成都轨道交通10号线二期车站外立面造型研究.pdf
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1、江西建材规划设计与建筑1012023年7 月成都轨道交通10 号线二期车站外立面造型研究余群涛中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州 310000摘 要:轨道交通高架车站是城市交通建设中不可或缺的一部分,不仅方便人们出行,同时,也可成为城市的标志性建筑。文中立足成都轨道交通10 号线实际情况,从建筑元素、线路特征、建筑细部以及区域文化特色等方面进行深入研究,重点分析了其设计原则与理念,突出车站特色和形象,同时,兼顾乘客的舒适和安全,提高了高架车站的整体品质和形象,以期为类似工程提供参考。关键词:轨道交通;高架车站;立面造型中图分类号:TU242.5 文献标识码:B文章编号:1006
2、-2890(2023)07-0101-03Research on the Facade about the Station of Chengdu Metro Line 10 Phase IIYu QuntaoPower China Huadong Engineering Co.Ltd.,Hangzhou,Zhejiang 310000Abstract:Elevated rail transit stations are an indispensable part of urban transportation construction,not only facilitating peoples
3、 travel,but also becoming iconic buildings in cities.Based on the specific situation of Chengdu Metro Line 10,this article conducts in-depth research from the aspects of architectural elements,line characteristics,architectural details,and regional cultural characteristics.It emphasizes the design p
4、rinciples and concepts,highlights the station characteristics and image,while also considering the comfort and safety of passengers,improving the overall quality and image of elevated stations,and providing some reference for similar projects.Key words:Rail transit;Elevated station;Facade design0 引言
5、高架车站的造型设计需兼顾美观、实用和人性化等多个方面。高架车站可采用不同形状、颜色和材质等打造出独特的造型1。例如,部分高架车站采用了流线型的设计和柔和的曲线形状,以人舒适和自然之感。部分车站则大胆采用了几何形状和鲜艳的颜色,有效提升其辨识度。同时,高架车站需考虑出入口的布局、候车厅的大小和设施等方面,以便乘客便捷进出车站。高架车站还可增加适量艺术装置、绿化和休息区等,以便营造舒适愉悦的氛围。高架车站的造型设计可以成为城市的标志性建筑,有助于展示城市的形象和文化,进一步提升城市景观品质2-4。1 工程概况成都轨道交通10 号线作为成都市市域快线之一,主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服
6、务机场客流。线路西南向串联了主城红牌楼综合枢纽、双流机场、成贵铁路双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区,是成都市重要的枢纽连接线及外围快线,线路全长约38.0 km,其中,一期工程长约11 km,全地下线;二期工程空港二站-南河站,长约27 km,地下线约10.3 km,地面及高架线约16.7 km;共设车站10 座,地下站5 座,高架站5 座。根据线路敷设形式,本线5 座高架车站4 座为路中车站,1座为路侧车站。应天寺站位于双流区大件路与双楠大道交叉口西侧,沿大件路路侧东西向设置,为路侧两层侧式高架车站;黄水站位于双流区大件路路中,西临双流区黄水镇红桥社区,车站沿大件路路中南北向设
7、置,为路中两层侧式高架车站,站后设置单停车线;花源站位于新津县花源镇大件路与白云大道交叉口南侧,南临花行街与大件路“丁”字路口,车站沿大件路路中南北向设置,为路中两层侧式高架车站,站后设置单渡线;新津站位于新津区花源镇大件路与青瓷路交叉口南侧,南临杨柳大道,沿大件路路中南北向设置,为路中侧式两层高架车站,为换乘站;花桥站位于新津区花桥镇大件路与仁和路交叉口南侧,沿大件路路中南北向设置,为路中三层岛式高架车站,站后设置双折返线,为小交路折返站。2 高架车站造型设计原则(1)与城市景观协调5。高架车站应与周围城市景观相协调,既要考虑站点的实际需求,又要考虑对城市形象的提升。(2)明确标识和导向。高
8、架车站应在立面设计上明确标识站点名称、位置和方向,并提供清晰的导向信息,方便乘客查询站点和目的地。(3)考虑通风和采光。高架车站需考虑通风和采光,以提供舒适的环境。在立面设计上可增加通风孔或玻璃幕墙等设计,以保证车站内部的空气流通和自然光线的充足。(4)安全和舒适性。高架车站需考虑乘客的安全和舒适,使用安全玻璃、防滑地面等设计,以确保乘客在站点内部的安全和舒适。(5)环保和可持续性。高架车站应考虑环保和可持续性要求,应采用可再生能源、节能材料等设计,减少对环境的影响。(6)城市文脉的延续性6。在高架车站的立面设计中,可作者简介:余群涛(1991-),男,浙江义乌人,本科,工程师,主要研究方向为
9、建筑设计。江西建材规划设计与建筑1022023年7 月考虑当地的历史文脉,采用符合历史文化特点的设计元素,例如,传统建筑形式、传统工艺等,以传承当地历史文化。3 成都轨道交通10 号线二期高架车站造型设计3.1 本线造型设计总体思路本线设计的总体思路:根据站点的地理位置、文化背景等特色,在立面设计上采用符合当地特色的元素,例如,地方文化、建筑风格等,以增加站点的特色和辨识度。本线5 座车站分别位于双流区和新津区。双流区因西晋文学家左思的 蜀都赋“带二江之双流”得名,历史文脉悠久。作为西南航空第一城,开放融通是双流鲜明的城市品性,且双流国际机场是全国第四大航空枢纽。新津区,位于成都市南郊、岷江之
10、滨,新津自北周定名,是成都平原古蜀文明发源地之一,新津的得名是因东汉年间,李严在此开凿渡口,古代渡口称为津,开凿一个新的渡口则称为新津。同时,本线在成都轨道交通线网规划中,定位为机场快线,连接双流机场,相较于其他地铁线路,其特征较明显,因此,本线造型设计可考虑以机场或飞机作为主要元素。本项目以机场或飞机的意象进行提取深化,同时,结合各站点周边独特的地域文化,全线5 座高架车站形成“全线一景,和而不同”的设计理念。“全线一景,和而不同”的造型设计理念,表明在全线造型设计中,每个站点虽各有特色,但彼此之间相互联系、相互融合,形成了一条连贯的城市风景线,让乘客能够在旅途中领略到不同的风景和文化,也能
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