萨北油田6 kV配电线路节能降耗研究.pdf
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1、石油石化节能 https:/尹利秋:萨北油田 6 kV配电线路节能降耗研究 第 13卷第 8期(2023-08)萨北油田配电网主要由高压输电线路、变电设备、低压配电线路及用电设备四部分组成。高压输电线路输送电能通过 110 kV/35 kV 变电站降压为6 kV,由 6 kV配电线路输送到各用电地点,经变压器变比输出 0.4 kV 电能供用电设备使用。配电网的损耗主要出现在变压器自身损耗和配电线路的输电损耗上,相对应的节能措施主要是应用节能型变压器以降低变压器自身损耗和对配电线路进行无功补偿,提高配电线路功率因数,降低线路损耗。1应用节能变压器1.1损耗构成配电变压器在运行过程中,一、二次侧绕
2、组会产生损耗,称为铜损;变压器铁芯也会产生损耗,称为铁损。而且,变压器铁芯饱和时,会在内部产生涡流损耗。配电变压器损耗主要分为两大类,空载损耗和负载损耗1-2。油田用配电变压器很大一部分为抽油机井供萨北油田 6 kV配电线路节能降耗研究尹利秋(大庆油田电力运维分公司)摘要:大庆油田采油三厂通过在萨北油田 6 kV配电线路应用节能变压器技术,利用 S11型节能变压器逐步替代 S7型变压器,降低了变压器自身损耗;在 6 kV配电线路应用无功补偿技术,对配电线路进行无功补偿,提高了线路功率因数,降低了线路自身损耗。两项节能措施的应用改善了萨北油田配电线路的电能输送效率,S11型变压器的应用相比 S7
3、型变压器有功功率损失下降 24.37%,无功功率损失下降 13.98%,综合功率损失下降 23.16%;无功补偿装置的应用,使线路功率因数由 0.822提高到 0.906,线路损耗下降 22.73%。关键词:配电线路;节能变压器;无功补偿;节能降耗DOI:10.3969/j.issn.2095-1493.2023.08.021Research on energy conservation and consumption reduction of 6 kV distribution linein Sabei oilfieldYIN LiqiuDaqing Oilfield Power Opera
4、tion and Maintenance CompanyAbstract:The NO.3 Oil Production Plant of Daqing Oilfield has used S11 type energy conservationtransformer instead of S7 type transformer by applying energy conservation transformer technology tothe 6 kV distribution line in Sabei oilfield,reducing the transformers own lo
5、ssesThe reactive com-pensation technology is applied to 6 kV distribution lines to compensate for reactive power,which im-proves the power factor of the line and reduces the loss of the line itselfThe application of two energyconservation measures has improved the power transmission efficiency of di
6、stribution lines in Sabei oil-field.Compared to the application of S7 transformer,the active power loss of S11 transformer has de-creased by 24.37%,reactive power loss has decreased by 13.98%,and comprehensive power loss hasdecreased by 23.16%Even more to the point,the application of reactive power
7、compensation deviceshas increased the power factor of the line from 0.822 to 0.906,with the line loss reduced by 22.73%Keywords:distribution lines;energy conservation transformer;reactive compensation;energy con-servation and consumption reduction作者简介:尹利秋,2012年毕业于东北石油大学(电气工程与自动化专业),从事电力调度工作,13836980
8、981,黑龙江省大庆市红岗区萨大中路北 204号大庆油田电力运维分公司电力运维二部,163000。引文:尹利秋萨北油田 6 kV配电线路节能降耗研究J石油石化节能,2023,13(8):102-106.YIN LiqiuResearch on energy conservation and consumption reduction of 6 kV distribution line in Sabei oilfieldJEnergyConservation in Petroleum&PetroChemical Industry,2023,13(8):102-106.102节能经济/Energy
9、 Conservation Economy石油石化节能 https:/电,由于油井产液变化大,导致变压器负荷波动大,经常处于轻载状态下3,变压器所消耗的空载损耗所占比重随之加大,进而影响了变压器效率。变压器的空载损耗由磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗构成。主要由铁芯的材质特性、设计结构和工艺加工等决定。变压器的负载损耗主要分为短路损耗和杂散损耗。杂散损耗是由于变压器绕组、铁芯、铁芯夹、磁屏蔽、外壳或箱壁等的漏磁通所引起的损耗。1.2几种节能变压器比较变压器发展趋势为节能型变压器逐步替代低效高耗型变压器,国内现阶段油浸式变压器以 S11、S13 为主,S14、SH15 为辅。不同型号和容量变压器损耗
10、参数对比见表 1。S9型节能变压器铁芯材质采用了低损耗的硅钢片。与 S7 型 变 压 器 相 比,空 载 损 耗 降 低 了11.87%,负载损耗降低了 23.55%。S11 型变压器铁芯采用的是卷铁芯结构,充分利用了硅钢片的取向性,而且铁芯是无接缝的,改善了其导磁性,降低了磁阻。与 S9 型变压器相比,空载损耗降低了 28.96%,负载损耗不变。S13 型节能变压器铁芯结构为三角形排列且无接缝,在专用设备上卷绕成型,降低了磁阻,减少了空载电流。与 S11 型变压器相比,空载损耗降低了 29.38%,负载损耗不变。相同容量下,S13 和 S14 型变压器空载损耗相同,空载损耗随型号的递增(S7
11、S13)逐渐降低;S9、S11、S13 型变压器相同容量下负载损耗相同,相同容量下 S7型变压器负载损耗最大,S14型变压器最小。1.3S11型变压器节能效果2015年以前,萨北油田老旧油井供电系统采用S7型变压器,只有新投产油井变压器采用 S11型变压器。大量低效高耗变压器的使用,导致了配电线路线损率高,运行不经济。于是分批次淘汰,用S11型变压器逐步替代 S7型变压器,以降低油田电网的电能损耗。对萨北油田某 6 kV 配电线路 16 台S11 型变压器替代 S7 型变压器进行前后对比测试,其节能效果见表 2。S11 型变压器比 S7 型变压器有功 功 率 损 失 下 降 24.37%,无
12、功 功 率 损 失 下 降13.98%,综合功率损失下降 23.16%,起到了明显的节能效果。26 kV配电线路无功补偿2.1功率因数指标分析萨北油田配电网中的用电设备主要是为机采、注水、集输工艺提供动力的电动机。这些用电负荷均为感性负荷,其在运行时不仅需要电力系统提供有功功率,还需要产生感应电动势的无功功率。线路无功功率的增大直接导致功率因数变小,线路损耗增加,变压器利用率降低4-5。根据电工学原理,功率因数与有功功率、无功功率、视在功率等存在等式关系:cos =PS(1)I=PU cos(2)P=SNcos(3)式 中:S为 视 在 功 率,kVA;P为 有 功 功 率,kW;cos 为功
13、率因数,无因次;为电压与电流相位差,;I为电流,A;U为电压,kV;SN为变压器容量,kVA。设线路电阻为r,则线路损耗为I2r。因为,当输电线路的电压和传输的有功功率一定时,由式(2)可知,输电线上的电流与功率因数成反比。功率 因 数 越 小,输 电 线 上 的 电 流 越 大,线 路 损 耗越大。由式(3)可知,变压器容量一定时,能够输出的有功功率与功率因数成正比。功率因数低,变压器利用率降低。以容量 500 kVA 变压器为例,若功 率 因 数 为 0.9,则 变 压 器 输 出 有 功 功 率450 kW,功率因数为 0.6时,变压器输出有功功率300 kW。功率因数的大小直接影响变压
14、器输出有功表 1不同型号和容量变压器损耗参数对比Tab.1 Comparison of loss parameters of transformers of different models and capacitiesW容量/kVA50100160200315500S7空载损耗1903204605407601 100负载损耗1 1502 0002 8503 4004 8006 690S9空载损耗170290400480670960负载损耗8701 5002 2002 6003 6505 150S11空载损耗130200280340480680负载损耗8701 5002 2002 6003 6
15、505 150S13空载损耗90140200240340480负载损耗8701 5002 2002 6003 6505 150S14空载损耗90140200240340480负载损耗7401 2751 8702 2103 1004 335SH15空载损耗4375100120170240负载损耗8701 5002 2002 6003 6505 150103石油石化节能 https:/尹利秋:萨北油田 6 kV配电线路节能降耗研究 第 13卷第 8期(2023-08)功率的能力。由此可见,功率因数的提高对降低线路损耗,提高变压器利用率有重要意义6-9。2.2无功补偿节能原理配电线路中存在电感元件和
16、电容元件,一般在运行过程中,电感元件的电流滞后于电压 90,电容元件的电流超前于电压 90。交流电在通过纯电阻负载时,电能全部转换成热能,在通过纯容性或纯感性负载时,并不做功,没有电能消耗,即为无功功率。萨北油田配电网中的用电负荷为感性负荷,此时的功率因数小于 1。通常提高功率因数常用的方法是在感性负载两端并联电容器,对无功功率进行补偿,从而减小阻抗角,提高功率因数,简称无功补偿。感性负载并联电容提高功率因数原理见图 1。并 联 电 容 器 前,线 路 的 阻 抗 角 为 负 载 的 阻 抗 角1,线路的功率因数为cos 1,线路的电流为I1;并联电容器后,因电容上的电流超前于电压 90,抵消
17、了部分感性负载电流的无功分量,线路电流I减小,阻抗角减小,线路功率因数cos 提高。由于线路电流I减小,线路损耗I2r降低10。图 1感性负载并联电容提高功率因数原理Fig.1Inductive load parallel capacitor to improve power factor表 2S11型变压器节能效果Tab.2 Energy conservation effect of S11 transformer井号1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16#平均对比更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前
18、更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后更换前更换后功率因数0.7580.7730.5760.6080.4840.4150.8230.8420.5630.5250.8670.8170.7940.7510.7120.6940.6350.5740.6390.6010.6830.7050.8560.8770.8920.9160.7270.7630.6340.5360.5460.5080.6990.682有功功率/kW19.8014.5524.3020.9419.0915.8426.9020.5123.0626.6130.1033.879.
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