实现高精度新型陆基无线电导航系统技术的难题分析.pdf
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1、2 0 2 3年8期2 4 9 2 0 2 3年第4 5卷第8期实现高精度新型陆基无线电导航系统技术的难题分析毕小军收稿时间:2 0 2 3-0 6-1 5作者简介:毕小军(1 9 9 0-),本科,工程师,研究方向为通信导航监视设备维护。(民航宁夏空管分局 银川7 5 0 0 0 1)摘 要 在新时代发展的背景下,实现高精度新型路基无线电导航系统技术,能解决我国航运飞机在飞行过程中的安全问题,融合相关信息并进行相应的故障检测,通过对技术的改善,实现高定位精度,提高系统的容错率,保证其可靠性。依据已有的数据与案例,新型路基无线电导航系统技术在创新与模型方面,应依据系统定位特性,重点对路基无线电
2、导航系统进行测距测角,完成误差研究,从而选择适当的优化方案,并建立新时代发展背景下的定位结算模型,从原理上降低误差,提升系统整体的精准度。关键词:高精度;陆基无线电;系统导航;技术难题中图法分类号 T N 9 6 1A n a l y s i so fT e c h n i c a lD i f f i c u l t i e s i nR e a l i z i n gH i g h-p r e c i s i o nN e wL a n d-B a s e dR a d i oN a v i g a t i o nS y s t e mB IX i a o j u n(N i n g x
3、i aS u b-b u r e a uo fN o r t h w e s t e r no fA TMBY i n c h u a nC i t y,Y i n c h u a n7 5 0 0 0 1,C h i n a)A b s t r a c t U n d e r t h eb a c k g r o u n do f t h ed e v e l o p m e n to f t h en e we r a,t h er e a l i z a t i o no fh i g h-p r e c i s i o nn e wr o a d b e dr a d i on a v
4、 i g a t i o ns y s t e mt e c h n o l o g yc a ns o l v e t h es a f e t yp r o b l e m so fC h i n ass h i p p i n ga i r c r a f td u r i n gf l i g h t,i n t e g r a t er e l e v a n ti n f o r m a t i o na n dc a r r yo u t c o r r e s p o n d i n g f a u l t d e t e c t i o n,a n da c h i e v
5、eh i g hp o s i t i o n i n ga c c u r a c y t h r o u g h t h e i m p r o v e m e n t o ft e c h n o l o g y,i m p r o v e t h e f a u l t t o l e r a n c e r a t eo f t h e s y s t e ma n de n s u r e i t s r e l i a b i l i t y.A c c o r d i n g t o t h e e x i s t i n gd a t aa n dc a-s e s,t h
6、e i n n o v a t i o na n dm o d e l o f t h en e ws u b g r a d e r a d i on a v i g a t i o ns y s t e mt e c h n o l o g y s h o u l db eb a s e do n t h e s y s t e mp o s i-t i o n i n gc h a r a c t e r i s t i c s,f o c u s i n go n t h e r a n g i n ga n da n g l em e a s u r e m e n t o f t
7、h e s u b g r a d e r a d i on a v i g a t i o ns y s t e m,a n dc o m-p l e t i n gt h ee r r o r r e s e a r c h,s oa s t os e l e c t a na p p r o p r i a t eo p t i m i z a t i o np l a n,a n dE s t a b l i s hap o s i t i o n i n gs e t t l e m e n tm o d e lu n d e r t h eb a c k g r o u n do
8、f t h ed e v e l o p m e n to f t h en e we r a t or e d u c ee r r o r s i np r i n c i p l ea n d i m p r o v e t h eo v e r a l l a c c u r a c yo ft h es y s t e m.K e y w o r d s H i g hp r e c i s i o n,L a n d-b a s e dr a d i o,S y s t e mn a v i g a t i o n,T e c h n i c a l p r o b l e m s
9、0 引言陆基导航系统的定位精度较差,但其具备信号发射功率较大、不易受干扰、数据更新快等卫星导航系统不具备的优点。陆基导航系统仍然是国际通用的民航导航系统,特别是VO R-DME系统在民用航空中的使用。塔康导航系统是一种组合陆基导航手段,其通过既定的飞行高度,能根据机场的实际情况,为飞机的飞行提供导航方位信息,并根据距离做好识别准备工作,从而有效提高信息的收集效率,通过测量距离或测量角度,在导航系统中实现精细化管理。1 陆基无线电导航系统的发展我国在陆基无线电导航系统的构建与发展过程中,主要针对高度在7 k m以上的航空运输1。美国的航空导航技术较为先进,可通过G P S推算,确保运输航空具备多
10、维度、精准化的优势。通过路基航空系统在导航领域的精准导航服务,有助于提升导航方式的稳定性与精准性。1 9 8 8年5月,国际民航组织对民航系统的发展提出了新的理论,即在世界范围内进行理论技术与实践操作的融合,根据检测的精准度,在世界范围内相关的运行区域设定较为精准的导航路线,从而确保机场能提供精准的测量方式,促进路基导航系统的程序开发与建设。在此之后,美国在机场程序及路基导航发展层面进行了深入的探索与分析,并基于发展情况对航路区域以及相关的安全组织进行了分类。欧洲则在已有的基础之上,进一步针对导航区域系统以及精准性展开了更为精准的导航目标设定,且通过多次实验,在实践中检验理论。我国则在民航发展
11、过程中进一步提升了路基导航系统的精准性,并通过设计多样化的实验工作来检测导航系统与程序的稳定性及测量精准度,进一步促进了我国路基导航系统的精准与统一标准。2 5 0 2 0 2 3年8期2 陆基无线电导航系统技术简介路基无线电导航系统与航运飞机之间有着紧密的联系,关乎每趟航运乘客的安全,同时也彰显了一个国家在航运方面的实力与核心技术。因此,通过对导航系统的探索,能了解飞机的位置信息,能对飞机上重要的设备提供多样化的指导。新型路基无线电导航系统以惯性导航系统为主,实现了多样、灵活的系统组合,可以充分利用已有的数据信息,提 高 整 体 的 导 航 精 准 度,保 证 定 位 信 息 的 使 用价值
12、2-3。路基无线电导航系统的发展已经有1 0 0多年的历史,该系统主要分为4个部分,即发射部分、传输部分、接收部分以及信号处理部分。据系统在各部分的特点及实际需求,能接收信息并将其转化为信号发射出去,从而将信号传达到各个接收点,以确保整个流程的顺畅性。新型陆基无线电导航系统可以预测运载体到导航台之间的距离,并解决航行系统在航空运输中安全容量及效率不足的问题。随着技术的发展,传统的航空系统正在向新型的航空系统过渡,如何通过已有的技术实现高精度的新型路基无线电导航系统技术,是当前的重难点。通过组合导航系统能保留原有惯性系统的自主性、持续定位以及短期内高精度等优点,可以同时利用不同系统在导航信息中的
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