:U212Optimization design of depot accessline connection schemeFENG Chong,YANG Wenbin?(1.Wuhan Opt
2、ical Valley Construction Investment Co.,Ltd.,HubeiWuhan 430205 China;2.China Railway SIYUAN Survey and DesignGroup Co,Ltd,Hubei Wuhan 430063 China)Abstract:Taking the Nanshan depot of rail transit in A cityas an example,this paper introduces the general situationand main design ideas of the depot,an
3、d the comparativeanalysis method is used to optimize the integration schemeof the depot access line,and reasonable suggestions for theintegration mode of the urban rail transit depot access linein the future are put forward.Key words:traffic engineering;access line connection;optimization design;dep
4、ot0引言随着城轨交通自主化、智能化快速发展,车辆段出人线接轨设计的合理化、绿色化越来越受到业内人士关注 1-2 。在既有地形条件下,如何确定车辆段和停车场的规模,符合车辆段场工程的分期建设时序,做到近远期结合,同时有利于行车组织和调度、减少列车空走距离、降低运营费用、增大社会效益、建设节约型轨道交通系统成为了段场设计的重难点3】,而车辆段出人线的接轨方案对于段场运营的灵活性起着至关重要的作用。在综合考虑车辆段周边环境、接轨条件等影响因素,从经济成本、建设时序、运营组织等方面对车辆段不同的出人线接轨方式展开了优化比选,为城市轨道交通车辆段出入线设计提供的一定的借鉴思路4。文献标识码:A1场段概
5、况根据地铁设计规范(GB501572013)【5】以及前期与规划充分对接,基本锚定本次车辆段段址位置。南山车辆段位于第一大道、龙湖立交、环线高架所围地块内,西侧以规划湖口渠和青口小河为界,南侧以龙湾渠为界。该段场为A市1号线三期工程段场,段址用地呈南北向布置,用地形态呈刀柄型,北侧用地较宽,南侧较窄,仅能布设出人线。段址北部有110kV锅农线高压铁塔3座,中部有110 kV锅口线高压铁塔2 座。总占地面积约2 6.2 hm。段址范围内的现状建构筑物布置:南端有建筑材料有限公司、混凝土泵站;中部有创业社区、工业园和塑料制品有限公司;北侧分布有少量民宅、防水材料厂、中空玻璃厂,其余区域大部分为施工
6、区。段内地势较为平坦,小范围存在堆土,既有地面标高在2022m之间,堆土标高在2 4 2 8 m之间。车辆段占地最长处约12 6 0 m,最宽处约38 0 m,规划为城市绿地,总占地面积约2 6.2 hm。选址示意见图1。青铜口LiokV高压线第一大道L1okV高压线南山车辆段3号线规划3规划2 号线规划龙湾立交龙湖立交收稿日期:2 0 2 3-0 3-15作者简介:冯(198 3一),男,湖北武汉人,工程师。-74-图1南山车辆段选址山东交通科技2主要设计思路2.1贯彻“四位一体”设计理念“四位一体”即设计与运营一体、设计与物业开发一体、设计与施工一体、设计与前期拆迁及管线迁改一体的设计理念
7、,南山车辆段作为新建工程,各项设计应充分考虑对各相关因素进行全方面比较。2.2出入线布置合理化研究出入段线的布置,应满足列车出人段能力的需要,方便车站进行接发车以及出入段的运营组织,避免切割地块【6,减少对周围环境的影响,并尽量缩短列车出人段时的空走距离。2.3制订合理的设计原则和技术标准设计原则与技术标准是指导设计的重要文件,设计项目组针对车辆段的技术特征,结合车辆段设计的具体情况,制订技术先进、经济合理的设计原则和技术标准。其中设备选型在制造工艺、运用维护成熟稳定的前提下,按照节能、减排、低碳的原则,充分采用新技术、新工艺、新设备。2.4绿色、环保、低碳节能车辆段的设计应贯彻环境友好原则,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车辆 基地 出入 接轨 方案 优化 设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。