![点击分享此内容可以赚币 分享](/master/images/share_but.png)
基于中原经济带与长三角经济带的区域经济一体化发展差异研究.pdf
《基于中原经济带与长三角经济带的区域经济一体化发展差异研究.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《基于中原经济带与长三角经济带的区域经济一体化发展差异研究.pdf(4页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、District economy|区域经济MODERN BUSINESS现代商业110基于中原经济带与长三角经济带的区域经济一体化发展差异研究杨怡靖华北水利水电大学河南郑州450000摘要:区域经济一体化是推动经济快速发展的力量,当前,我国不同经济带经济一体化的状况不尽相同。本文通过从各方面比较以上海为中心的长三角经济带和以郑州为中心的中原经济带,分析中心城市辐射效应下,区域经济一体化发展差异的原因:一是中心城市凝聚力,中心城市与周边城市经济联系度越高,区域经济一体化发展越好;二是城市间交通网连结度,交通网越发达,区域经济一体化程度越高;三是产业聚集与产业趋同度,产业聚集度越高,一体化发展越好
2、,但与此同时,产业趋同度越高,区域经济一体化障碍越大,周边城市产业独立化对于经济发展有重要作用。关键词:区域经济;传统引力模型;经济首位度;交通网连结度贝塔指数;产业聚集;产业结构趋同中图分类号:F061 文献识别码:A文章编号:1673-5889(2023)14-0110-04随着经济全球化进程加快,我国区域经济一体化逐渐发展,由中心城市带动周边的城市群发展模式成为主流,城市群通过要素自由流动及政府相关决策促进经济增长1(吴福象,刘志彪,2008),以上海为中心向外辐射的长三角地区经济发展取得了举世瞩目的成就。中原地区处于我国中心地带,是东部沿海地区经济发展的重要战略点,西部大开发的连接纽带
3、,在我国经济发展蓝图上地位举足轻重。但从目前状况来看,以郑州为中心城市的中原经济区发展受限,虽为全国第五增长极,发展速度远不如以上海为中心城市的长三角经济带。数据统计,2021 年中原城市群地区生产总值为 8.13 亿元,占全国的比重为 8.0%,其中心城市郑州地区生产总值共 1.27 万亿元,经济增速 5.73%,其后分别为洛阳(0.5 万亿)、南阳(0.38 万亿)、山东菏泽(0.35 万亿),占郑州 GDP 总量百分比分别为 39.37%、29,92%、27.56%。而同年长三角经济区 GDP 总量达到 27.59 万亿元,占全国 GDP 的 24%。作为长三角龙头的上海,2021 年全
4、市生产总值达到 4.32 万亿元,同比增长 8.1%,整个长三角经济带中,有 8 城已进入 GDP 万亿俱乐部,位居前三的城市苏州(2.27 万亿)、杭州(1.81 万亿)、南京(1.64 万亿),占上海 GDP 总量百分比分别为 52.55%、41.90%、37.96%,均明显高于中原经济带三城顺序占比。对比中原经济带与长三角经济带,中原地区城市间差异更为明显,经济一体化进程缓慢,经济结构薄弱,导致整个地区经济发展陷入困境,想要振兴中原经济带经济发展,必须从短板入手,剖析其区域经济发展停滞不前的缘由,并提出合理建议。因此研究两大经济带间区域经济一体化差异成因是帮助中原经济带经济发展及实现区域
5、一体化的重要战略课题,对中原经济带及其它地区经济发展具有理论价值和实践意义。一、文献评述各学者从各个方面度量,对区域经济一体化开展了详细研究,其研究大多数关于沿海一线城市,讨论江浙、京津冀等一线城市、地区经济一体化发展状况及未来预测,基于片区已经取得良好发展的前提,反过来探究区域经济一体化蓬勃发展的原因。一部分研究学者在此基础上,尝试提出了一些与区域经济一体化发展有关的因素,认为不同地域之间经济一体化差异的来源可以被总结,但因素的影响力并未得到证实,故本文主要从中心城市影响力、交通连结度、产业聚集及趋同化三个方面进行探究,分析三者对中原地带区域经济一体化差异产生的影响力大小。首先,经济带区域一
6、体化与中心城市密切相关。中心城市早已被研究者一致认为是驱动整个经济区经济增长的引擎,其作为一个经济带优先发展的区块,不仅拥有大量的优质资源,其发展也会受到政府的支持与帮扶,毋庸置疑将对周边城市经济发展产生影响。相关学者围绕中心城市在区域经济中无可撼动的影响力做出研究,并用大量关于中心城市影响力的研究文献表明,中国经济的主要发展动力仍来源于大城市以及由此形成的大城市经济圈,中心城市是区域加快发展的重要增长极2(丁仕堂、张晓华,2008)。其次,推动区域经济一体化,交通是基础。学界普遍认为,便利方便的交通设施将为诸如劳动力人口、地区特产等聚集资源的高效率流动提供基础保障,全面充分利用资本和劳动力,
7、将为区域经济发展施加“增速剂”,从而让周边城市现代化水平更接近其相应中心城市,推进经济一体化实现。也有研究表明,交通基础设施对改善中国区域贸易产生了显著的正向影响,交通基础设施越发达,边界效应越低,说明交通基础设施促进中District economy区域经济|MODERN BUSINESS现代商业111国区域贸易量的增加主要是促进了省际之间的贸易增加3(刘龙生、胡鞍钢,2011),更加清晰的表明交通设施对一个经济带的经济一体化有举足轻重的作用。最后,一个地区的产业链无疑对该地区经济发展方向有着不可忽视的影响,先前有许多研究者对区域产业与区域经济的关系做出了深入探寻,说明产业聚集同区域经济发展
8、有直接关系,区域聚集效应与经济带影响力的大小、强弱和范围有正向相关关系4(卢卫强、汪青松,2005),另一部分学者在此基础上以京津冀为调查对象,研究了聚集效应带来的产业趋同问题与区域经济一体化的关系,但结果显示,产业趋同问题则会对区域一体化进程形成结构性障碍5(王海涛、徐刚等,2013)。尽管以上研究均列举并证实了一些与区域经济一体化有关的影响因素,但均只是将目光聚焦于发达地区,并未在此基础上细致考量某欠发达地区,如中原经济带,经济一体化发展相对缓慢的缘由。故本文通过数据分析,尝试说明该地区与长三角经济带一体化发展差异来源。二、模型构建(一)中心城市测算比较1.中心城市凝聚力测算对于中心城市凝
9、聚力,难以直接测度,可采用传统引力模型进行测算。引力模型是广泛应用于空间相互作用的能力模型,即用来分析和预测空间相互作用能力的数学模型,是新经济地理学领域中的一个核心工具。在贸易学说中,引力模型是两个国家或地区之间的单项贸易流量与各自的经济规模(GDP)成正比,与两个国家或地区之间的距离成反比。指其测算数值越大,表明省会城市凝聚力越强。假设 i,j两地区城市人口分别为和 Pi和 Pj(万人),年 GDP 总量分别为Gi和 Gj(亿元),i、j 两地间城市最短交通距离为(千米),其函数形式为:表12021年各地人口及GDP总值上海苏州杭州南京郑州洛阳南阳菏泽2021年居住人口(万人)2489.4
10、1284.81220.4942.31274.2706.9962.9873.22021年GDP总值(亿元)43214.9 22718.3 18109.4 16355.3 12691.0 5447.1 4342.2 3976.7表2各地区最短交通距离洛阳南阳菏泽苏州 杭州 南京截至2021年该地区与郑州最短交通距离(km)136.2266.8 204.9 截至2021年该地区与上海最短交通距离(km)110.2 175.0 298.8表3凝聚力测算苏州杭州南京洛阳南阳菏泽上海对该地凝聚力4614.321592.17456.07-郑州对该地凝聚力-425.38115.52178.48根据表 3 数据
11、显示,上海市对其周边(按次序从高到低排列)三城凝聚力分别是郑州市对应次位的 10.85 倍、13.78 倍、2.56倍,前两位数值相差十倍有余。由此可见,上海市对其周边城市经济发展产生了至关重要的驱动作用,而郑州市对周边城市影响力较弱。进一步分析可以看出,两市与周边交通距离差异并不大,常住人口差距也在两倍之内,对结果产生较大影响的数值是中心城市年 GDP 总量,而郑州市年 GDP 远落后于上海市。2.两市在经济带中地位比较经济首位度是度量城市发展属性的参数,一般是指在一个省域范围内,第一大城市经济指标占全省的比重,代表一个城市在所属区域的实力和地位,能直观反映出省会城市在区域经济版图中的重要性
12、,是经济社会发展的重要指标。经济首位度越高,说明该城市在这个地区的经济实力、地位越高。假设中心城市年 GDP 为 G1,受到其辐射影响的城市年 GDP分别为 G2、G3、G4,则其函数表达形式为:P=G1/(G2+G3+G4),上海对其周边辐射的三大城市经济首位度为 0.722,郑州对其周边辐射的三大城市经济首位度为 0.501。由此可见,虽然郑州市数据不如上海市,但其在中原经济带地位并不弱,仍是中原经济带中的重要支撑,仅看中原经济带,其依旧拥有较高的经济实力,但由于郑州市自身经济发展不足,凝聚力较低,所以不能很好的带动整个区域经济法阵腾飞。由数据可得,上海对其周边三城的影响力远大于郑州对其相
13、应城市,足以说明中心城市凝聚力在区域经济发展中举足轻重的作用。下文进一步探讨上海市与郑州市辐射效应差异的原因。(二)两中心城市凝聚力差异成因1.交通网发达程度测度交通网连结度表示交通网络的发达程度,通常用贝塔指数来计算和比较,显示地区之间交通网络的兴旺程度。以 表示交通网连结度,E 表示交通网中边的数量,V 表示交通网中顶点的数量,=E/V。贝塔指数越大,交通网的连接度越好,交通越便捷,贝塔指数越小,交通网的连接度越差,交通越不方便。图1交通网连结度本文仅讨论两地之间交通连结度,故 V=2,两地间交通网边数 E 由图可见。上海市与周边三城边数:苏州 杭州 南京,郑州市与周边三城边数:洛阳 南阳
14、 菏泽,与三城 GDP 排名一致,且上海市与周边三城交通连结度明显高于郑州市与其周边三城,表明交通网络连结度在一定程度上决定了中心城市经济模块向外的辐射能力,影响中心城市凝聚力大小,与区域经济一体化有正向相关关系。2.产业结构测度产业结构对一个地区的经济发展有关联,本文采用区位熵District economy|区域经济MODERN BUSINESS现代商业112及产业结构相似系数测度两地区重点产业,通过数值比较说明产业结构与城市凝聚力及区域经济一体化之间存在的联系。区位熵是指一个地区特定部门的产值在地区工业总产值中所占比重与全国该部门产值在全国工业总产值中所占比重之间的比例,区位熵大于 1,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 基于 中原 经济 长三角 区域 经济一体化 发展 差异 研究
![提示](https://www.zixin.com.cn/images/bang_tan.gif)
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。