江北机场天气雷达268°无线电干扰排查案例分析.pdf
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1、第期气 象 水 文 海 洋 仪 器N o 年月M e t e o r o l o g i c a l,H y d r o l o g i c a l a n dM a r i n e I n s t r u m e n t sJ u n 收稿日期:作者简介:谢英伟(),男,大学,高级工程师主要从事民航气象技术装备建设与维护维修工作江北机场天气雷达 无线电干扰排查案例分析谢英伟,皮波,朱晓博,聂增臻(民航重庆空管分局,重庆 )摘要:基于 G W i F i技术的无线传输设备对C波段天气雷达回波的干扰,严重影响气象预报准确度,给民航气象工作质量甚至飞机飞行安全带来了一定的影响.文章重点分析了重庆江
2、北机场 C D P天气雷达 方位无线电干扰排查过程案例,并给出天气雷达无电线干扰排查中的注意事项,为从事天气雷达保障的业务人员提供了一定的参考和借鉴.关键词:G W i F i;天气雷达;无线电干扰排查中图分类号:P 文献标识码:B文章编号:X()C a s ea n a l y s i so f r a d i o i n t e r f e r e n c e i n v e s t i g a t i o no fw e a t h e rr a d a r i nJ i a n g b e iA i r p o r tX i eY i n g w e i,P iB o,Z h uX i
3、 a o b o,N i eZ e n g z h e n(C h o n g q i n gA i rT r a f f i cC o n t r o lB r a n c ho fC A A C,C h o n g q i n g )A b s t r a c t:T h e G W i F i t e c h n o l o g yb a s e dw i r e l e s st r a n s m i s s i o ne q u i p m e n tc a u s e s i n t e r f e r e n c eo nt h eC b a n dw e a t h e r
4、r a d a re c h o,w h i c hs e v e r e l ya f f e c t st h ea c c u r a c yo fm e t e o r o l o g i c a l f o r e c a s ta n db r i n g sc e r t a i n i n f l u e n c eo nt h em e t e o r o l o g i c a lw o r k i n gq u a l i t yo fc i v i la v i a t i o na n de v e nt h ef l i g h ts a f e t yo fa i
5、 r c r a f t T h i sp a p e rp l a c e s a ne m p h a s i so n t h e a n a l y s i so f r a d i o i n t e r f e r e n c e i n v e s t i g a t i o np r o c e s s c a s e sf o rt h e C D P w e a t h e rr a d a r(o r i e n t a t i o n)i n C h o n g q i n gJ i a n g b e iA i r p o r ta n do f f e r st h
6、 ep r e c a u t i o n sr e q u i r e d d u r i n gr a d i oi n t e r f e r e n c ei n v e s t i g a t i o nf o r w e a t h e rr a d a r,p r o v i d i n gc e r t a i nr e f e r e n c e s f o r t h eo p e r a t i o np e r s o n n e l e n g a g e d i nt h es a f e g u a r d i n go fw e a t h e r r a d
7、a r K e yw o r d s:G W i F i;w e a t h e r r a d a r;r a d i o i n t e r f e r e n c e i n v e s t i g a t i o n引言天气雷达是保障民航飞行安全的重要气象设备,目前民航领域所使用天气雷达主要为C波段天气雷达,工作频率范围为 MH z .近年来,随着基于 G W i F i技术的无线传输设备不断普及和广泛应用,各地天气雷达受无线电干扰的情况时有发生,给民航飞行安全保障和航空气象工作的正常开展造成了较大影响.对天气雷达干扰排查进行案例分析和经验总结,对于快速排查干扰源、做好天气雷达设备保障
8、工作,具有较好的借鉴和指导意义.江北机场天气雷达受干扰情况介绍重庆江北机场 C D P天气雷达为C波段双偏振双极化多普勒天气雷达,由民航重庆空管分局于 建成,雷达海拔为 m,发射中心频率为 MH z,接收带宽为 MH z.起,该天气雷达受到外部信号干扰,雷达图像上 由最初的束射线状干扰演变为大面积扇形干扰回波,直接影响预报员和管制员对天气雷达的使用.气 象 水 文 海 洋 仪 器J u n 干扰初现 初,天气雷达回波图上开始出现微弱干扰回波,干扰回波每天仅在几个时间段出现,且出现时间无规律,干扰信号在图像上呈束射线状分布 .干扰持续出现 起,干扰信号开始连续出现,且干扰回波覆盖面积增大,呈窄扇
9、面状分布,并于 左右达到最强.此时,干扰信号仅在某些时间段消失,干扰信号消失时间大多集中在夜间.干扰增强 起,雷达图像上干扰回波面积逐渐增大,在 呈扇形覆盖,信号覆盖由疏至密,且在 位置干扰信号最强,几乎 h持续出现.干扰排查过程干扰出现后,重庆空管分局气象台及时上报干扰情况,填报了干扰申诉单,协调地方无线电管理部门进行排查,同时积极组织技术力量成立干扰排查小组开展排查.雷达站机房内检测和分析排查小组根据此前成功排查 方位雷达干扰的经验,首先在雷达机房内进行干扰信号的检测:关闭雷达发射机,将天线作为干扰信号的接收装置,断开波导末端通向接收机的信号线并接入频谱仪;手工驱动缓慢调整天线的方位和俯仰
10、,找到干扰信号最强的方位角和俯仰角并记录,同时记录干扰信号的频率范围和波形特征.通过在机房内的一系列测试,得到以下信息:)干扰信号方位:主要分布在 ,和 ,其中以 方位干扰信号强度最强;其余方位偶尔能检测到干扰信号,但信号强度较弱.)干扰信号俯仰:干扰信号强度在 仰角最强.)干扰信号频率:主要集中在 MH z,MH z.)干扰信号强度:最强可达 d B m.排查 小 组 将 干 扰 信 号 强 度 最 强 的 方 位 角 、俯仰角 作为重点排查范围,结合三角形正切函数公式,假设干扰源与雷达站的距离为d,干扰源海拔为h,则可推导出公式(),其中 为雷达天线海拔(单位:m).h dt a n()(
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