赵方德:加快建设交通强国山东示范区 为山东“走在前、开新局”当好开路先锋.pdf
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1、26 Exclusive专题策划影 响 有 影 响 的 人 赵方德:加快建设交通强国山东示范区为山东“走在前、开新局”当好开路先锋文本刊记者 楚峰在青银高速公路济南东“零碳服务区”,一排排光伏板和光伏车棚整齐罗列,格外吸睛。通过可再生能源利用、零碳智慧管控、污废资源化处理、林业碳汇提升“四大系统”工程,济南东“零碳服务区”已实现运营阶段的零碳排放,运行后年均碳减排约 3400 吨。山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德在中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速磁浮实验中心,世界首套设计时速达 600 公里的高速磁浮交通系统下线,集成高度智能化设计的列车,最高运行速度可达 600 公里/小时,只
2、需 3分半钟、22 公里就能从零加速到时速600 公里。在青岛港全自动化集装箱码头,自主研发的智能管控系统 A-TOS 完成提质增效技术升级,助力装卸作业更加高效智能,码头单台桥吊昼夜(5 月 14日 8 点到 5 月 15 日 8 点)在港装卸集装箱量突破 1100TEU,达 1192TEU,比全球同类码头的单桥吊昼夜装卸效率27高出 19%。在青岛胶东国际机场,如同海星展翼的航站楼,融合了航空、高铁、高速公路、地铁、城市快速路等多种交通方式于一体,成为国内拥有地下高铁站的“零换乘”综合交通枢纽,实现了 1 小时通达青岛全域、2 小时通达胶东经济圈城市。对照交通强国建设纲要,山东在绿色低碳、
3、交通装备、运输服务、科技创新等方面不断开花结果。强国建设,交通先行。在这场构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系时代大潮中,山东探路先行,从交通强国建设试点到成为全国首个部省共建交通强国省域示范区,2022 年累计完成交通固定资产投资 3084亿元,高铁运营里程达到 2446 公里,高速公路通车里程达到 8048 公里,通用机场达到 16 个,城市轨道交通运营里程突破 400 公里,沿海港口吞吐量、高速铁路通车里程、公路密度等重要指标稳居全国前列。“加快建设交通强国山东示范区是山东交通运输事业发展的重要里程碑,也是山东交通运输事业发展的重大历史机遇。”山东省交通运输厅总工程师、二
4、级巡视员赵方德在接受交通建设与管理记者采访时表示,其意义主要有以下三个方面:一是有利于牢牢把握交通成为中国现代化开路先锋的定位,坚持适度超前,全面加快交通基础设施建设;二是有利于提升综合交通运输发展效能,充分发挥山东“大交通”管理体制机制优势,构建现代化综合交通运输体系;三是有利于推进交通运输高质量发展,强化创新驱动、协调发展、转型发展,全面提升交通发展“软实力”,为加快建设交通强国创造经验、做好示范。高位部署,全面联动增强“保障力”自 2019 年底以来,为贯彻落实 交通强国建设纲要,发挥试点在交通强国建设中的突破、带动、示范作用,调动行业和社会各方面的积极性、主动 济南东“零碳服务区”新济
5、青高速淄河大桥28 Exclusive专题策划影 响 有 影 响 的 人 性,交通运输部围绕“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”4 大领域、22 个主题,分批次开展了交通强国建设试点工作。截止到 2022 年底,共计 71 个试点组织单位开展了 375 项试点任务。“真正加快建设交通强国,必须由点到面,再由面到整体全面深化和推进,实现从量到质的提升。”亲身参与并全心投入到交通强国建设试点和交通强国山东示范区建设工作的赵方德深有感触,“山东高位部署,全面联动,为推进交通强国建设试点工作增强保障力。”2022 年 5 月 20 日,交通运输部和山东省政府联合印发关于贯彻落实习近平总书记“三个
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